मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम बलेनो सीएनजी – कौन सा चुनें?

कम परिचालन लागत के संदर्भ में सीएनजी एक महत्वपूर्ण पावरट्रेन है और मारुति स्विफ्ट सीएनजी हमारे बाजार में नवीनतम प्रवेश है

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, डिज़ाइन, फीचर्स, सुरक्षा और कीमतों के मामले में मारुति स्विफ्ट सीएनजी और मारुति बलेनो सीएनजी की तुलना कर रहा हूँ। अब ये दोनों मारुति सुजुकी के उत्पाद हैं। यह बात चीज़ों को काफी रोचक बनाती है। स्विफ्ट वर्तमान में अपने चौथे-पीढ़ी के अवतार में है। यह एक नया मॉडल है जिसे भारत में कुछ महीने पहले ही लॉन्च किया गया था। आखिरकार, इसका CNG ट्रिम भी लॉन्च हो गया है। दूसरी ओर, बलेनो एक प्रीमियम हैचबैक है। वास्तव में, यह अपनी श्रेणी में सबसे ज़्यादा बिकने वाली गाड़ी है। यहाँ तक कि यह CNG रूप में भी आती है। आइए यहाँ इनमें से प्रत्येक के विवरण पर एक नज़र डालते हैं।

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम बलेनो सीएनजी – कीमत

आइए इस तुलना के सबसे महत्वपूर्ण पहलू से शुरू करते हैं – कीमत। मारुति स्विफ्ट सीएनजी की कीमत 8.20 लाख रुपये से लेकर 9.20 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक है। यह तीन ट्रिम्स – VXi, VXi (O) और ZXi में उपलब्ध है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि खरीदारों को एक अच्छा विकल्प मिले, यह काफी अच्छी तरह से फैला हुआ है। दूसरी ओर, मारुति बलेनो सीएनजी केवल दो ट्रिम – डेल्टा और ज़ेटा में आती है। इन पर क्रमशः 8.40 लाख रुपये और 9.33 लाख रुपये, एक्स-शोरूम का खुदरा स्टिकर है। इसलिए, कीमतें इस तथ्य को देखते हुए बहुत करीब हैं कि बलेनो स्विफ्ट की तुलना में एक बड़ी गाड़ी है।

कीमत (एक्स-शोरूम)मारुति स्विफ्ट सीएनजीमारुति बलेनो सीएनजीबेस मॉडल8.20 लाख रुपये8.40 लाख रुपयेटॉप मॉडल9.20 लाख रुपये9.33 लाख रुपयेकीमत तुलना

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम बलेनो सीएनजी – विशिष्टताएं

मारुति स्विफ्ट सीएनजी में नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड बाय-फ्यूल मिल है जो 69.75 PS और 101.8 Nm का पीक पावर और टॉर्क देता है। यह इंजन एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। ध्यान दें कि यह इस नई स्विफ्ट के साथ लॉन्च किया गया नया इंजन है। हालांकि, सीएनजी मोड में, कंपनी 32.85 किमी/किलोग्राम का जबरदस्त माइलेज का दावा करती है। यही बात इसे बाकी कारों से अलग बनाती है। कम रनिंग कॉस्ट वाली कारों की तलाश करने वाले लोग तुरंत इसकी ओर आकर्षित होते हैं।

दूसरी ओर, मारुति बलेनो CNG में 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल + CNG इंजन है जो 77.5 PS और 98.5 Nm का पीक पावर और टॉर्क देता है। CNG ट्रिम के साथ, केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ही उपलब्ध है। याद रखें, बलेनो में K सीरीज इंजन है जो पिछली पीढ़ी की स्विफ्ट में भी लगा था। दिलचस्प बात यह है कि यह 30.61 किमी/किलोग्राम का शानदार माइलेज देता है। यह स्विफ्ट के बराबर है। इसलिए, बलेनो थोड़ी ज़्यादा शक्तिशाली है लेकिन इसकी ईंधन अर्थव्यवस्था थोड़ी कम है। ऐसा इसके बड़े आयामों और वजन के कारण है।

स्पेसिफिकेशनमारुति स्विफ्ट सीएनजीमारुति बलेनो सीएनजीइंजन1.2एल द्वि-ईंधन1.2एल द्वि-ईंधनपावर69.75 पीएस77.5 पीएसटीटॉर्क101.8 एनएम98.5 एनएमट्रांसमिशन5एमटी5एमटीमाइलेज32.85 किमी/किग्रा30.61 किमी/किग्राटैंक क्षमता55एल55एलविशेषताएं

मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम बलेनो सीएनजी – विशेषताएं

केबिन में सुविधाओं के मामले में, ये दोनों गाड़ियाँ काफी प्रभावशाली हैं। लेकिन यह इस आधुनिक युग में एक आवश्यकता बन गई है जहाँ ग्राहक अपनी कारों में नवीनतम तकनीक और कार्यक्षमता चाहते हैं। आजकल कारें गैजेट बन गई हैं और कार निर्माता उसी के अनुसार विकसित हो रहे हैं। सबसे पहले, आइए नवीनतम मारुति स्विफ्ट सीएनजी के विवरण पर नज़र डालें:

वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो स्मार्टप्ले प्रो के साथ 7-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले “हाय सुजुकी” ऑटो एसी रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर 60:40 स्प्लिट रियर सीट रियर यूएसबी पोर्ट्स ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड स्मार्टफोन का उपयोग करके रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम लगेज रूम लैंप स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट्स स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी

दूसरी ओर, चूंकि बलेनो एक प्रीमियम हैचबैक है, इसलिए इसमें भी ढेर सारी तकनीक और आराम सुविधाएँ उपलब्ध हैं, जैसे:

स्मार्टप्ले प्रो के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, “हाय सुजुकी” कमांड के माध्यम से ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट, ओटीए (ओवर-द-एयर) अपडेट, 6-स्पीक ऑडियो सिस्टम, टीएफटी कलर डिस्प्ले के साथ ड्राइवर के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए एमआईडी, फ्रंट स्लाइडिंग सेंटर आर्मरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर सीटें, फ्रंट फुटवेल लैंप, सुजुकी कनेक्ट ऐप जिसमें कई कनेक्टेड और रिमोट फ़ंक्शन हैं, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, रियर एसी वेंट, रियर फास्ट चार्जिंग, यूएसबी ड्राइवर सीट

सुरक्षा

हम जानते हैं कि भारत में कार खरीदने वाले लोग हाल के वर्षों में कितने जागरूक हो गए हैं। वे अक्सर नई कार खरीदते समय सुरक्षा रेटिंग और उसमें दिए जाने वाले उपकरणों को ध्यान में रखते हैं। यही कारण है कि आज हमारे बाजार में कई कारें हैं जो पूरे NCAP स्कोर के साथ उपलब्ध हैं। इसके अतिरिक्त, भारत ने यहां निर्मित कारों को सुरक्षा रेटिंग देने के लिए अपनी स्वदेशी क्रैश टेस्ट एजेंसी, भारत NCAP की स्थापना की है। सबसे पहले, नई स्विफ्ट की शीर्ष सुरक्षा विशेषताएं इस प्रकार हैं:

6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट ABS विद EBD इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट

दूसरी ओर, बलेनो, अपने दूसरे शीर्ष ट्रिम में भी कुछ उपयोगी सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है, जिनमें शामिल हैं:

6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम हिल होल्ड असिस्ट रियर व्यू कैमरा सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट ईएलआर सीट बेल्ट आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

डिजाइन और आयाम

अब, आइए संक्षेप में चर्चा करें कि ये दोनों कैसे दिखते हैं और उनके आयाम क्या हैं। नई स्विफ्ट में आधुनिक युग की स्टाइलिंग है, जिसमें संशोधित फ्रंट एंड शामिल है जिसमें एक बड़ा रेडिएटर ग्रिल, एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ एक प्रमुख एलईडी हेडलैंप क्लस्टर, बोनट पर एक सुजुकी लोगो और एक मजबूत बम्पर शामिल है। साइड में, इसमें खूबसूरत अलॉय व्हील, ब्लैक साइड पिलर और ब्लैक ORVMs हैं। दिलचस्प बात यह है कि पीछे के दरवाज़ों के दरवाज़े के हैंडल को C-पिलर से उनकी पारंपरिक स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया है। पीछे की तरफ, इसमें एलईडी टेललैंप, एक शार्क फिन एंटीना और एक ठोस बम्पर है। कुल मिलाकर, मारुति स्विफ्ट निश्चित रूप से एक स्पोर्टी रुख और एक आकर्षक सड़क उपस्थिति रखती है।

दूसरी ओर, बलेनो की सड़क पर भी शानदार उपस्थिति है। आगे की तरफ, एक प्रमुख ग्रिल है जिसके नीचे क्रोम स्लैब है। साइड में, बड़े करीने से एकीकृत क्रोम स्लैब के साथ एलईडी हेडलैम्प हैं। बम्पर के सबसे बाहरी किनारों पर, आपको फॉग लैंप मिलेंगे। निचले हिस्से में, बम्पर को आकार दिया गया है और यह स्पोर्टी वाइब देता है। साइड में, क्रोम विंडो फ्रेम और ब्लैक ORVMs के साथ शानदार 16-इंच के अलॉय व्हील हैं। अंत में, रियर प्रोफाइल में रूफ-माउंटेड स्पॉइलर, बूट लिड पर एक मोटा क्रोम स्लैब, एलईडी टेललैंप और एक स्पोर्टी बम्पर शामिल हैं। अब दिखावट व्यक्तिपरक है और आप अपनी पसंद के हिसाब से चुन सकते हैं।

आयाममारुति स्विफ्टमारुति बलेनोलंबाई3,860 मिमी3,990 मिमीचौड़ाई1,735 मिमी1,745 मिमीऊंचाई1,520 मिमी1,500 मिमीव्हीलबेस2,450 मिमी2,520 मिमीआयाम तुलना

हमारा दृष्टिकोण

मारुति सुजुकी के इन दो बेहद आकर्षक उत्पादों में से किसी एक को चुनना थोड़ा उलझन भरा हो सकता है। एक तरफ, स्विफ्ट इन दोनों में से नई है। इसमें आधुनिक समय की ढेरों सुविधाओं के साथ स्पोर्टी लुक है। यह थोड़ी ज़्यादा किफ़ायती है, हालाँकि दोनों में बहुत ज़्यादा अंतर नहीं है। दूसरी तरफ, बलेनो इन दोनों में से बड़ी है और ज़्यादा व्यावहारिक है। मुझे लगता है कि कीमत में अंतर जायज़ है क्योंकि आपको कीमत में वृद्धि के साथ एक बड़ी कार मिलती है। संक्षेप में, आप अपने नज़दीकी मारुति सुजुकी शोरूम पर जा सकते हैं और इन दोनों का टेस्ट ड्राइव करके अनुभव कर सकते हैं कि ये कैसा अनुभव देते हैं। इनमें से किसी के साथ भी गलत होना व्यावहारिक रूप से असंभव है।

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