मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी – क्या खरीदें?

सीएनजी उन कार खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प के रूप में उभरी है जो कम परिचालन और स्वामित्व लागत की तलाश में हैं

इस पोस्ट में, हम स्पेक्स, कीमत, फीचर्स, डिज़ाइन और अन्य चीज़ों के आधार पर मारुति स्विफ्ट सीएनजी और टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी की तुलना कर रहे हैं। भारत में पिछले कुछ समय से सीएनजी से चलने वाली कारों की लोकप्रियता बढ़ रही है। ईंधन की कीमतें लंबे समय से अधिक रही हैं और इस समय ईवी बहुत महंगी हैं। इसलिए, सीएनजी उन सभी लोगों के लिए आदर्श समाधान के रूप में उभरती है जो वैकल्पिक ईंधन से चलने वाली कारों की तलाश कर रहे हैं। अधिकांश प्रमुख शहरों में, सीएनजी के आसपास का बुनियादी ढांचा अच्छी तरह से विकसित है। साथ ही, सीएनजी और पेट्रोल के बीच स्विच करने की क्षमता मन की शांति सुनिश्चित करती है। अभी के लिए, आइए इन दो आकर्षक प्रस्तावों की तुलना करें।

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी – कीमतें

नई मारुति स्विफ्ट सीएनजी की एक्स-शोरूम कीमत 8.20 लाख रुपये से लेकर 9.20 लाख रुपये तक है। खरीदारों को तीन ट्रिम्स – VXi, VXi (O) और ZXi में से चुनने का मौका मिलता है। यह ज़्यादातर ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए काफ़ी है। दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी की एक्स-शोरूम कीमत 7.60 लाख रुपये से लेकर 10.99 लाख रुपये के बीच है। मारुति के विपरीत, टाटा मोटर्स अल्ट्रोज़ के CNG वर्शन को सबसे ऊंचे वेरिएंट पर भी उपलब्ध कराती है। यह सुनिश्चित करता है कि सभी तरह के खरीदार अपनी पसंद का वर्शन चुन सकें। साथ ही, अल्ट्रोज़ एक प्रीमियम हैचबैक है, यही वजह है कि यह स्विफ्ट से ज़्यादा महंगी है।

कीमत (एक्स-श.)मारुति स्विफ्ट सीएनजी, टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजीबेस मॉडल, 8.20 लाख रुपये, 7.60 लाख रुपये, टॉप मॉडल, 9.20 लाख रुपये, 10.99 लाख रुपये, कीमत तुलना

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी – विशिष्टताएं

मारुति स्विफ्ट सीएनजी 1.2-लीटर 3-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड बाय-फ्यूल मिल के साथ आती है जो 69.75 PS और 101.8 Nm का पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। ध्यान दें कि CNG पावरट्रेन नियमित पेट्रोल मिल का विस्तार है। हालाँकि, माइलेज बहुत अधिक है और CNG से जुड़ी कम रनिंग लागत के कारण लोग पैसे बचाते हैं। स्विफ्ट CNG का आधिकारिक माइलेज 32.85 किमी/किलोग्राम है। यह इसे देश में CNG वाहनों में भी सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों में से एक बनाता है।

दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में बाई-फ्यूल कॉन्फ़िगरेशन वाला 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 73.5 PS और 103 Nm का पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। ट्रांसमिशन ड्यूटी को पूरा करने के लिए केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है। दिलचस्प बात यह है कि भारतीय ऑटो दिग्गज ने 26.2 किमी/किलोग्राम का माइलेज देने का दावा किया है। इसलिए, माइलेज के मामले में स्विफ्ट आगे है, लेकिन अल्ट्रोज़ थोड़ा ज़्यादा पावर और टॉर्क देता है। यह ज़रूरी है क्योंकि स्विफ्ट की तुलना में बाद वाला बड़ा है।

इसके अलावा, हमें टाटा मोटर्स की डुअल-सिलेंडर तकनीक के बारे में भी बात करनी चाहिए। CNG कारों के साथ सबसे बड़ी समस्या यह है कि बूट में CNG टैंक सारी जगह खा जाता है। नतीजतन, सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह नहीं होती। यही वह समझौता था जो लोगों को करना पड़ता था। लेकिन टाटा मोटर्स ने इस समस्या को हल करने के लिए एक चतुर समाधान निकाला। टाटा की CNG कारों में यह डुअल-सिलेंडर तकनीक है, जिसमें एक के बजाय, छोटे आकार के दो CNG सिलेंडर होते हैं। नतीजतन, उन्हें बूट फ्लोर के नीचे आसानी से समायोजित किया जा सकता है और एक अच्छा उपयोग करने योग्य सामान डिब्बे है।

स्पेक्समारुति स्विफ्ट सीएनजीटाटा अल्ट्रोज़ सीएनजीइंजन1.2 लीटर बाई-फ्यूल1.2 लीटर बाई-फ्यूलपावर69.75 पीएस73.5 पीएसटॉर्क101.8 एनएम103 एनएमट्रांसमिशन5एमटी5एमटीमाइलेज32.85 किमी/किग्रा26.2 किमी/किग्राटैंक क्षमता55एल60एलस्पेक्स तुलना

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी – विशेषताएं

यहीं से चीजें दिलचस्प हो जाती हैं। हम जानते हैं कि आधुनिक युग के ग्राहक अपनी कारों में नवीनतम तकनीक, सुविधा, कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाएँ रखना पसंद करते हैं। इसलिए, वाहनों को नवीनतम सुविधाओं से लैस करना महत्वपूर्ण हो जाता है। चूँकि स्विफ्ट इन दोनों में से नई कार है, इसलिए आइए पहले इसके शीर्ष फीचर्स पर ध्यान दें:

स्मार्टप्ले प्रो के साथ 7-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, “हाय सुजुकी” के माध्यम से ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट, ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड, स्मार्टफ़ोन का उपयोग करना, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, ऑटो एसी रियर एसी वेंट, वायरलेस चार्जर, 60:40 स्प्लिट रियर सीट, रियर यूएसबी पोर्ट, रियर वाइपर और वॉशर, एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट, 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, लगेज रूम लैंप, इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम, इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की, एलेक्सा स्किल, कनेक्टिविटी, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, रियर यूएसबी पोर्ट, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

इसी तरह, चूंकि टाटा अल्ट्रोज़ एक प्रीमियम हैचबैक है और यह टॉप ट्रिम में भी उपलब्ध है, इसलिए इसमें कई आधुनिक सुविधाएं भी हैं, जिनमें शामिल हैं:

7-इंच TFT डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब मूड लाइटिंग प्रीमियम लेदरेट सीटें हिंदी, अंग्रेजी और हिंग्लिश में वॉयस अलर्ट 7-इंच फ्लोटिंग डैशटॉप हरमन इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो व्हाट3वर्ड्स नेविगेशन ओके गूगल और सिरी कनेक्टिविटी iRA कनेक्टेड कार तकनीक वॉयस-असिस्टेड इलेक्ट्रिक सनरूफ मल्टीपल ड्राइव मोड रिमोट कीलेस एंट्री रियर एसी वेंट एयर प्यूरीफायर एक्सप्रेस कूल फंक्शन के साथ पूरी तरह से स्वचालित क्लाइमेट कंट्रोल वायरलेस चार्जर लोकेशन-आधारित सेवाएं एंटीग्लेयर IRVM

सुरक्षा

हम जानते हैं कि आज के समय में कार खरीदने की प्रक्रिया में सुरक्षा एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस बार, मारुति स्विफ्ट समग्र आकर्षण को बेहतर बनाने के लिए कई मानक सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है। मुख्य आकर्षण ये हैं:

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण 6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट ABS विद EBD ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट

दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ एक 5-स्टार-रेटेड प्रीमियम हैचबैक है। इसलिए, इसमें भी कई प्रभावी सुरक्षा सुविधाएँ हैं, जिनमें शामिल हैं:

डुअल फ्रंट एयरबैग ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट रिवर्स पार्किंग कैमरा ऊंचाई समायोज्य फ्रंट सीटबेल्ट

डिजाइन और आयाम

नई मारुति स्विफ्ट में मौजूदा मॉडल के मुकाबले थोड़े बदलाव किए गए हैं। इसमें एक नया फ्रंट एंड शामिल है जिसमें इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ स्लीक LED हेडलैंप क्लस्टर और एक बड़ी फ्रंट ग्रिल है। बम्पर स्पोर्टी है और बोनट लाइन काफी करीने से नीचे की ओर झुकी हुई है। साइड में, अलॉय व्हील स्टाइलिश दिखते हैं और ब्लैक साइड पिलर और ORVM इसे एक स्मार्ट स्टांस देते हैं। पीछे की तरफ, स्पोर्टी बम्पर के साथ LED टेललैंप हैं। कुल मिलाकर, स्विफ्ट ने अपना स्पोर्टी स्टांस बरकरार रखा है जैसा कि हमने सालों से देखा है।

दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी की भी एक अलग ही झलक है। सबसे पहले, यह स्विफ्ट से काफी बड़ी है। आगे की तरफ, इसमें ग्रिल की चौड़ाई में क्रोम बेल्ट के साथ एक स्लीक एलईडी हेडलैंप क्लस्टर है। फॉग लैंप को मुख्य हेडलैंप क्लस्टर के ठीक नीचे रखा गया है। नीचे, बम्पर सेक्शन क्षैतिज तत्वों के साथ काफी मजबूत है। साइड में, 16 इंच के अलॉय व्हील ब्लैक बी-पिलर और ORVMs के साथ साइड प्रोफाइल को उभारते हैं। रियर डोर हैंडल को C-पिलर पर लगाया गया है। अंत में, टेल सेक्शन में शार्क फिन एंटीना, बूट लिड का ब्लैक-आउट हिस्सा, प्रमुख एलईडी टेललैंप और स्पोर्टी बम्पर है। कुल मिलाकर, दोनों कारें बाहर से आकर्षक दिखती हैं।

आयाममारुति स्विफ्टटाटा अल्ट्रोज़ निओसलंबाई3,860 मिमी3,990 मिमीचौड़ाई1,735 मिमी1,755 मिमीऊंचाई1,520 मिमी1,523 मिमीव्हीलबेस2,450 मिमी2,501 मिमीआयाम तुलना

हमारा दृष्टिकोण

मेरा मानना ​​है कि इनमें से किसी भी आकर्षक उत्पाद के साथ गलत होना असंभव है। आखिरकार, यह पसंद का मामला है। अगर आप एक बड़े और अधिक व्यावहारिक CNG विकल्प की तलाश में हैं और अपने बजट को लेकर लचीले हैं, तो टाटा अल्ट्रोज़ CNG को चुनना बहुत समझदारी भरा कदम है। यह 5-स्टार रेटेड वाहन है और इसकी सड़क पर प्रभावशाली उपस्थिति है। दूसरी ओर, अगर आपका बजट थोड़ा कम है और आप अधिक माइलेज वाली मारुति सुजुकी कार के मालिक होने का लाभ उठाना चाहते हैं, तो नई मारुति स्विफ्ट CNG आपके रडार पर होनी चाहिए। आप अपने मन को बनाने के लिए इन दोनों कारों का अनुभव लेने के लिए अपने नजदीकी डीलरशिप पर जा सकते हैं।

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