मर्सिडीज बेंज ने भारत में नई AMG C 63 SE परफॉर्मेंस लॉन्च की है, जिसकी कीमत 1.95 करोड़ रुपये है। यह इस साल जर्मन लक्जरी कार निर्माता का तीसरा नया लॉन्च है और इसके घरेलू पोर्टफोलियो में तीसरा प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल है। अन्य प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) मॉडल एस 63 ई परफॉर्मेंस और जीटी 63 एसई परफॉर्मेंस हैं। निर्माता ने नई कार के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया है, और डिलीवरी अप्रैल 2025 से शुरू होने की उम्मीद है। मर्सिडीज नई सेडान खरीदने वालों को नूरबर्गिंग में दौड़ का एक पूरक अवसर भी प्रदान करेगी।
नई AMG C63 SE परफॉर्मेंस में रेसिंग-व्युत्पन्न पावरट्रेन तकनीक मिलती है
नए C63 SE में सबसे बड़ा अंतर पावरट्रेन है। पिछली पीढ़ी में हमने जो राक्षसी V8 देखा था वह अब नहीं रहा। इसके बजाय परफॉर्मेंस सेडान 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ आती है जो 476 एचपी और 545 एनएम उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त है। ऑफर पर ट्रांसमिशन 9-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट है। पेट्रोल इंजन में मर्सिडीज की हाइब्रिड तकनीक भी है जिसमें एक रियर एक्सल-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है जो मेज पर 204hp और 320Nm लाता है। यह संयुक्त आउटपुट 680hp और 1,020Nm बनाता है।
दिलचस्प बात यह है कि यहां टर्बोचार्जर F1-व्युत्पन्न तकनीक का उपयोग करता है। यह टर्बो स्पूल को तेज़ बनाने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर और 400V आर्किटेक्चर का उपयोग करता है, जो अनिवार्य रूप से किसी भी संभावित टर्बो लैग को खत्म करता है। मर्सिडीज एएमजी, जैसा कि आप पहले से ही जानते होंगे, एफ1 परिदृश्य में एक तकनीकी नेता और प्रर्वतक है। यह प्रभावशाली है कि कैसे यह टर्बो-फोर से इतने सारे घोड़ों का दूध निकालने में कामयाब रहा है।
सेडान 4मैटिक+ AWD सिस्टम के साथ आती है और इसमें एक समर्पित ‘ड्रिफ्ट’ मोड भी मिलता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार महज 3.4 सेकंड में पूरी हो जाती है और कार की टॉप स्पीड 280 किमी प्रति घंटे है। एएमजी ड्राइवर पैकेज मानक के रूप में पेश किया गया है।
इस हाइब्रिड सिस्टम के इलेक्ट्रिक समकक्ष में 6.1kWh बैटरी पैक मिलता है। दिलचस्प बात यह है कि इस बैटरी पैक का वजन सिर्फ 89 किलोग्राम है, और नए C63 AMG की केवल इलेक्ट्रिक रेंज 13 किमी होने का दावा किया गया है। सेडान मानक चार-पहिया स्टीयरिंग के साथ भी आती है। यह प्रणाली पिछले पहियों को विपरीत दिशा में 2.5 डिग्री तक (100 किमी प्रति घंटे तक) और उच्च गति पर समान दिशा में 0.7 डिग्री तक घूमने की अनुमति देती है। कार में 8 ड्राइव मोड मिलते हैं – इलेक्ट्रिक, कम्फर्ट, बैटरी होल्ड, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, रेस, स्लिपरी और इंडिविजुअल, और 3 एडेप्टिव डंपिंग मोड- कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट+।
नई एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस: इंटीरियर, एक्सटीरियर
सी 63 एसई प्रदर्शन मानक सी क्लास से प्रमुख दृश्य विचलन के साथ आता है। इसमें सक्रिय शटर, नए, आक्रामक फ्रंट और रियर बंपर, चौड़े फ्रंट व्हील आर्च और हल्के 20-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ एक लंबवत स्लैटेड ग्रिल मिलती है। आयामों की बात करें तो मानक कार की तुलना में अब लंबाई 83 मिमी और चौड़ाई 76 मिमी बढ़ गई है।
C63 SE परफॉर्मेंस मैट ग्रेफाइट ग्रे मैग्नो जैसे AMG-एक्सक्लूसिव कलरवे के साथ आता है और वैकल्पिक हाई-परफॉर्मेंस सिरेमिक कंपोजिट ब्रेक का विकल्प भी पेश करेगा। हवादार और छिद्रित धातु डिस्क मानक फिटमेंट के रूप में पेश की जाती हैं। नई कार वास्तव में बहुत सारे वैयक्तिकरण विकल्पों के साथ आती है।
केबिन का लेआउट मानक सी क्लास के समान है। हालाँकि इसमें रेगुलर C के हल्के रंग के बजाय ऑल-ब्लैक कलर थीम और AMG स्टीयरिंग व्हील मिलता है। पूर्ववर्ती की तरह, इसमें स्पोर्ट्स सीटें हैं जो नप्पा चमड़े से बनी हैं और वेंटिलेशन फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं। अंदर कार्बन फाइबर और अन्य प्रीमियम ट्रिम्स के कई स्पर्श हैं। फीचर सूची में 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, HUD, 710W, 15-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा और ADAS शामिल हैं। आप एएमजी परफॉर्मेंस सीटों का विकल्प भी चुन सकते हैं। यह सेडान 7 एयरबैग और कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है।
कीमत और प्रतिद्वंदी
नई मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस, अपनी भारी कीमत के साथ, भारत की सबसे महंगी फोर-पॉट कारों में से एक हो सकती है। नए C63 का कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है। हालाँकि, प्रतिस्पर्धा 550hp BMW M4 CS (1.89 करोड़ रुपये) और पोर्श पैनामेरा GTS (2.34 करोड़ रुपये) से हो सकती है।
