मारुति जिप्सी हमारे बाजार में वर्षों से ऑफ-रोडिंग के शौकीनों के बीच एक प्रतिष्ठित उत्पाद रही है
मारुति जिम्नी ने जंगल सफारी में इस्तेमाल होने वाली पुरानी जिप्सी कारों की जगह ले ली है और नवीनतम छवियां संशोधनों को उजागर करती हैं। भारतीय-स्पेक जिम्नी में 5-दरवाजे का कॉन्फ़िगरेशन है, जो कि अब तक की सबसे हल्की एसयूवी है। फिर भी, इसे जंगल सफारी के लिए और भी उपयुक्त बनाने के लिए इसमें कई संशोधन किए गए हैं। अब तक, भारत में लगभग हर जगह मजबूत और कमज़ोर मारुति जिप्सी कारों का इस्तेमाल सफारी कारों के रूप में किया जा रहा था। अभी के लिए, आइए यहां विवरण पर एक नज़र डालें।
मारुति जिम्नी ने वन सफारी के लिए जिप्सी की जगह ली
इस सक्षम और अनोखी मारुति जिम्नी की तस्वीरें इंटरनेट पर वायरल हो रही हैं। आरंभ करने के लिए, मूल छत को पूरी तरह से काट दिया गया है। इतना ही नहीं साइड के खंभे भी खत्म कर दिए गए हैं। इसके बजाय, वास्तव में, साइड पिलर के स्थान पर लोहे की सलाखें लगाई गई हैं जो अतिरिक्त ऊंचाई के साथ एक चंदवा छत रखती हैं। यह इसे एक खुली जीप बनाता है, जो दुनिया भर में हर जगह सफारी कारों के बीच एक आम लेआउट है। इसके अलावा, इस जिम्नी में ऊंचे स्थान पर अधिक यात्रियों को बैठाने के लिए अतिरिक्त सीटें भी मिलती हैं।
इससे जंगली जानवरों को देखते समय बाहर का दृश्य देखने में मदद मिलती है। ध्यान दें कि स्पेयर टायर को किनारे पर लगाया गया है क्योंकि अब कोई टेलगेट नहीं है। साइड सीढ़ियों को जोड़ने से यात्रियों की प्रवेश और निकास विशेषताओं में वृद्धि होती है। इसे और अधिक कठोर और सख्त बनाने के लिए, हम हेडलैम्प्स की सुरक्षा के लिए सामने अतिरिक्त धातु की छड़ें देखते हैं जो साइड सेक्शन तक फैली हुई हैं। इसके अलावा, इस जिम्नी में नए और विशाल व्हील आर्च और अलॉय व्हील का एक नया सेट शामिल है। इनमें एक उच्च प्रोफ़ाइल है जो अधिक मोटे टायर में बदल जाती है। इसके परिणामस्वरूप शानदार सवारी गुणवत्ता मिलती है जो महत्वपूर्ण है क्योंकि कार ज्यादातर जंगलों में असमान सतहों पर यात्रा करेगी। कुल मिलाकर, यह सबसे मजबूत मारुति जिम्नी कारों में से एक है जो मैंने कुछ समय में देखी है।
मारुति जिम्नी ने वन सफारी के लिए जिप्सी की जगह ली
मेरा दृष्टिकोण
वन सफ़ारी दुनिया के कई हिस्सों में बेहद लोकप्रिय है। ऐसे परिदृश्यों में, किसी को हमेशा विश्वसनीय और मजबूत ऑफ-रोडर्स की आवश्यकता होती है। ध्यान दें कि आवश्यकताएँ नियमित कारों से बिल्कुल अलग हैं। परिणामस्वरूप, सबसे लोकप्रिय ऑफ-रोडिंग मशीन लेना और उसे तदनुसार अनुकूलित करना समझ में आता है। मैं वास्तव में इस जिम्नी को जंगल के लिए तैयार करने के लिए किए गए संशोधनों की सराहना करता हूं। यह इस कार की क्षमताओं का भी प्रमाण है। मैं आने वाले समय में ऐसे और भी मामलों पर नजर रखूंगा।’
यह भी पढ़ें: रियर एक्सल स्टीयरिंग के साथ भारत की एकमात्र मारुति जिम्नी को एक्शन में देखें