मारुति सुजुकी जिम्नी 6×6 बिल्कुल सही दिखती है?

जिम्नी दुनिया में सबसे अधिक संशोधित ऑफ-रोडिंग एसयूवी में से एक है

यह मारुति सुजुकी जिम्नी 6×6 निश्चित रूप से एक ऑफ-टरमैक मॉन्स्टर की तरह दिखती है। जिम्नी कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सबसे प्रसिद्ध और सफल उत्पादों में से एक है। यह लगभग 5 दशकों से अधिक समय से है। भारत में इसके वर्तमान अवतार में, हमारे पास यह 5-दरवाजे की शक्ल में है। जिम्नी को उसके जीवनकाल में पहली बार यह लेआउट मिला है। इसका उद्देश्य खरीदारों के लिए व्यावहारिकता को बढ़ाना है। हालाँकि, मैं जिस पर प्रकाश डालने जा रहा हूँ उसमें 3-दरवाजा कॉन्फ़िगरेशन है। यह भारत के बाहर कहीं से है. यह कार शॉप जिम्नी संशोधनों में माहिर है। आइए यहां विवरण पर एक नजर डालें।

मारुति सुजुकी जिम्नी 6×6

इस मामले की विशिष्टताएँ यहीं से उत्पन्न होती हैं जिम्नीहेड Instagram पर। पहली नज़र में, मैं यह अनुमान लगाने में सक्षम हूं कि टेल सेक्शन को काफी हद तक बढ़ाया गया है। यह स्पष्ट है कि फुल-साइज़ 3-डोर जिम्नी में एक अतिरिक्त कार्गो बेड जोड़ा गया है। इससे एक और एक्सल लगाने के लिए पर्याप्त जगह मिल गई है, जिससे यह 6×6 बन गया है। मुझे विशेष रूप से टायरों को समायोजित करने के लिए फेंडर पर स्पष्ट व्हील आर्च पसंद हैं। आपके द्वारा रखे गए किसी भी सामान को सुरक्षित करने के लिए कॉम्पैक्ट कार्गो बेड में काली लोहे की छड़ें लगाई गई हैं। इसके अलावा, सौंदर्यशास्त्र के मामले में बूट को काफी अच्छी तरह से डिजाइन किया गया है। कुल मिलाकर, वाहन को एक प्रभावशाली सड़क उपस्थिति और एक कट्टर आचरण मिलता है।

बुच एसयूवी के हुड के नीचे, आपको एक परिचित 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलेगा जो शानदार 103 पीएस और 134 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ता है। इस हल्के ऑफ-रोडर में सुजुकी का ट्रेडमार्क ALLGRIP PRO 4×4 ड्राइवट्रेन मिलता है। यही वह चीज़ है जो मालिकों को इसे किसी भी इलाके में ले जाने की अनुमति देती है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ-साथ अनुकूल दृष्टिकोण, ब्रेकओवर और प्रस्थान कोण इसकी ऑफ-रोडिंग क्षमता को बढ़ाते हैं। वर्तमान में इसकी एक्स-शोरूम कीमत 12.74 लाख रुपये से 14.95 लाख रुपये के बीच है।

स्पेक्समारुति जिम्नीइंजन1.5-लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोलपावर103 पीएसटीटॉर्क134 एनएमट्रांसमिशन5MT / 4ATड्राइवट्रेन4×4स्पेसिफिकेशनमारुति सुजुकी जिम्नी 6×6

मेरा दृष्टिकोण

मैं आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन हाउसों की रचनात्मकता और नवीनता की सराहना करता हूं। लोग अपने वाहनों को अनोखा दिखाने के लिए हर तरह के कारणों से उनसे संपर्क करते हैं। हालाँकि, मैं अपने पाठकों को अपने वाहनों में इतने भारी यांत्रिक परिवर्तन करने की सलाह नहीं दूँगा। हमें यह समझना चाहिए कि कार ब्रांड किसी कार में कोई भी यांत्रिक परिवर्तन करने से पहले व्यापक अनुसंधान एवं विकास करते हैं। आफ्टरमार्केट कार दुकानों के पास कठोर परीक्षण करने के लिए पर्याप्त संसाधन नहीं हैं। इसलिए, लंबे समय में मुद्दे सामने आ सकते हैं। उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है, भारत में अधिकांश बाहरी और यांत्रिक कार संशोधन अवैध हैं।

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