रविवार को मेरठ मेट्रो का ट्रायल रन किया गया।
मेरठ मेट्रो ट्रेनें: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने रविवार को मेरठ मेट्रो ट्रेनों का ट्रायल रन शुरू किया। एक आधिकारिक बयान के मुताबिक, परीक्षण प्रक्रिया के दौरान मेरठ साउथ से मेरठ सेंट्रल स्टेशन के ठीक पहले तक अलग-अलग गति से ट्रेनों का परीक्षण किया गया। ट्रायल रन में ट्रेनों की पटरियों और ट्रैक्शन का परीक्षण शामिल है। प्रारंभ में, ट्रेनों को ट्रेन नियंत्रण प्रबंधन प्रणाली (टीसीएमएस) के तहत मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता है। बयान में कहा गया है कि ट्रेन को मेरठ साउथ स्टेशन से मेरठ सेंट्रल के भूमिगत खंड के ठीक पहले तक बहुत धीमी गति से ले जाया गया और फिर बढ़ी हुई गति के साथ वापस लौटाया गया।
ट्रेनों का परीक्षण 40 किमी/घंटा से लेकर उनकी डिज़ाइन की गई 135 किमी/घंटा की गति पर किया जा रहा है। इसमें कहा गया है कि यह परीक्षण प्रक्रिया तब तक जारी रहेगी जब तक मेट्रो पूरी तरह से चालू नहीं हो जाती। ट्रायल रन के दौरान यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार विभिन्न प्रकार के परीक्षण किए जाते हैं। इसमें कहा गया है कि इसमें सैंडबैग के साथ वजन परीक्षण और गतिशील परिस्थितियों में सुरक्षा जांच शामिल है।
यात्रियों के सवारी आराम का मूल्यांकन कैसे किया जाता है?
इसके अतिरिक्त, यात्रियों के लिए सवारी की सुविधा का मूल्यांकन गलियारे के विभिन्न मोड़ों पर ट्रेनों को चलाकर किया जाता है। बयान में कहा गया है कि सिग्नलिंग, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) और ओवरहेड सप्लाई सिस्टम जैसी उप-प्रणालियों के साथ ट्रेन के एकीकृत प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए परीक्षण भी किए जाते हैं।
मेरठ मेट्रो के लिए तीन कोच वाली 12 ट्रेनसेट का निर्माण गुजरात के सावली स्थित प्लांट में किया गया है, जिनमें से दस दुहाई डिपो में पहले ही आ चुकी हैं। इसमें कहा गया है कि मेरठ मेट्रो का डिज़ाइन यात्रियों के लिए अधिकतम आराम, सुरक्षा और संरक्षा को प्राथमिकता देता है। इसमें कहा गया है कि ट्रेनें वातानुकूलित हैं और इनमें एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई 2×2 अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य बैठने की व्यवस्था, सामान रैक, ग्रैब हैंडल, यूएसबी चार्जिंग सुविधाएं और यात्रियों के लिए अन्य आवश्यक सुविधाएं हैं।
मेरठ मेट्रो कॉरिडोर के बारे में
भारत में पहली बार, मेरठ में एक स्थानीय मेट्रो सेमी-हाई-स्पीड नमो भारत ट्रेनों के बुनियादी ढांचे पर संचालित होगी। मेरठ मेट्रो कॉरिडोर 23 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 18 किलोमीटर ऊंचा और पांच किलोमीटर भूमिगत है। तीन भूमिगत सहित तेरह स्टेशनों का निर्माण किया जा रहा है। नमो भारत और मेरठ दोनों मेट्रो सेवाएं मेरठ साउथ, शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम स्टेशनों पर उपलब्ध होंगी। इसमें कहा गया है कि मेरठ सेंट्रल, भैंसाली और बेगमपुल भूमिगत स्टेशन होंगे, जबकि बाकी को ऊंचा किया जाएगा। इसमें कहा गया है कि सभी मेरठ मेट्रो स्टेशनों ने आकार ले लिया है और सिविल निर्माण पूरा होने वाला है।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
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