मर्सिडीज-बेंज उन प्रौद्योगिकियों पर शोध कर रही है जो इलेक्ट्रिक कार चालकों को बार-बार चार्जिंग के बारे में भूलने में मदद करेंगी। सबसे दिलचस्प प्रयोगों में से एक “सोलर पेंट” है, जो कार को प्रति वर्ष 12,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करने के लिए बिजली प्रदान कर सकता है।
यहाँ वह है जो हम जानते हैं
प्रायोगिक पेंट अल्ट्रा-थिन सौर मॉड्यूल पर आधारित है जो केवल 5 माइक्रोमीटर चौड़ा है, जो मानव बाल की तुलना में दर्जनों गुना पतला है। इनका वजन 50 ग्राम प्रति वर्ग मीटर होता है और इन्हें सबसे पतले पेस्ट के रूप में लगाया जाता है। मॉड्यूल 20 प्रतिशत तक कुशल हैं। कंपनी के अनुसार, 11 वर्ग मीटर का क्षेत्र (एक मध्यम आकार की एसयूवी के बराबर) इष्टतम परिस्थितियों में प्रति वर्ष 12,000 किलोमीटर की ड्राइविंग के लिए ऊर्जा का उत्पादन कर सकता है।
उत्पन्न ऊर्जा का उपयोग उच्च-वोल्टेज बैटरी को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है। इसके अलावा, सिस्टम वाहन बंद होने पर भी काम करता है, जिससे यह स्वायत्तता बढ़ाने और चार्जिंग सत्रों की संख्या को कम करने के लिए विशेष रूप से आकर्षक हो जाता है।
क्षमता और व्यावहारिकता
वास्तविक दक्षता इस बात पर निर्भर करती है कि इसका उपयोग कहां किया जाता है। उदाहरण के लिए, जर्मनी के स्टटगार्ट में, औसत मर्सिडीज-बेंज ड्राइवर प्रतिदिन 52 किलोमीटर की यात्रा करता है, जिसका 62% हिस्सा सौर ऊर्जा द्वारा कवर किया जा सकता है। धूप वाले लॉस एंजिल्स में, स्थिति और भी अधिक आशावादी है: कंपनी की गणना के अनुसार, सौर चार्जिंग द्वारा दैनिक दूरी का 100 प्रतिशत तक कवर किया जा सकता है। दो-तरफ़ा चार्जिंग तकनीक की बदौलत अतिरिक्त ऊर्जा का उपयोग घरेलू ग्रिड को बिजली देने के लिए किया जा सकता है।
“सोलर पेंट” के अन्य फायदों में इसकी संरचना में दुर्लभ पृथ्वी धातुओं और सिलिकॉन की अनुपस्थिति, रीसाइक्लिंग में आसानी और उत्पादन में सामर्थ्य शामिल है। डेवलपर्स यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं कि प्रौद्योगिकी का उपयोग किसी भी वाहन की सतह पर किया जा सकता है, चाहे कोण या आकार कुछ भी हो।
स्रोत: मर्सिडीज बेंज