हाइब्रिड कारें मौजूदा आईसीई कारों और भविष्य की ईवी के बीच एक आदर्श पुल की तरह दिख रही हैं, और सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी उनके बारे में काफी उत्साहित है
इस पोस्ट में, हम आने वाले महीनों में भारत में आने वाली मारुति सुजुकी हाइब्रिड कारों पर एक नज़र डालेंगे। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी का मानना है कि हाइब्रिड कारें ICE से इलेक्ट्रिक वाहनों में अपेक्षाकृत सहज बदलाव को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी। वास्तव में, कई कार निर्माता ईवी को बड़े पैमाने पर अपनाने को सुनिश्चित करने के लिए इस रणनीति की वकालत कर रहे हैं। लेकिन कुछ कार कंपनियाँ ऐसी भी हैं जिन्हें लगता है कि सीधे शुद्ध इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पर जाना संभव है। किसी भी मामले में, आइए हम आने वाली मारुति सुजुकी हाइब्रिड कारों के बारे में गहराई से जानें जिन्हें हम निकट भविष्य में भारत में देख सकते हैं।
भारत में आने वाली मारुति सुजुकी हाइब्रिड कारें
भारत में आने वाली मारुति सुजुकी हाइब्रिड कारेंमारुति बलेनोमारुति स्विफ्टमारुति डिजायरमारुति फ्रोंक्समारुति ग्रैंड विटारा (7-सीट)कारों की सूची
मारुति बलेनो
मारुति सुजुकी बलेनो
आइए इस सूची की शुरुआत मारुति बलेनो से करें। यह एक बेहद लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक है जो अपने प्रतिद्वंद्वियों से मीलों आगे है। वास्तव में, यह हर महीने देश में सबसे ज़्यादा बिकने वाली गाड़ियों में से एक है। वर्तमान में, यह मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ एक नियमित 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड K-सीरीज़ पेट्रोल मिल के साथ आती है। इसके अलावा, यह ग्राहकों को लाड़-प्यार करने के लिए ढेर सारी आधुनिक सुविधाएँ प्रदान करती है। चीजों को और अधिक रोचक बनाने के लिए, हम बलेनो को और भी अधिक ईंधन-कुशल हाइब्रिड अवतार के साथ लाएंगे। यह वही इंजन हो सकता है जो नई स्विफ्ट को पावर देता है लेकिन एक मजबूत हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन के साथ।
मारुति स्विफ्ट
मारुति स्विफ्ट चौथी पीढ़ी
मारुति स्विफ्ट वर्तमान में भारत में अपने चौथे जनरेशन अवतार में उपलब्ध है। इस बार, इसमें कई बदलाव किए गए हैं, जिसमें एक नया इंजन भी शामिल है। इसमें नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जो 82 PS और 112 Nm का पीक पावर और टॉर्क देता है। खरीदार 5-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में से किसी एक को चुन सकते हैं। हालाँकि, अपने मूल बाजार में, स्विफ्ट एक मजबूत हाइब्रिड मिल से भी पावर लेती है। उस स्थिति में, माइलेज का आंकड़ा आश्चर्यजनक रूप से 35 किमी/लीटर के आसपास हो सकता है। याद रखें, स्विफ्ट को हाल ही में CNG इंजन के साथ भी लॉन्च किया गया था। इसलिए, संभावित ग्राहक अपनी ज़रूरतों के आधार पर कई पावरट्रेन विकल्पों में से चुन सकेंगे।
मारुति डिजायर
नई मारुति डिजायर कॉन्सेप्ट
हम जानते हैं कि मारुति डिजायर हमेशा स्विफ्ट के नक्शेकदम पर चलती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि डिजायर, अनिवार्य रूप से स्विफ्ट का ही सेडान संस्करण है। अब तक, अधिकांश डिज़ाइन तत्व, पावरट्रेन और सुविधाएँ लगभग समान थीं। हालाँकि, आने वाली चौथी पीढ़ी की डिजायर के साथ, सौंदर्यशास्त्र काफी अलग होगा। वास्तव में, डिजायर की अपनी पहचान होगी और यह स्विफ्ट की छाया से पूरी तरह से अलग होगी, कम से कम बाहर से। फिर भी, यह स्विफ्ट के साथ पावरट्रेन उधार लेगी। नतीजतन, एक बार जब स्विफ्ट को एक मजबूत हाइब्रिड मिल मिल जाती है, तो यह डिजायर कॉम्पैक्ट सेडान को भी पावर देगी।
मारुति फ्रॉन्क्स
मारुति फ्रोंक्स एसयूवी का ऑटो एक्सपो 2023 में डेब्यू
आने वाले महीनों में भारत में लॉन्च होने वाली मारुति सुज़ुकी हाइब्रिड कारों की इस सूची में अगला वाहन मारुति फ्रॉन्क्स है। वर्तमान में, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी फ्रॉन्क्स को दो पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन में पेश करती है – एक 1.2-लीटर 3-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और एक 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल मिल। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह खरीदारों को अपनी ज़रूरतों के हिसाब से सही वैरिएंट चुनने का अवसर देता है। परफॉरमेंस के शौकीन लोग पेपी टर्बो पेट्रोल मिल का विकल्प चुनेंगे। आगे चलकर, फ्रॉन्क्स एक मज़बूत हाइब्रिड इंजन के साथ भी उपलब्ध होगी, ताकि उन लोगों की ज़रूरतों को पूरा किया जा सके जो अपनी कारों को कम रनिंग कॉस्ट में चलाना चाहते हैं। मुझे लगता है कि इंजन स्विफ्ट हाइब्रिड जैसा ही होगा।
मारुति ग्रैंड विटारा (7-सीट)
मारुति ग्रैंड विटारा फ्रंट थ्री क्वार्टर
अंत में, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा का 7-सीट संस्करण भी लॉन्च करने की योजना बना रही है। अब, ग्रैंड विटारा एक मिड-साइज़ एसयूवी है। यह भारत के बेहद भीड़भाड़ वाले मार्केट सेगमेंट से संबंधित है। इस स्पेस में सभी प्रमुख कार निर्माता कंपनियों के वाहन मौजूद हैं। पिछले कुछ महीनों में, मारुति द्वारा ग्रैंड विटारा के 7-सीट संस्करण को पेश करने की योजना की रिपोर्ट सामने आई हैं। ध्यान दें कि नियमित एसयूवी भी माइल्ड हाइब्रिड या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मिल द्वारा संचालित होती है। बाद वाला टोयोटा के सहयोग से आता है। इसलिए, ग्रैंड विटारा का 7-सीट अवतार भी एक स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड एसयूवी होगा। 7-सीट संस्करण ग्रैंड विटारा की व्यावहारिकता को और भी बढ़ाएगा। हम जानते हैं कि भारतीय ग्राहक पैसे के हिसाब से सही चीजें पसंद करते हैं।
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