मारुति सुजुकी वॉल्यूम के हिसाब से भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता है। हालाँकि, ब्रांड के पास अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक एसयूवी नहीं हैं। ऐसा लगता है कि मारुति इसे बदलने की योजना बना रही है और आने वाले वर्षों में मारुति और अधिक एसयूवी पेश करेगी। के अनुसार ऑटोकार प्रोफेशनलमारुति सुजुकी की अगले दो से तीन वर्षों में आधा दर्जन उपयोगिता वाहन पेश करके अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने की योजना है। इसके अतिरिक्त, मारुति अगले पांच वर्षों में अपग्रेड सहित 10 नए मॉडल लाने की योजना बना रही है। तो, अगले दो से तीन वर्षों में कौन से छह उपयोगिता वाहन लॉन्च होंगे? चलो एक नज़र मारें।
मारुति ईविटारा
सूची में सबसे पहले बहुप्रतीक्षित मारुति ईविटारा है। ईवीएक्स अवधारणा के आधार पर, ईविटारा इलेक्ट्रिक वाहन खंड में मारुति के प्रवेश का प्रतीक होगा। इसे HEARTECT-e स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। एसयूवी का अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अनावरण किया गया है और यह लगभग ग्रैंड विटारा के आकार की है।
ईविटारा
मारुति अगले कुछ दिनों में भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में आधिकारिक तौर पर एसयूवी लॉन्च करेगी। इलेक्ट्रिक एसयूवी में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रिक सनरूफ, एलईडी हेडलैंप, डुअल-फंक्शन एलईडी डीआरएल, सीट वेंटिलेशन और बहुत कुछ जैसी सुविधाएं होंगी।
ईविटारा 61 kWh और 49 kWh बैटरी पैक विकल्प के साथ आएगी। ऊंचे वेरिएंट में डुअल-मोटर सेटअप होगा, जो इसे AWD SUV बनाता है।
Y17
यह उस सबसे प्रीमियम एसयूवी का कोडनेम है जिस पर मारुति काफी समय से काम कर रही है। यह मूलतः ग्रैंड विटारा का सात-सीटर संस्करण है, जो पहले से ही बिक्री के लिए उपलब्ध है। सात सीटों वाली ग्रैंड विटारा को कुछ मौकों पर परीक्षण के दौरान देखा गया है। हम उम्मीद करते हैं कि मारुति एसयूवी के समग्र डिजाइन को ग्रैंड विटारा के समान बनाए रखेगी, जिसमें तीसरी पंक्ति की सीटों को समायोजित करने के लिए पीछे की तरफ लंबे ओवरहैंग होंगे। इसमें संभवतः पांच-सीटर संस्करण की तरह हल्के और मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन होंगे लेकिन इसमें AWD विकल्प शामिल होने की संभावना नहीं है।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7 सीटर
Y17 सेगमेंट में महिंद्रा XUV700 और Tata Safari को टक्कर देगा और इसके 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
इलेक्ट्रिक एमपीवी
मारुति सुजुकी वाईएमसी इलेक्ट्रिक एमपीवी रेंडर
2026 में, मारुति अपना दूसरा इलेक्ट्रिक उत्पाद, ईवीएक्स के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित एक इलेक्ट्रिक एमपीवी लॉन्च करेगी। मारुति की आने वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी अर्टिगा एमयूवी से प्रेरित हो सकती है। कोडनेम YMC से जाना जाता है, इसके बारे में विस्तृत जानकारी फिलहाल दुर्लभ है। हालाँकि, YMC का टोयोटा संस्करण भी पेश किया जाएगा। मारुति की इलेक्ट्रिक एमपीवी 2026 में लॉन्च होने की संभावना है।
Y43
मारुति माइक्रो-एसयूवी सेगमेंट को भी लक्षित कर रही है, जिस पर वर्तमान में टाटा पंच और हुंडई एक्सटर का दबदबा है। मारुति Y43 ब्रेज़ा के नीचे होगी और 2026 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
दो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी
ऊपर सूचीबद्ध चार उपयोगिता वाहनों के अलावा, मारुति 2027 में दो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करने की भी योजना बना रही है। इनमें से एक को आंतरिक रूप से YDB के रूप में जाना जाता है और कथित तौर पर सुजुकी सोलियो पर आधारित है, जो पहले से ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध है। YDB को रेनॉल्ट ट्राइबर के प्रतिद्वंद्वी के रूप में बाजार में पेश करने की योजना है। मारुति सुजुकी जिस दूसरी छोटी एसयूवी को भारत लाने की योजना बना रही है उसे वर्तमान में YK9 के नाम से जाना जाता है। यह सुजुकी हसलर पर आधारित है।
