महिंद्रा ने एक्सईवी 9ई और बीई 6ई में इलेक्ट्रिक एसयूवी की अपनी नई पीढ़ी लॉन्च की है, जो एक विशेष आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर आधारित है।
इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, कीमत, डिजाइन और आयाम के आधार पर महिंद्रा XEV 9e की तुलना BYD eMAX 7 से कर रहा हूं। महिंद्रा की सर्वोत्तम पेशकश की चीन की सर्वोत्तम पेशकश से तुलना करना दिलचस्प है। BYD दुनिया के सबसे बड़े कार ब्रांडों में से एक है। दरअसल, इसने पिछले साल तिमाही ईवी बिक्री में कुछ समय के लिए टेस्ला को पीछे छोड़ दिया था। इसलिए, यह कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में काफी लोकप्रियता हासिल कर रहा है। भारत में, यह तीन मॉडल बेचती है – अटो 3, सील और ईमैक्स 7। दूसरी ओर, महिंद्रा अपने नवीनतम ईवी को दो नए इलेक्ट्रिक उप-ब्रांडों – एक्सईवी और बीई के तहत लॉन्च करेगी। ये ईवी आने वाले वर्षों में अधिक इलेक्ट्रिक एसयूवी को जन्म देने के लिए अपने स्केलेबल और मॉड्यूलर आर्किटेक्चर का उपयोग करेंगे। अभी के लिए, आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।
महिंद्रा XEV 9e बनाम BYD eMAX 7 – कीमत
फिलहाल, भारतीय ऑटो दिग्गज ने केवल XEV 9e के बेस ट्रिम की कीमतों की घोषणा की है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 21.90 लाख रुपये से शुरू होती है। ध्यान दें कि इन कीमतों में चार्जर और उसकी स्थापना की लागत शामिल नहीं है। संपूर्ण लाइनअप के बारे में विवरण जनवरी में भारत ऑटो एक्सपो में सामने आएगा। दूसरी ओर, BYD eMAX 7 की एक्स-शोरूम कीमत 26.90 लाख रुपये से 29.90 लाख रुपये के बीच है। इसलिए, एक महत्वपूर्ण मूल्य ओवरलैप होगा।
कीमतमहिंद्रा XEV 9eBYD eMAX 7बेस मॉडल21.90 लाख रुपये (चार्जर के साथ)26.90 लाख रुपयेटॉप मॉडलTBARs 29.90 लाखकीमत तुलना Byd Emax 7
महिंद्रा XEV 9e बनाम BYD eMAX 7 – विशिष्टताएँ
महिंद्रा XEV 9e एलएफपी (लिथियम आयरन फॉस्फेट) रसायन विज्ञान के साथ BYD की ब्लेड सेल तकनीक वाली दो बैटरियों – 59 kWh और 79 kWh के साथ उपलब्ध है। MIDC के अनुसार, ये एक बार चार्ज करने पर क्रमशः 542 किमी और 656 किमी की रेंज के लिए अच्छे हैं। बड़ी बैटरी के साथ, WLTP का आंकड़ा 533 किमी है, जो काफी प्रभावशाली है। हालाँकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि महिंद्रा वास्तविक दुनिया में 500 किमी से अधिक की रेंज का दावा करता है। यह निश्चित रूप से एक बड़ा बोनस होगा. कॉम्पैक्ट ‘थ्री-इन-वन पावरट्रेन’ (मोटर, इन्वर्टर, ट्रांसमिशन) के साथ, बड़ी बैटरी के साथ कुल पावर और टॉर्क आउटपुट 286 एचपी और 380 एनएम और छोटी यूनिट के साथ 231 एचपी और 380 एनएम है।
चार्जिंग क्षमताओं का ध्यान रखते हुए, महिंद्रा XEV 9e की बड़ी बैटरी को 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके केवल 20 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। वास्तव में, छोटा बैटरी पैक 140 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके ऐसा ही करता है। घरेलू चार्जिंग के लिए दो विकल्प हैं- 7.2 किलोवाट या 11 किलोवाट एसी चार्जर। बाद वाले के साथ, छोटी बैटरी को चार्ज करने में 6 घंटे और बड़ी बैटरी को चार्ज करने में 8 घंटे लगते हैं। सबसे शक्तिशाली पुनरावृत्ति में, महिंद्रा केवल 6.8 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ने का दावा करता है। इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी में सभी चार डिस्क ब्रेक और एक ब्रेक-बाय-वायर सिस्टम है जो 100 किमी/घंटा से केवल 40 मीटर की दूरी पर रुकने की अनुमति देता है। महिंद्रा खरीदारों के शुरुआती बैच के लिए 10 साल / 2,00,000 किमी (जो भी पहले हो) की वारंटी भी दे रहा है।
दूसरी ओर, BYD eMAX 7 दो बैटरी पैक – 55.4 kWh और 71.8 kWh के साथ उपलब्ध है। ये दोनों क्रमशः 161 एचपी/310 एनएम और 201 एचपी/310 एनएम पीक पावर और टॉर्क उत्पन्न करने के लिए फ्रंट एक्सल पर लगे इलेक्ट्रिक मोटर को पावर सप्लाई करते हैं। शक्ति अंतर के कारण, 0 से 100 किमी/घंटा की गति छोटी बैटरी के साथ 10.1 सेकंड और बड़ी इकाई के साथ केवल 8.6 सेकंड लेती है। छोटी बैटरी संस्करण 89 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, जबकि बड़ी बैटरी को 115 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके चार्ज किया जा सकता है। अंत में, इलेक्ट्रिक एमपीवी के लिए एनईडीसी रेंज के आंकड़े क्रमशः 420 किमी और 530 किमी हैं।
स्पेसिफिकेशनमहिंद्रा XEV 9eBYD eMAX 7बैटरी59 kWh और 79 kWh55.4 kWh और 71.8 kWhरेंज542 किमी और 656 किमी420 किमी और 530 किमीपावर231 एचपी और 286 एचपी161 एचपी और 201 एचपीटॉर्क380 एनएम310 एनएमडीसी फास्ट चार्जिंग20 मिनट (20%-80% w/ 175 किलोवाट)115 किलोवाट त्वरण (0-100 किमी/घंटा)6.8 सेकंड8.6 सेकंड ग्राउंड क्लीयरेंस207 मिमी-विशेषता तुलना
महिंद्रा XEV 9e बनाम BYD eMAX 7 – विशेषताएं
आधुनिक कार खरीदारों को अपने वाहनों में नवीनतम तकनीक और सुविधाजनक सुविधाओं की आवश्यकता होती है। इस संबंध में, महिंद्रा ने ईवी की अपनी नई रेंज के साथ एक बड़ी छलांग लगाई है। केबिन विश्व स्तरीय और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, हार्डकोर परफॉर्मेंस प्रोसेसर, ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट और बहुत कुछ जैसी अत्यधिक तकनीकी सुविधाओं से भरा है। मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:
डैशबोर्ड पर तीन 12.3-इंच स्क्रीन – ड्राइवर का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इंफोटेनमेंट डिस्प्ले और एक यात्री की स्क्रीन MAIA (महिंद्रा आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आर्किटेक्चर) उन्नत न्यूरल इंजन 51 TOPS के साथ 80 बिलियन से अधिक ट्रांजिस्टर और 130+ मिलियन लाइन कोड के साथ। वाईफाई 6.0, 24 जीबी रैम, 128 जीबी स्टोरेज क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 2 पीछे के यात्रियों के लिए मनोरंजन स्क्रीन, ब्लूटूथ 5.2 16-स्पीकर हार्मन कार्डन साउंड सिस्टम, डॉल्बी एटमॉस 5जी इंटरनेट कनेक्टिविटी के साथ, इंटीग्रेटेड मल्टी-कलर लाइटिंग पैटर्न के साथ विशाल पैनोरमिक सनरूफ, 12 अल्ट्रासोनिक के साथ ऑटो पार्क असिस्ट सेंसर इन-कार कैमरा इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक एम्बिएंट लाइटिंग पावर्ड ड्राइवर मेमोरी फ़ंक्शन के साथ सीट OTA अपडेट लेवल 2 ADAS सुइट 5 रडार और 1 विज़न कैमरा 360-डिग्री कैमरे के साथ 7 एयरबैग इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग वैरिएबल गियर अनुपात के साथ ऑगमेंटेड-रियलिटी (AR) हेड अप डिस्प्ले (HUD) ड्राइवर और ऑक्यूपेंट मॉनिटरिंग सिस्टम (DOMS) एआर रहमान द्वारा क्यूरेटेड सिग्नेचर सोनिक ट्यून्स
दूसरी ओर, BYD eMAX 7 भी एक फीचर से भरपूर EV है। इसकी शीर्ष सुविधाओं में शामिल हैं:
12.8-इंच रोटेटेबल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 5-इंच टीएफटी फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पैनोरमिक ग्लास रूफ रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिंथेटिक लेदर सीटें 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम वॉयस असिस्टेंट एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 4 यूएसबी स्लॉट कीलेस एंट्री और स्टार्ट इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम वायरलेस फोन चार्जिंग अपर एसी वेंट V2L टेक्नोलॉजी फॉलो मी होम हेडलाइट सभी 4 के लिए वन-टच अप/डाउन विंडोज़ एंटी-पिंच फ़ंक्शन वाले दरवाजे स्वचालित एसी पीएम2.5 एयर फिल्टर टायर रिपेयर किट इलेक्ट्रिक ओपनिंग ऑफ ट्रंक 6- और 7-सीट लेआउट 6-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट 6-वे मैनुअल एडजस्टेबल पैसेंजर सीट वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें ऊंचाई एडजस्टेबल हेडरेस्ट 6 एयरबैग टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स ABS विद EBD इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल हिल होल्ड कंट्रोल ब्रेक डिस्क वाइपिंग सिस्टम ADAS में 360-डिग्री कैमरा एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल ब्लाइंड स्पोर्ट डिटेक्शन की सुविधा है
डिज़ाइन और आयाम
यहीं पर दोनों में काफी अंतर है। वास्तव में, हम इसे किसी भी कार के लिए कह सकते हैं जिसकी तुलना उनके अद्वितीय डिजाइन के कारण नवीनतम महिंद्रा ईवी से की जाती है। XEV 9e XUV700 पर आधारित है। सामने की ओर, एसयूवी की चौड़ाई तक चलने वाली पतली एलईडी लाइट बार के साथ एक साफ स्टाइल है और दोनों तरफ एलईडी डीआरएल में बड़े करीने से विलय हो रहा है। तेज एलईडी हेडलैंप हाउसिंग को बड़े एलईडी डीआरएल द्वारा बनाई गई जगह के अंदर रखा गया है। सामने वाले बम्पर के नीचे एक ध्यान देने योग्य स्किड प्लेट अनुभाग भी है। किनारों पर, एयरो डिज़ाइन के साथ विशाल 20 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं, उनके चारों ओर क्लैडिंग के साथ बड़े पहिया मेहराब और साइड डोर पैनल और एक ढलान वाली छत है जो इसे प्रतिष्ठित कूप सिल्हूट देती है। अंत में, टेल सेक्शन में एक स्कूप्ड-आउट बूटलिड-माउंटेड स्पॉइलर होता है जो स्लिम एलईडी टेललैंप्स और बम्पर के एक स्पोर्टी निचले हिस्से को वहन करता है। यह निश्चित रूप से लोगों का ध्यान आकर्षित करेगा।
दूसरी ओर, BYD eMAX 7 सर्वोत्कृष्ट MPV का लुक काफी आत्मविश्वास से भरा है। इसमें BYD उत्कीर्णन के साथ क्रोम स्लैब के माध्यम से जुड़े आकर्षक एलईडी हेडलैंप के साथ एक आधुनिक और चिकना फ्रंट फेसिया शामिल है। इसके अलावा, निचले बम्पर सेक्शन में शार्क फ्रेम के साथ ग्रिल सेक्शन और चरम किनारों पर फॉग लैंप हाउसिंग है। साइड से नीचे जाने पर साइड बॉडी स्कर्टिंग के साथ स्टाइलिश अलॉय व्हील, क्रोम सराउंड के साथ ब्लैक साइड पिलर और फॉक्स रूफ रेल्स का पता चलता है। ये एक साहसिक स्वरूप प्रदान करते हैं। पीछे की तरफ, इलेक्ट्रिक एमपीवी में शार्क फिन एंटीना, छत पर लगे स्पॉइलर, बम्पर पर क्रोम बेल्ट और एक कनेक्टेड एलईडी टेललैंप कंसोल है जो कार की चौड़ाई बढ़ाता है।
आयाममहिंद्रा XEV 9eBYD eMAX 7लंबाई4,790 मिमी4,710 मिमीचौड़ाई1,905 मिमी1,810 मिमीऊंचाई1,690 मिमी1,690 मिमीव्हीलबेस2,775 मिमी2,800 मिमीआयाम तुलना
ये दोनों ही सम्मोहक प्रस्ताव हैं लेकिन इनके अलग-अलग उपयोग के मामले हैं। महिंद्रा XEV 9e की पूरी कीमत सूची सामने आने के बाद हम इस तुलना पर दोबारा गौर करेंगे!
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