स्टैंडर्ड XUV 3XO की तुलना में स्टाइलिंग में बदलाव
ध्यान देने वाली पहली बात यह है कि इस ईवी का अनुपात 3XO के समान होगा, इसकी लंबाई 4-मीटर के निशान से नीचे होगी। दूसरी ओर, XUV 400 की लंबाई 4.2 मीटर (3XO EV से 200 मिमी अधिक) है और यह पीछे की ओर पर्याप्त जगह और एक आकर्षक बूट क्षमता प्रदान करता है। 3XO EV अपने ICE समकक्ष की तरह एक समझौता बूट और पिछली पंक्ति की सीटों के साथ आएगा।
उम्मीद है कि ईवी में आईसीई संस्करण की तुलना में विशिष्ट स्टाइलिंग बदलाव होंगे। हालांकि जासूसी शॉट्स में काफी हद तक छिपा हुआ है, कुछ तत्वों/विवरणों को अस्पष्ट रूप से देखा जा सकता है, जैसे विशिष्ट सी-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, और टेल लैंप जो सीधे 3XO से उधार लिए गए लगते हैं। फ्रंट फेसिया में उल्लेखनीय रीस्टाइलिंग देखने को मिलेगी, जिसमें संभवतः ईवी-विशिष्ट ग्रिल, पुन: डिज़ाइन किए गए बंपर, ईवी बैज और सिग्नेचर कॉपर रंग के ट्रिम और एक्सेंट शामिल होंगे।
साइड में नए अलॉय व्हील और लो-रेज़िस्टेंस टायर भी हो सकते हैं। पिछले कुछ जासूसी शॉट्स में खच्चर पर विभिन्न पहियों का एक सेट दिखाया गया था। हालाँकि, नवीनतम सेट में प्रोटोटाइप पर उचित एयरो-प्रेरित ईवी पहिये हैं। वे खच्चर पर तांबे के रंग की छत भी दिखाते हैं, जैसा कि आप एक्सयूवी 400 पर देखेंगे। छत की रेलिंग भी हैं। पीछे की ओर, लोगो और सभी अक्षर सिग्नेचर कॉपर रंग के होंगे।
अंदर पर एक नज़र डालने पर सफ़ेद असबाब और कई तांबे के रंग के आवेषण दिखाई देते हैं। ड्राइव चयनकर्ता को ये मिलते हैं और इसमें कॉपर सराउंड भी है। स्टीयरिंग व्हील पर महिंद्रा का लोगो भी उसी रंग में तैयार किया गया है। हमने एक्सयूवी 400 पर भी ऐसा ही व्यवहार देखा है। अधिकांश सुविधाएँ संभवतः 3XO जैसी ही रहेंगी।
बैटरी और विशिष्टताएँ
हालांकि उपलब्ध विवरण कम हैं, कई रिपोर्टों से पता चलता है कि 3XO EV संभवतः 35 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा। यह XUV 400 की 40 kWh बैटरी से थोड़ी छोटी है। अपेक्षित रेंज या इलेक्ट्रिक मोटर की सटीक विशिष्टताओं के बारे में अभी तक कोई शब्द नहीं है। लेकिन प्रतिस्पर्धी पैकेजिंग और विकसित इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी पर महिंद्रा के फोकस को देखते हुए, यह अधिक किफायती मूल्य पर एक अच्छी रेंज पेश करने की संभावना है।
अपेक्षित कीमत और प्रतिस्पर्धा
अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होने पर, 3XO EV महिंद्रा के बढ़ते EV पोर्टफोलियो में XUV400 से नीचे आ जाएगा। इसकी कीमत 400 से कम होगी, जिसमें लगभग ₹2 लाख का अनुमानित अंतर होगा। महिंद्रा की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत फिलहाल ₹15.49 लाख से ₹19.39 लाख के बीच है। 3XO EV संभवतः Tata Nexon EV को भी कम कर देगा, जो वर्तमान में ₹14.49 लाख से ₹19.49 लाख में बिकती है। इसके बाद यह बढ़ते इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार में एक आकर्षक विकल्प बन जाएगा। यह Citroen eC3 को भी कड़ी टक्कर दे सकता है।
महिंद्रा की आक्रामक ईवी योजनाएं
उम्मीद है कि कार निर्माता आगामी वर्षों में कई अन्य इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करेगा। यह अगले साल XUV.e8 (XUV 700 EV), e9 और BE.05 लॉन्च करेगी। इनमें से अधिकांश मॉडल नव विकसित आईएनजीएलओ स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे।
स्रोत: टीम बीएचपी
