हाल के दिनों में भारत में कार संशोधन अगले स्तर पर पहुंच गया है क्योंकि लोग अपनी कारों को बड़े पैमाने पर अनुकूलित करने के इच्छुक हैं
इस नवीनतम कार अनुकूलन उदाहरण में 6 पहियों वाली महिंद्रा थार को दिखाया गया है। आपने कार मॉडिफिकेशन के अनगिनत मामले देखे होंगे। हालाँकि, मुझे संदेह है कि ऐसे कई मामले होंगे जहाँ वाहन के पूरे यांत्रिक तत्व को बदल दिया गया हो। मुझे पता है कि महिंद्रा भारत में सबसे ज़्यादा मॉडिफाई की जाने वाली गाड़ियों में से एक है। लोग अक्सर इसे ऑफ-रोडिंग के लिए खरीदते हैं। इसलिए, वे मुख्य रूप से ऐसे मॉडिफिकेशन करवाते हैं जो SUV के एडवेंचरस गुणों को बढ़ाते हैं। फिर भी, कुछ ऐसे भी हैं जो अपनी कारों पर हर तरह के मॉडिफिकेशन करवाना चाहते हैं। आइए यहाँ इस मामले के विवरण पर एक नज़र डालते हैं।
6 पहियों वाली महिंद्रा थार
इस घटना की विशेष जानकारी इस प्रकार है gscustoms.bharat इंस्टाग्राम पर। विज़ुअल्स में एक बड़े पैमाने पर कस्टमाइज़ की गई महिंद्रा थार को दिखाया गया है। आगे की तरफ, इसमें ग्रिल के चारों ओर एक सोल्ड क्लैडिंग और एक विशाल हुड स्कूप है। मुझे लगता है कि सामने की तरफ सबसे मज़बूत पहलू टोइंग गतिविधियों के लिए नए बम्पर से जुड़ी विशाल विंच है। इसके अलावा, इसमें आगे की तरफ एलईडी लाइटिंग और बम्पर के लिए कटआउट भी हैं जो एप्रोच एंगल को बढ़ाते हैं। साइड में, हाई-प्रोफाइल टायर और एक प्रमुख फेंडर के साथ ऑफ-रोडिंग-केंद्रित अलॉय व्हील हैं।
इसके अलावा, मुझे विशेष रूप से लंबी छड़ों पर लगे ट्रक जैसे ORVM पसंद हैं। साइड में, इस थार में सवारियों के लिए प्रवेश और निकास को आसान बनाने के लिए साइड स्टेप्स हैं। लाइट्स को X मार्किंग से कवर किया गया है। पीछे की तरफ, बूट कम्पार्टमेंट में दो जेरी कैन और टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील के साथ मजबूत रॉड हैं। दिलचस्प बात यह है कि पीछे के हिस्से में प्रत्येक तरफ दो पहिए हैं। यह शायद इसे देश की एकमात्र थार बनाता है जिसमें 6 पहिए हैं। अंत में, लाल टो हुक इसके मजबूत रुख को और भी निखारते हैं। यह हाल के दिनों में मेरे द्वारा देखी गई सबसे ज़्यादा मॉडिफाइड महिंद्रा थार एसयूवी में से एक है।
मेरा दृष्टिकोण
मैंने कई आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन देखे हैं, खास तौर पर महिंद्रा थार पर। हालाँकि, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैंने कभी 6 पहियों वाली थार नहीं देखी। लोग बस इतना आगे नहीं जाते। साथ ही, मुझे यकीन नहीं है कि इसके बाद एसयूवी का प्रदर्शन कैसे प्रभावित होता है। किसी भी मामले में, मैं अपने पाठकों को सलाह दूंगा कि वे ऐसा करने से पहले किसी भी संशोधन की प्रक्रिया और कारणों को जान लें। साथ ही, आपको यह जानने के लिए अपने स्थानीय आरटीओ से परामर्श करना चाहिए कि कौन से बदलाव कानूनी हैं और कौन से नहीं। किसी भी मामले में, मैं आने वाले समय में ऐसे और भी मामले लाऊंगा।
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