महिंद्रा XUV700 EV की आंतरिक जानकारी सामने आई: ट्रिपल स्क्रीन का अनावरण

महिंद्रा अपने ईवी पोर्टफोलियो को सक्रिय रूप से बढ़ाने पर काम कर रहा है। इसने कई लॉन्च की योजना बनाई है, जिनमें से पहला XUV700 EV होगा। हाल ही में हमने इसके कई मॉडल देखे हैं। नासिक से एक नई तस्वीर में इसके इंटीरियर के बारे में कुछ अहम जानकारी सामने आई है। दीपेन पटवा द्वारा शेयर की गई तस्वीर और ऑनलाइन ली गई तस्वीर रशलेन XUV700 EV प्रोटोटाइप में डैशबोर्ड की चौड़ाई के साथ-साथ अंदर की तरफ तीन बड़ी स्क्रीन होंगी। लॉन्च होने पर इलेक्ट्रिक XUV 700 को ज़्यादातर XUV.e8 कहा जाएगा।

XUV.e8 में ट्रिपल डिस्प्ले मिलेगा

जैसा कि जासूसी तस्वीरों में देखा गया है, डैशबोर्ड में तीन बड़े डिस्प्ले हैं, जिनमें से प्रत्येक लगभग 10.25 इंच (अनुमानित) है, जो एक सहज सिंगल बेज़ल में बड़े करीने से एकीकृत हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यहाँ की तस्वीर रात में ली गई थी और इसलिए इन स्क्रीन के बीच प्रमुख विभाजन दिखाई दे रहे हैं। केंद्र डिस्प्ले मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, जो अधिकांश आधुनिक महिंद्रा की तरह वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करने की संभावना है।

ड्राइवर डिस्प्ले पर स्पीडोमीटर जैसी ज़रूरी चीज़ों के साथ-साथ वाहन की ज़रूरी जानकारी और नेविगेशन की जानकारी भी दिखाई जाएगी। यह टचस्क्रीन नहीं होगी। तीसरी स्क्रीन सामने बैठे यात्री के लिए है, और इसका सटीक काम अभी भी अस्पष्ट है।

यह या तो इन्फोटेनमेंट सिस्टम के विस्तार के रूप में काम कर सकता है या इन्फोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन का हाइब्रिड फंक्शन दे सकता है। यह डिस्प्ले स्पाई शॉट्स में संगीत या रेडियो कंट्रोल दिखाता हुआ दिखाई देता है, लेकिन इसका पूरा उद्देश्य समय के साथ ही स्पष्ट हो पाएगा।

तीसरी स्क्रीन – सह-चालक डिस्प्ले की अवधारणा भारत के लिए काफी नई है। हम इनके आदी नहीं हैं और हममें से अधिकांश को इस बात का कोई अंदाज़ा नहीं है कि इनमें क्या देखने को मिलेगा। उस स्थिति में, हम आपको कुछ त्वरित जानकारी देते हैं। सह-चालक स्क्रीन का उपयोग मनोरंजन के लिए किया जा सकता है। यह बज रहे गाने की जानकारी प्रदर्शित कर सकता है, और संबंधित एल्बम आर्ट दिखा सकता है। इसका उपयोग भविष्य में वीडियो चलाने के लिए भी किया जा सकता है।

वर्तमान में, विभिन्न कानूनी और सुरक्षा नियम मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर वीडियो प्लेबैक की अनुमति नहीं देते हैं। हालाँकि, यात्री डिस्प्ले पर, चीजें सुरक्षित होंगी, क्योंकि वीडियो मुख्य रूप से यात्री को दिखाई देगा न कि ड्राइवर को। इस प्रकार, यह वाहन चलाने वाले व्यक्ति को कम से कम विचलित करेगा। कई प्रीमियम और हाई-एंड वाहनों में ऐसी स्क्रीन होती हैं।

एक अन्य संभावित कार्य सामने बैठे यात्री को विस्तृत चालक और वाहन की जानकारी प्रदान करना है। चूंकि e8 एक ईवी है जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह तेज़ और फुर्तीला है, इसलिए सह-चालक को 0-100 त्वरण समय या दूसरा स्पीडो या ट्रिप मीटर का डिस्प्ले देना दिलचस्प होगा। यह डिस्प्ले संभवतः एक टचस्क्रीन होगी।

Apple CarPlay की भावी पीढ़ी कस्टम गेज, अधिक गतिशील सामग्री एकीकरण और चयन योग्य लेआउट और विजेट पेश करेगी, जिससे कार में अनुभव को और अधिक संपूर्ण बनाने की कोशिश की जाएगी। इस ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप के साथ इस तरह के कदम शायद अच्छे साबित होंगे।

XUV.e8 के बारे में हम और क्या जानते हैं?

ई8 का बाहरी डिज़ाइन मौजूदा XUV 700 से काफी हद तक प्रेरित होगा। जासूसी तस्वीरें भी इसकी पुष्टि करती हैं। हालाँकि, इसमें काफ़ी अंतर भी होगा। उदाहरण के लिए, म्यूल में EV-स्पेक क्लोज्ड-ऑफ व्हील्स हैं, जिनमें संभवतः कम प्रतिरोध वाले टायर होंगे। ग्रिल और बंपर जैसी अन्य चीज़ें भी ICE समकक्ष से अलग होंगी। लाइटिंग सिग्नेचर में भी उल्लेखनीय बदलाव की उम्मीद है। चार्जिंग पोर्ट संभवतः 700 पर फ्यूल फिलर वाली जगह पर होगा।

XUV.e8 को महिंद्रा के नए INGLO बोर्न-इलेक्ट्रिक प्लैटफ़ॉर्म पर बनाया जाएगा, और इसमें संभवतः 80 kWh बैटरी पैक होगा, जो लगभग 500 किमी की रेंज प्रदान करेगा। पिछली बार देखी गई तस्वीरों में रियर मोटर की पुष्टि हुई है, जो डुअल-मोटर AWD संस्करण की संभावना की ओर इशारा करता है।