इस साल मारुति के बहुप्रतीक्षित उत्पादों में से एक ईविटारा है। भारत के सबसे बड़े निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक वाहन पिछले साल पेश किया गया था, लेकिन eSUV अभी भारत में आई है। इलेक्ट्रिक एसयूवी का अब आधिकारिक तौर पर भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 के पहले दिन अनावरण किया गया है। मारुति आधिकारिक तौर पर नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से ईविटारा बेचेगी। मारुति ईविटारा की आधिकारिक लॉन्चिंग आने वाले महीनों में होगी।
मारुति सुजुकी ईविटारा
एक्सपो में आज पेश की गई एसयूवी अंतरराष्ट्रीय संस्करण के समान ही है। इलेक्ट्रिक एसयूवी का नाम मारुति की मध्यम आकार की एसयूवी, ग्रैंड विटारा से लिया गया है, लेकिन समानताएं यहीं खत्म हो जाती हैं। यह एकदम नए सिरे से बनाई गई एसयूवी है। इलेक्ट्रिक एसयूवी eVX कॉन्सेप्ट पर आधारित है और एसयूवी का प्रोडक्शन वर्जन काफी हद तक कॉन्सेप्ट जैसा दिखता है।
मारुति सुजुकी ईविटारा
मारुति सुजुकी ईविटारा HEARTECT-e प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो विशेष रूप से ईवी के लिए बनाया गया एक स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म है। डिजाइन तत्वों की बात करें तो, मारुति ईविटारा अद्वितीय वाई-आकार के एलईडी डीआरएल और एलईडी हेडलैंप के साथ आता है। बोनट और बंपर के बीच एक हिस्सा है जहां सुजुकी का लोगो लगा हुआ है।
मारुति सुजुकी ईविटारा
फ्रंट ग्रिल पूरी तरह से बंद है और इसमें पार्किंग सेंसर और एक कैमरा लगा हुआ है। एक मजबूत, एसयूवी जैसा लुक पाने के लिए, मारुति सुजुकी ने एक मस्कुलर दिखने वाली फ्रंट फॉक्स स्किड प्लेट जोड़ी है।
मारुति सुजुकी ईविटारा
साइड प्रोफाइल की बात करें तो एसयूवी का बॉक्सी डिजाइन और भी स्पष्ट हो जाता है। मोटी क्लैडिंग के साथ बड़े व्हील आर्च इसके एसयूवी चरित्र को और बढ़ाते हैं। पिछली पीढ़ी की स्विफ्ट के समान, पीछे के दरवाज़े के हैंडल को सी-पिलर में एकीकृत किया गया है। पीछे की तरफ, हम एक इंटीग्रेटेड रूफ-माउंटेड स्पॉइलर, कनेक्टिंग एलईडी बार के साथ ऑल-एलईडी टेल लैंप, एक मस्कुलर रियर बम्पर और ईविटारा ब्रांडिंग के साथ टेलगेट पर सुजुकी लोगो देखते हैं।
ईविटारा केबिन
एक्सटीरियर की तरह ही, मारुति सुजुकी ईविटारा में बिल्कुल नया केबिन है। ईविटारा का 2,700 मिमी व्हीलबेस एक विशाल केबिन में तब्दील हो जाता है। ईविटारा की रंग योजना, थीम और डिज़ाइन वर्तमान में बाज़ार में उपलब्ध किसी भी मारुति से भिन्न है।
ईविटारा सुरक्षा सुविधाएँ
इंटीरियर में सिल्वर आउटलाइन के साथ चौकोर एसी वेंट, नीचे स्टोरेज के साथ एक ट्विन-डेक फ्लोटिंग-टाइप सेंटर कंसोल, एक रोटरी गियर नॉब, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक फ्लोटिंग-टाइप टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।
ईविटारा का स्टीयरिंग व्हील भी फ्लैट बॉटम वाली एक नई इकाई है। ईविटारा में ड्राइव मोड (स्पोर्ट, इको और नॉर्मल), ड्राइवर की सीट के लिए 10-तरफा इलेक्ट्रिकल एडजस्टमेंट के साथ हवादार फ्रंट सीटें, 7 एयरबैग, सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक और लेवल 2 ADAS जैसी सुविधाएं मिलती हैं।
बैटरी पैक विकल्पों के संबंध में, मारुति सुजुकी ईविटारा दो वेरिएंट पेश करता है: एक 49 kWh बैटरी पैक और एक 61 kWh बैटरी पैक। ऐसा प्रतीत होता है कि मारुति केवल ईविटारा का 2WD संस्करण ही बाजार में लॉन्च कर सकती है। AWD डुअल-मोटर संस्करण को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रदर्शित किया गया था।
मारुति सुजुकी ईविटारा
ईविटारा की सटीक ड्राइविंग रेंज का अभी तक उल्लेख नहीं किया गया है। हालांकि, मारुति ने प्रेजेंटेशन में कहा है कि यह एसयूवी 500 किमी से ज्यादा की ड्राइविंग रेंज देगी। 49 kWh संस्करण इससे थोड़ा कम ऑफर कर सकता है। मारुति सुजुकी ईविटारा BYD से ली गई LFP बैटरियों का उपयोग करती है।
मारुति सुजुकी ईविटारा
मारुति सुजुकी विशेष रूप से भारत में ईविटारा का निर्माण करेगी और इसे अन्य बाजारों में निर्यात करेगी। इलेक्ट्रिक एसयूवी की डिलीवरी 2025 की पहली छमाही में शुरू होने की उम्मीद है। यह उन कई इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक है जिन्हें मारुति भारतीय बाजार में लॉन्च करेगी। रिपोर्ट्स से पता चलता है कि मारुति 2028 तक भारतीय बाजार में एक किफायती इलेक्ट्रिक हैचबैक पेश करने की भी योजना बना रही है।