मारुति सुजुकी ई विटारा लॉन्च से पहले क्रैश टेस्ट से गुजरता है

ई विटारा जापानी कार मार्के से पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो ईवी युग में इसके प्रवेश को चिह्नित करता है

मारुति सुजुकी ई विटारा की क्रैश टेस्ट छवियां सामने आई हैं। सुजुकी को ईवी पार्टी में देर हो सकती है, लेकिन यह सुनिश्चित हो गया है कि सभी बंदूकें धधक रही हैं। हमने पहले से ही पिछले महीने नई दिल्ली में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में उत्पादन संस्करण में इलेक्ट्रिक एसयूवी को देखा था। वाहन पहले ही कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहुंच चुका है। वास्तव में, हम लॉन्च के तुरंत बाद ई विटारा के लिए टोयोटा समकक्ष भी प्राप्त करेंगे। ध्यान दें कि भारत ईवी के लिए विनिर्माण केंद्र होगा। यह हमारी मिट्टी से विश्व स्तर पर निर्यात किया जाएगा। अभी के लिए, हम इस मामले के विवरण पर एक नज़र डालते हैं।

मारुति सुजुकी ई विटारा क्रैश टेस्ट

छवियां इंटरनेट पर वायरल हो रही हैं। चीजों के रूप में, ऐसा लगता है कि यह भारत एनसीएपी या वैश्विक एनसीएपी जैसे प्रमुख सुरक्षा प्रहरी में से एक द्वारा दुर्घटना परीक्षण नहीं है। इसके बजाय, यह संभव है कि ये दृश्य मारुति सुजुकी द्वारा कुछ आंतरिक परीक्षणों से उपजी हैं। किसी भी मामले में, यह बहुत अच्छी खबर है क्योंकि कार निर्माता स्पष्ट रूप से यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है कि वाहन बाद के चरण में वास्तविक परीक्षण पर उच्च अंक देता है। इसके अलावा, यह स्पष्ट हो जाता है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी को ललाट प्रभाव, साइड इम्पैक्ट और अन्य परीक्षणों के अधीन किया गया था। यह देखा जाना बाकी है कि NCAP परीक्षण पर वास्तविक स्कोर क्या होने जा रहा है।

मारुति सुजुकी ई विटारा

चूंकि मारुति सुजुकी ई विटारा नवीनतम उत्पाद है, इसलिए यह सभी नए-युग की तकनीक, सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं के साथ आता है। यह कुछ ऐसा है जिसे ग्राहक आज के दिन और उम्र में गंभीरता से देखते हैं। सुरक्षा के बारे में बात करते हुए, इलेक्ट्रिक एसयूवी 7 एयरबैग, एबीएस, ईएसपी, ईबीडी, उच्च तन्यता स्टील, स्तर 2 एडीएएस और बहुत कुछ से सुसज्जित है। स्पष्ट रूप से, इन सभी सुविधाओं का उद्देश्य शीर्ष-सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा कौशल को सुनिश्चित करना है। इसके अलावा, ईवी कुछ आकर्षक इन-केबिन कार्यक्षमता प्रदान करता है:

10.2-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट एचवीएसी और मल्टीमीडिया इलेक्ट्रिक सनरूफ रियर यूएसबी पोर्ट्स के लिए फिजिकल कंट्रोल्स डिस्प्लेबल रियर सीट स्टाइलिश एसी वेंट्स सॉफ्ट-टच मटीरियल मल्टी-कलिनिंग इन्फिनिटी प्रीमियम साउंड सिस्टम वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स स्लिडिंग और रेकलिंग रियर मोडिंग- पिस्टन कॉलिपर्स फ्रंट 306-लीटर बूट स्पेस 60+ एडवांस्ड टेलीमैटिक फीचर्स टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लेदरसेट बकेट सीट रोटरी शिफ्ट नॉब 750 किलो टोइंग क्षमता 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल के साथ

मारुति सुजुकी ने इलेक्ट्रिक एसयूवी के विनिर्देशों के बारे में अधिकांश जानकारी भी साझा की है। यह EAXLE (इन्वर्टर, मोटर और ट्रांसमिशन सहित 3-इन -1 यूनिट) के साथ नए हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। चुनने के लिए दो बैटरी पैक विकल्प हैं – 49 kWh या 61 kWh। सबसे कुशल सेटिंग्स में, मारुति एक चार्ज पर 500 किमी की सीमा का दावा करती है। पावर और टोक़ के आंकड़े क्रमशः 142 hp / 189 nm से 172 hp / 189 nm और 181 hp / 300 nm (AWD) तक होते हैं। AWD प्रणाली सुजुकी के ट्रेडमार्क ऑलग्रिप-ई तकनीक का उपयोग करके बनाई गई है, जहां आवश्यकता के अनुसार टोक़ वितरित किया जाता है। 1,702 किग्रा और 1,899 किलोग्राम और 180 मिमी की जमीन निकासी के बीच वजन के साथ, एसयूवी एक कसाई रुख रखता है। अधिक विवरण लॉन्च पर उभरेंगे।

Maruti Suzuki e Vitaraspecsbattery49 kWh और 61 kWhPower142 HP-181 HPTORQUAK189 NM-300 NMRange500 kmdrivetrain2wd और 4wdplatformheartect-Eground Clearance180 mmweight1,702 kgspecs

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