मेबैक-स्टाइल टोयोटा हाइडर सिग्नेचर संस्करण विस्तृत – क्या चल रहा है?

पिछले कुछ वर्षों में आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन हाउस हमारे बाजार में बेहद लोकप्रिय हो गए हैं

एक टोयोटा हैराइडर एसयूवी को मर्सिडीज मेबैक से प्रेरित बाहरी तत्वों के साथ ऑनलाइन देखा गया है। इंटरनेट नियमित कारों के दिलचस्प संस्करणों से भरा है। यह उसका एक और प्रमुख उदाहरण है। टोयोटा हैराइडर मारुति ग्रैंड विटारा का बैज-इंजीनियर्ड संस्करण है। यह हमारे बाजार में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट से संबंधित है और शक्तिशाली हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, एमजी एस्टोर, वीडब्ल्यू ताइगुन, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक आदि को टक्कर देती है। यह कहना गलत नहीं होगा कि यह है भारत में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी श्रेणियों में से एक। इसलिए, कार निर्माता नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहे हैं। फिलहाल, आइए इस मामले के विवरण पर नजर डालते हैं।

मेबैक-स्टाइल टोयोटा हाइडर सिग्नेचर एडिशन

इस मामले की बारीकियां यूट्यूब पर द कार शो से सामने आईं। मेज़बान हमें एसयूवी का वॉकअराउंड टूर देता है। पहली नज़र से ही, यह मुझे एक आफ्टरमार्केट संशोधन जैसा लगता है, भले ही मेजबान इस बारे में स्पष्ट नहीं है कि यह एक आधिकारिक मॉडल है या कार की दुकान का काम है। किसी भी स्थिति में, इस Hyryder का अगला भाग सभी स्टॉक तत्वों को बरकरार रखता है लेकिन एक नीला बोनट रंग मिलता है जो छत तक फैला हुआ है। यह डुअल-टोन पेंट स्कीम बनाने का एक तरीका है। किनारों पर, काले आवरण से ढके बड़े पहिया मेहराब, लो-प्रोफाइल टायरों के साथ चौड़े मिश्र धातु पहियों को घेरते हैं। यह ऐसा कुछ नहीं है जो कोई कार कंपनी कभी करेगी। डुअल-टोन थीम पिछले हिस्से में जारी है और एलईडी टेललैंप्स के ऊपर का ऊपरी क्षेत्र नीले रंग से ढका हुआ है।

अंदर की तरफ, हमें और भी अधिक अनुकूलन देखने को मिलते हैं। केबिन के अंदर की पूरी थीम नीली और काली है, दरवाजे के पैनल, डैशबोर्ड और असबाब जैसे तत्व इस अद्वितीय नीली सामग्री का दावा करते हैं। दिलचस्प बात यह है कि इसमें कोई अन्य आफ्टरमार्केट संशोधन नहीं हैं। सभी घटक और विशेषताएं स्टॉक मॉडल के समान ही हैं। यह, फिर से साबित करता है कि यह कोई नया संस्करण नहीं है, बल्कि एक कार शॉप द्वारा नियमित रूप से संशोधित टोयोटा हैराइडर है। फिर भी, मुझे वे सभी मॉड पसंद हैं जिनके लिए कार संशोधक चुना गया है।

मेरा दृष्टिकोण

मैंने विभिन्न मास-मार्केट उत्पादों पर ढेर सारे आफ्टरमार्केट कार संशोधन देखे हैं। मुझे यह बताना होगा कि भारत में अधिकांश कार अनुकूलन अवैध हैं। इसलिए, किसी भी बदलाव, विशेषकर बाहरी हिस्से में जाने से पहले आपको अपने स्थानीय आरटीओ से परामर्श करना चाहिए। उदाहरण के लिए, आप अधिकारियों को सूचित किए बिना और पंजीकरण प्रमाणपत्र पर इसे आधिकारिक तौर पर दर्ज कराए बिना कार का रंग नहीं बदल सकते। इसलिए, मैं अपने पाठकों से आग्रह करना चाहूंगा कि कट्टर आफ्टरमार्केट संशोधनों पर बड़ी रकम खर्च करने से पहले ऐसी बातों को ध्यान में रखें।

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