भारत के मोटर वाहन नेता, मारुति सुजुकी ने “मई 2025” के लिए अपने “नवीनतम बिक्री के आंकड़े” साझा किए। सतह पर, सब कुछ रोसी लग रहा है- उनकी समग्र बिक्री बिल्कुल नहीं गिरी। लेकिन अगर आप नीचे दिखते हैं, तो एक हड़ताली विस्तार है: उनकी छोटी कारों की मांग में एक बहुत अच्छी गिरावट। यह एक वास्तविक सिर-टर्नर है!
छोटी कार खंड में विस्तृत बिक्री के आंकड़े
मारुति सुजुकी की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार- मई 2025 में कुल बिक्री = 180,077 इकाइयाँ (138,690 घरेलू इकाइयाँ + 10,168 इकाइयाँ अन्य OEMs + 31,219 यूनिट निर्यात की गई)। कुल घरेलू यात्री वाहन की बिक्री 135,962 इकाइयाँ थी, जबकि पिछले साल 144,002 इकाइयों की तुलना में, 5.6%की कमी के लिए लेखांकन। मिनी-सेगमेंट की बिक्री (Alto, S-Presso) 31.6% गिरकर 6,776 इकाइयों पर गिर गई, जबकि कॉम्पैक्ट सेगमेंट सेगमेंट की बिक्री (स्विफ्ट, बलेनो, वैगनर, आदि) 9.8% तक घटकर 61,502 यूनिट हो गई। यूटिलिटी वाहन (ब्रेज़ा, एर्टिगा, फ्रोंक्स, आदि) ने 54,204 से 54,899 इकाइयों तक उपयोगिता वाहन की बिक्री की मामूली वृद्धि के साथ कुल बिक्री के लिए स्थिरता प्रदान की।
क्यों गिरावट?
छोटी कार की बिक्री में गिरावट को उच्च स्वामित्व लागत, विनियमों में परिवर्तन और पहली बार खरीदारों के लिए कम होने वाली सामर्थ्य के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। मारुति सुजुकी के प्रबंधन ने कहा कि नवीनतम आयकर राहत उपाय, जबकि कुछ हद तक मददगार हैं, कम आय वाले समूहों के लिए पर्याप्त रूप से मांग को बढ़ाने में मदद नहीं करेंगे-इसे कार में अपग्रेड करने के लिए दो-पहिया वाहनों के साथ कठिन बना।
पुनर्जीवित विकास के लिए आगे का रास्ता
अल्पावधि में, मारुति सुजुकी का उद्देश्य अपनी उपयोगिता वाहन लाइन-अप को बढ़ाना है और पारदर्शी निर्यात बिक्री बढ़ना जारी है, जो मई में 80% बढ़ी। मारुति सुजुकी भी नीति निर्माताओं को खरीदार के अनुकूल प्रोत्साहन शुरू करने पर विचार करने पर विचार करें ताकि छोटी कारों को आसानी से खरीदा जा सके।
मारुति सुजुकी का विकास पथ नीति सहायता पर आकस्मिक है, अपने उत्पाद लाइनअप के भीतर नवाचार के साथ जारी है।
