मारुति सुजुकी कथित तौर पर अपनी लोकप्रिय ग्रैंड विटारा एसयूवी के 7-सीटर संस्करण पर काम कर रही हैं। एक छलावरण परीक्षण खच्चर की जासूसी छवियां सामने आई हैं, जो वर्तमान मॉडल के एक विस्तारित संस्करण पर इशारा करती है। मानक ग्रैंड विटारा के समान वैश्विक सी प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है, नई 7-सीटर एसयूवी मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक विशाल, फीचर-पैक वाहन की तलाश करने वाले परिवारों को पूरा करेगी।
यह आगामी मॉडल अपनी एसयूवी लाइनअप का विस्तार करने के लिए मारुति सुजुकी की बड़ी योजना का हिस्सा है, जिसमें पहले से ही फ्रोंक्स, ब्रेज़ा, जिमी और ग्रैंड विटारा शामिल हैं। नई एसयूवी को आगामी ई-विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी से डिजाइन संकेतों को ले जाने की संभावना है, जो इसे अपने 5-सीटर समकक्ष से नेत्रहीन रूप से अलग बनाती है।
संभावित मूल्य और सुविधाएँ
मारुति सुजुकी ने आधिकारिक तौर पर मूल्य निर्धारण की पुष्टि नहीं की है, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि ग्रैंड विटारा 7-सीटर की कीमत ₹ 15 लाख और (22 लाख (पूर्व-शोरूम) के बीच होगी, इसे हुंडई अलकज़ार, महिंद्रा XUV700, टाटा सफारी, टाटा सफारी, जैसे मॉडलों के खिलाफ स्थिति में रखा जाएगा। और एमजी हेक्टर प्लस।
अपेक्षित सुविधाओं में शामिल हैं:
एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) बढ़ाया सुरक्षा के लिए एक बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो संशोधित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ ई-विटारा के डिजाइन पैनोरमिक सनरूफ (उच्च ट्रिम्स पर संभव) के साथ जोड़ा गया आराम से कनेक्टेड कार प्रौद्योगिकी के लिए सामने की सीटें हैं। सुदूर वाहन निगरानी
एसयूवी से अपेक्षा की जाती है कि वह एक रीडिज़ाइन ग्रिल, शार्पर एलईडी हेडलैम्प्स, और रैपराउंड टेल लैंप जैसे डिज़ाइन ट्विक्स प्राप्त करे, आगामी मारुति ईवीएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी से प्रेरणा खींचती है।
क्या यह एक वास्तविक 7-सीटर होगा?
इसमें अच्छी तरह से तीन पंक्तियाँ और 7 सीटें हैं, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि 3 पंक्ति की सीटें वयस्कों द्वारा उपयोगी होंगी। रिपोर्टों से पता चलता है कि मारुति सुजुकी विभिन्न ग्राहक जरूरतों को पूरा करने के लिए 6-सीटर (कैप्टन सीटों) और 7-सीटर (बेंच सीटों) कॉन्फ़िगरेशन दोनों में मॉडल की पेशकश करेगा।
तीसरी पंक्ति को समायोजित करने के लिए, व्हीलबेस को बढ़ाया जाएगा, और समग्र लंबाई में वृद्धि होगी। जासूसी शॉट्स में देखा गया लंबा रियर ओवरहांग इस अटकल का समर्थन करता है। हालांकि, बूट स्पेस प्रभावित हो सकता है, विशेष रूप से 7-सीटर वेरिएंट में जब सभी पंक्तियाँ उपयोग में होती हैं। मारुति सुजुकी को हाइब्रिड बैटरी प्लेसमेंट को समायोजित करना पड़ सकता है-पेट्रोल-स्ट्रांग हाइब्रिड संस्करण में-तीसरी पंक्ति के लिए स्थान बनाने और सामान क्षमता का अनुकूलन करने के लिए।
क्या यह ग्रैंड विटारा 5-सीटर की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलेगा?
ग्रैंड विटारा 7-सीटर को वर्तमान 5-सीटर मॉडल में पाए जाने वाले 1.5-लीटर हल्के हाइब्रिड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन को बनाए रखने की उम्मीद है।
इंजन प्रकार विस्थापन पावर आउटपुट ट्रांसमिशन विकल्प हल्के हाइब्रिड पेट्रोल 1.5L, 4-सिलेंडर ~ 103 BHP 5-स्पीड MT / 6-स्पीड स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल 1.5L, 3-सिलेंडर ~ 116 BHP E-CVT
अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प की कोई पुष्टि नहीं है। हालांकि, टर्बो-पेट्रोल और डीजल प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, मारुति पावरट्रेन को ठीक कर सकती है या एक नया इंजन संस्करण पेश कर सकती है। यदि मारुति 5-सीटर ग्रैंड विटारा के रूप में एक ही इंजन-शक्ति चश्मा के साथ चिपक जाती है, तो भारी 7-सीटर ग्रैंड विटारा एक सुस्त एसयूवी हो सकता है।
प्रतियोगिता
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर अत्यधिक प्रतियोगिता वाले मध्य आकार के तीन-पंक्ति एसयूवी खंड में प्रतिस्पर्धा करेंगे। नीचे प्रमुख प्रतियोगियों की एक त्वरित तुलना है:
मॉडल सीटिंग विकल्प इंजन विकल्प ADAS में हुंडई अलकज़ार 6 /7-सीटर 1.5L टर्बो-पेट्रोल, 1.5L डीजल हाँ महिंद्रा XUV700 5 /7-सीटर 2.0L टर्बो-पेट्रोल, 2.2L डीजल हां (स्तर 2) टाटा सफारी 6/7 -Seater 2.0L डीजल हाँ Mg Hector प्लस 6 /7-सीटर 1.5L टर्बो-पेट्रोल, 2.0L डीजल हां
ग्रैंड विटारा 7-सीटर को ईंधन-कुशल हाइब्रिड पावरट्रेन, मारुति के मजबूत सेवा नेटवर्क और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के साथ खुद को अलग करने की उम्मीद है। लेकिन क्या यह डीजल-संचालित/टर्बो पेट्रोल प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देने में सक्षम है, जिनमें से कई को अधिक स्थान प्रदान करने की संभावना है, देखे जाने के लिए बनी हुई है।
आगामी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर का उद्देश्य व्यावहारिकता, ईंधन दक्षता और एक फीचर-समृद्ध केबिन की पेशकश करके कॉम्पैक्ट एसयूवी और बड़े तीन-पंक्ति मॉडल के बीच की खाई को पाटना है। हालांकि यह एक अधिक शक्तिशाली इंजन का परिचय नहीं दे सकता है, इसके हाइब्रिड पावरट्रेन और मारुति का मजबूत ब्रांड मूल्य इसे परिवार के अनुकूल एसयूवी की तलाश में खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बना सकता है-डीजल पावर-ट्रेन के लेक अपने अधिक शक्तिशाली प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देने की क्षमता में बाधा डाल सकता है। ।
2025 के लॉन्च की उम्मीद के साथ, ग्रैंड विटारा 7-सीटर संभवतः हरियाणा में मारुति के आगामी खारहोदा संयंत्र में निर्मित किया जाएगा। फिर भी, अगर मारुति सफलतापूर्वक कीमतों और इसे सही स्थिति में रखती है, तो नया मॉडल बढ़ते तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में अपनी पैर जमाने को मजबूत कर सकता है।
मारुति सुजुकी कथित तौर पर अपनी लोकप्रिय ग्रैंड विटारा एसयूवी के 7-सीटर संस्करण पर काम कर रही हैं। एक छलावरण परीक्षण खच्चर की जासूसी छवियां सामने आई हैं, जो वर्तमान मॉडल के एक विस्तारित संस्करण पर इशारा करती है। मानक ग्रैंड विटारा के समान वैश्विक सी प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है, नई 7-सीटर एसयूवी मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक विशाल, फीचर-पैक वाहन की तलाश करने वाले परिवारों को पूरा करेगी।
यह आगामी मॉडल अपनी एसयूवी लाइनअप का विस्तार करने के लिए मारुति सुजुकी की बड़ी योजना का हिस्सा है, जिसमें पहले से ही फ्रोंक्स, ब्रेज़ा, जिमी और ग्रैंड विटारा शामिल हैं। नई एसयूवी को आगामी ई-विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी से डिजाइन संकेतों को ले जाने की संभावना है, जो इसे अपने 5-सीटर समकक्ष से नेत्रहीन रूप से अलग बनाती है।
संभावित मूल्य और सुविधाएँ
मारुति सुजुकी ने आधिकारिक तौर पर मूल्य निर्धारण की पुष्टि नहीं की है, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि ग्रैंड विटारा 7-सीटर की कीमत ₹ 15 लाख और (22 लाख (पूर्व-शोरूम) के बीच होगी, इसे हुंडई अलकज़ार, महिंद्रा XUV700, टाटा सफारी, टाटा सफारी, जैसे मॉडलों के खिलाफ स्थिति में रखा जाएगा। और एमजी हेक्टर प्लस।
अपेक्षित सुविधाओं में शामिल हैं:
एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) बढ़ाया सुरक्षा के लिए एक बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो संशोधित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ ई-विटारा के डिजाइन पैनोरमिक सनरूफ (उच्च ट्रिम्स पर संभव) के साथ जोड़ा गया आराम से कनेक्टेड कार प्रौद्योगिकी के लिए सामने की सीटें हैं। सुदूर वाहन निगरानी
एसयूवी से अपेक्षा की जाती है कि वह एक रीडिज़ाइन ग्रिल, शार्पर एलईडी हेडलैम्प्स, और रैपराउंड टेल लैंप जैसे डिज़ाइन ट्विक्स प्राप्त करे, आगामी मारुति ईवीएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी से प्रेरणा खींचती है।
क्या यह एक वास्तविक 7-सीटर होगा?
इसमें अच्छी तरह से तीन पंक्तियाँ और 7 सीटें हैं, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि 3 पंक्ति की सीटें वयस्कों द्वारा उपयोगी होंगी। रिपोर्टों से पता चलता है कि मारुति सुजुकी विभिन्न ग्राहक जरूरतों को पूरा करने के लिए 6-सीटर (कैप्टन सीटों) और 7-सीटर (बेंच सीटों) कॉन्फ़िगरेशन दोनों में मॉडल की पेशकश करेगा।
तीसरी पंक्ति को समायोजित करने के लिए, व्हीलबेस को बढ़ाया जाएगा, और समग्र लंबाई में वृद्धि होगी। जासूसी शॉट्स में देखा गया लंबा रियर ओवरहांग इस अटकल का समर्थन करता है। हालांकि, बूट स्पेस प्रभावित हो सकता है, विशेष रूप से 7-सीटर वेरिएंट में जब सभी पंक्तियाँ उपयोग में होती हैं। मारुति सुजुकी को हाइब्रिड बैटरी प्लेसमेंट को समायोजित करना पड़ सकता है-पेट्रोल-स्ट्रांग हाइब्रिड संस्करण में-तीसरी पंक्ति के लिए स्थान बनाने और सामान क्षमता का अनुकूलन करने के लिए।
क्या यह ग्रैंड विटारा 5-सीटर की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलेगा?
ग्रैंड विटारा 7-सीटर को वर्तमान 5-सीटर मॉडल में पाए जाने वाले 1.5-लीटर हल्के हाइब्रिड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन को बनाए रखने की उम्मीद है।
इंजन प्रकार विस्थापन पावर आउटपुट ट्रांसमिशन विकल्प हल्के हाइब्रिड पेट्रोल 1.5L, 4-सिलेंडर ~ 103 BHP 5-स्पीड MT / 6-स्पीड स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल 1.5L, 3-सिलेंडर ~ 116 BHP E-CVT
अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प की कोई पुष्टि नहीं है। हालांकि, टर्बो-पेट्रोल और डीजल प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, मारुति पावरट्रेन को ठीक कर सकती है या एक नया इंजन संस्करण पेश कर सकती है। यदि मारुति 5-सीटर ग्रैंड विटारा के रूप में एक ही इंजन-शक्ति चश्मा के साथ चिपक जाती है, तो भारी 7-सीटर ग्रैंड विटारा एक सुस्त एसयूवी हो सकता है।
प्रतियोगिता
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर अत्यधिक प्रतियोगिता वाले मध्य आकार के तीन-पंक्ति एसयूवी खंड में प्रतिस्पर्धा करेंगे। नीचे प्रमुख प्रतियोगियों की एक त्वरित तुलना है:
मॉडल सीटिंग विकल्प इंजन विकल्प ADAS में हुंडई अलकज़ार 6 /7-सीटर 1.5L टर्बो-पेट्रोल, 1.5L डीजल हाँ महिंद्रा XUV700 5 /7-सीटर 2.0L टर्बो-पेट्रोल, 2.2L डीजल हां (स्तर 2) टाटा सफारी 6/7 -Seater 2.0L डीजल हाँ Mg Hector प्लस 6 /7-सीटर 1.5L टर्बो-पेट्रोल, 2.0L डीजल हां
ग्रैंड विटारा 7-सीटर को ईंधन-कुशल हाइब्रिड पावरट्रेन, मारुति के मजबूत सेवा नेटवर्क और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के साथ खुद को अलग करने की उम्मीद है। लेकिन क्या यह डीजल-संचालित/टर्बो पेट्रोल प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देने में सक्षम है, जिनमें से कई को अधिक स्थान प्रदान करने की संभावना है, देखे जाने के लिए बनी हुई है।
आगामी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर का उद्देश्य व्यावहारिकता, ईंधन दक्षता और एक फीचर-समृद्ध केबिन की पेशकश करके कॉम्पैक्ट एसयूवी और बड़े तीन-पंक्ति मॉडल के बीच की खाई को पाटना है। हालांकि यह एक अधिक शक्तिशाली इंजन का परिचय नहीं दे सकता है, इसके हाइब्रिड पावरट्रेन और मारुति का मजबूत ब्रांड मूल्य इसे परिवार के अनुकूल एसयूवी की तलाश में खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बना सकता है-डीजल पावर-ट्रेन के लेक अपने अधिक शक्तिशाली प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देने की क्षमता में बाधा डाल सकता है। ।
2025 के लॉन्च की उम्मीद के साथ, ग्रैंड विटारा 7-सीटर संभवतः हरियाणा में मारुति के आगामी खारहोदा संयंत्र में निर्मित किया जाएगा। फिर भी, अगर मारुति सफलतापूर्वक कीमतों और इसे सही स्थिति में रखती है, तो नया मॉडल बढ़ते तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में अपनी पैर जमाने को मजबूत कर सकता है।