महिंद्रा XUV700 का माइलेज आया सामने- थार और स्कॉर्पियो-एन से भी ज्यादा

XUV700 इस समय सबसे ज़्यादा बिकने वाली महिंद्रा कारों में से एक है। इसमें दो इंजन विकल्प दिए गए हैं- 2.2L mHawk डीज़ल और 2.0L mStallion पेट्रोल। इसमें मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स उपलब्ध हैं। महिंद्रा ने अब इस गाड़ी की ARAI-प्रमाणित ईंधन दक्षता का खुलासा किया है।

XUV700 के पेट्रोल मैनुअल वर्जन को अब 13.0 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता देने के लिए प्रमाणित किया गया है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 12.2 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज देता है। दूसरी ओर, डीजल बहुत ज़्यादा किफायती है। यह मैनुअल फॉर्म में 16.4 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देता है। ARAI के अनुसार डीजल ऑटोमैटिक 15.50 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज देता है।

XUV 700 पेट्रोल MT: 13.0kmpl पेट्रोल AT: 12.20kmpl डीजल-MT: 16.40kmpl डीजल AT: 15.50kmpl

ARAI परीक्षण प्रयोगशाला जैसी स्थितियों में किए गए, जिसमें वाहन की गति 30 किलोमीटर प्रति घंटा रखी गई। इस प्रकार, वास्तविक दुनिया का माइलेज भिन्न हो सकता है, क्योंकि हमारे दैनिक ड्राइविंग परिदृश्य शायद ही कभी इन मानदंडों को पूरा करते हैं। साथ ही, वाहन का माइलेज व्यक्ति की ड्राइविंग शैली, सड़क की स्थिति, ट्रैफ़िक लाइट और आसपास के मौसम के साथ भी भिन्न हो सकता है। एक अन्य प्रभावशाली कारक वाहन की एयर कंडीशनिंग है। ARAI परीक्षणों में AC को बंद कर दिया गया था।

XUV700 डीप फॉरेस्ट

महिंद्रा XUV700 के स्पेसिफिकेशन और पावरट्रेन

जैसा कि ऊपर बताया गया है, महिंद्रा XUV700 में दो इंजन विकल्प हैं: एक 2.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और एक 2.2L डीजल। डीजल इंजन दो तरह की ट्यूनिंग में उपलब्ध है: लोअर स्पेक 155PS और 360 Nm जनरेट करता है जबकि हाई स्पेक 185PS और 420- 450Nm जनरेट करता है, दोनों ही मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ हैं। कम पावर आउटपुट वाला इंजन खास तौर पर 5-सीटर MX वेरिएंट के लिए आरक्षित है। पेट्रोल इंजन 200hp और 380 Nm जनरेट करता है।

पेट्रोल वेरिएंट को उनके प्रदर्शन के लिए पसंद किया जाता है। यह कीमत के हिसाब से सराहनीय प्रदर्शन देता है। बेस स्पेक पेट्रोल की कीमत 14.49 लाख से शुरू होती है, और वही 200 hp प्रदान करता है। ईंधन दक्षता में समझौता कई लोगों के लिए क्षम्य है। भले ही ARAI का कहना है कि यह संस्करण 13 kpl देता है, लेकिन वास्तविक आंकड़े बहुत कम हो सकते हैं। पेट्रोल XUV के साथ हमारे पिछले रोड टेस्ट में, हम अधिकतम 10kpl हासिल करने में कामयाब रहे। हालाँकि, अगर इसे ज़ोर से चलाया जाए, तो यह 7-9 kpl तक गिर जाएगा।

अन्य महिंद्रा एसयूवी की ईंधन दक्षता

हाल ही में थार 3-डोर, स्कॉर्पियो-एन और हाल ही में लॉन्च हुई थार रॉक्स की ARAI माइलेज का खुलासा किया गया है। महिंद्रा आमतौर पर लॉन्च के समय या उसके आस-पास अपनी SUV की ARAI माइलेज का उल्लेख करने से बचता है। इसलिए ये डेटा खास हैं। दिलचस्प बात यह है कि इन सभी वाहनों में एक ही पेट्रोल और डीजल इंजन है। इन मॉडलों के बीच ट्यून की स्थिति अलग-अलग होती है, और इसी तरह अन्य वाहन विशेषताएँ भी। इस प्रकार ये अलग-अलग ईंधन दक्षता के आंकड़े भी देते हैं।

महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन

उपलब्ध सभी आंकड़ों से पता चलता है कि माइलेज के मामले में XUV700 सबसे आगे है। इसका डीजल मैनुअल, स्कॉर्पियो-एन और थार जैसे मॉडल के समान इंजन से ज़्यादा माइलेज देता है। डेटा से पता चलता है कि स्कॉर्पियो-एन का डीजल मैनुअल संस्करण प्रयोगशाला स्थितियों में सिर्फ़ 15.42 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। ऐसा इसके ज़्यादा टॉर्क और 4WD-रेडी नेचर की वजह से हो सकता है। दिलचस्प बात यह है कि डीजल ऑटोमैटिक का माइलेज भी इतना ही है। पेट्रोल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 12.70 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक के साथ 12.12 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है।

महिंद्रा थार अर्थ एडिशन

3-डोर महिंद्रा थार में डीजल 4×4 के लिए ARAI-स्वीकृत माइलेज 15.20 kmpl और पेट्रोल के लिए 12.40 kmpl है। एसयूवी एक छोटे 1.5L डीजल इंजन का विकल्प भी प्रदान करती है, जिसकी ईंधन दक्षता अभी तक सामने नहीं आई है। माइलेज रिवील गेम में और मसाला जोड़ते हुए, महिंद्रा ने हाल ही में ऑल-न्यू थार रॉक्स की ईंधन दक्षता को जारी किया। यह ARAI नंबर जारी करने वाली सबसे तेज कार हो सकती है। 5-डोर थार का दावा है कि यह डीजल पर 15.2 kpl और पेट्रोल पर 2.40 km/l देता है- दोनों ही स्कॉर्पियो-एन के नंबरों से कम हैं।