महिंद्रा अपने दो बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक वाहनों- BE6e और XEV 9e को लॉन्च करने से कुछ ही दिन दूर है। 26 नवंबर, 2024 को लॉन्च होने वाली इन इलेक्ट्रिक एसयूवी को कई बार टीज़ किया जा चुका है क्योंकि इनके प्रोटोटाइप को परीक्षणों के दौरान देखा गया था। ऐसा लगता है कि डिजाइन और मैकेनिकल सहित XEV 9e और BE 6e के उत्पादन रूपों को लेकर काफी लोग उत्साहित हैं। आइए उन्हें मूर्त रूप देने से पहले विवरणों पर एक नज़र डालें।
बीई 6ई और एक्सईवी 9ई: वे क्या हैं?
इन दोनों एसयूवी को मूल रूप से 2022 में महिंद्रा के यूके डिजाइन स्टूडियो में प्रदर्शित किया गया था। इन्हें पहले BE.05 और XUV.e9 कहा जाता था। लॉन्च के करीब, उनका नाम बदलकर BE 6e और XEV 9e कर दिया गया। 9e XEV लाइनअप का पहला उत्पाद है, और लगभग XUV 700 के आकार का होगा। BE रेंज एक अद्वितीय डिजाइन दृष्टिकोण अपनाती है। टीज़र अवधारणा के साथ न्याय करने के लिए प्रोडक्शन फॉर्म की पुष्टि करते हैं। दोनों वाहन महिंद्रा के इलेक्ट्रिक-ओरिजिन आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे।
दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी में कूप जैसी छत लाइनें हैं और दिखने में खतरनाक हैं। BE 6e में बोल्ड आकृति, चिकनी सतह और बोल्ड व्हील आर्च हैं। सी-आकार के एलईडी डीआरएल और पतले बम्पर के साथ बोनट थोड़ा नुकीला है। बेहतर वायुगतिकीय और एक प्रबुद्ध बीई लोगो के लिए एक हुड स्कूप भी है। वाहन एयरोडायनामिक पहियों के साथ भी आएगा।
दूसरी ओर, XEV 9e में त्रिकोणीय हेडलैंप डिज़ाइन, डीआरएल जो वाहन की चौड़ाई, कूप छत और कनेक्टेड टेल लैंप के साथ चलते हैं। बॉडीवर्क को प्रमुख चरित्र रेखाएं और मजबूत सतहें मिलती हैं। वाहन एक प्रबुद्ध ‘ट्विन पीक्स’ लोगो के साथ भी आएगा। 9e एयरो व्हील्स के साथ भी आएगा।
दोनों वाहनों में तकनीक और सुविधाओं से भरपूर भविष्य के केबिन होंगे। टीज़र और स्पाई शॉट्स के अनुसार, इसमें दो 12.3-इंच डिस्प्ले वाले डुअल-स्क्रीन सेटअप, एक प्रबुद्ध लोगो के साथ दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक बड़ी ग्लास छत और एक आकर्षक सेंटर कंसोल की उम्मीद की जा सकती है। बीई 6ई.
XEV 9e आपको XUV 700 से जोड़ने पर मजबूर कर देगा। हालाँकि, यह एक अलग डैशबोर्ड लेआउट और इंटीरियर कलरवे की मेजबानी करेगा। इसमें संभवतः ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप होगा, जैसा कि पिछले स्पाई शॉट्स से पता चलता है। इसमें तीन 12.3-इंच डिस्प्ले होंगे, जो महिंद्रा के एड्रेनॉक्स इन-कार एंटरटेनमेंट इंजन से जुड़े और संचालित होंगे। सेंटर कंसोल संभवतः XUV 700 में पाए जाने वाले जैसा होगा।
पॉवरट्रेन विशिष्टताएँ
महिंद्रा ने आखिरकार BE 6e और XEV 9e के पावरट्रेन विवरण और विशिष्टताओं का खुलासा कर दिया है। दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी महिंद्रा के स्केलेबल और मॉड्यूलर बोर्न-इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म- आईएनजीएलओ पर आधारित होंगी। कार निर्माता ने प्लेटफॉर्म के साथ ‘इलेक्ट्रिक-फर्स्ट डिजाइन दृष्टिकोण’ अपनाया है। इसमें हल्के फ्लैट-फर्श का डिज़ाइन है और यह विभिन्न बॉडी शैलियों का समर्थन कर सकता है। इसमें गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम है और यह अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ बोरॉन स्टील का भरपूर उपयोग करता है।
दो बैटरी पैक पेश किए जाएंगे- 59kWh और 79kWh, और दोनों LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) रसायन का उपयोग करेंगे। ये उन्नत सुरक्षा, स्थायित्व और दक्षता प्रदान करते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक्सयूवी 400- महिंद्रा की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी एनएमसी बैटरी के साथ आती है, जो तकनीकी रूप से एलएफपी से कमतर है। दोनों वाहन 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर के माध्यम से चार्ज करने में सक्षम होंगे, और 20-80% रिचार्ज की आवश्यकता होगी बस लगभग 20 मिनट।
महिंद्रा ने BE 6e और XEV 9e के पावरट्रेन को एक फैंसी नाम दिया है- ‘कॉम्पैक्ट थ्री-इन-वन पावरट्रेन’। इसमें एक मोटर, एक इन्वर्टर और एक ट्रांसमिशन होता है। यह रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट पर 231hp- 286hp का उत्पादन करने में सक्षम होगा। BE 6e में एक AWD संस्करण भी होगा, जिसमें फ्रंट-एक्सल-माउंटेड मोटर की उपस्थिति के कारण उच्च मोटर आउटपुट होगा। वास्तव में, यह महिंद्रा द्वारा अब तक बनाई गई सबसे तेज़ एसयूवी होगी। हम यह भी जानते हैं कि ये दोनों एसयूवी चुनिंदा ड्राइव मोड, सेमी-एक्टिव सस्पेंशन और ब्रेक-बाय-वायर तकनीक के साथ आएंगी।
अपेक्षित मूल्य और प्रतिद्वंद्वी
हालाँकि इसके बारे में कोई पुष्ट जानकारी नहीं है, XEV 9E की शुरुआती कीमत 38 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो सकती है, जबकि BE 6e की शुरुआती कीमत लगभग 24 लाख (एक्स-शोरूम) हो सकती है। XEV 9E के प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में आगामी Tata Harrier EV और Safari EV शामिल होंगे, जबकि BE 6e का मुकाबला Tata curvv EV और MG ZS E से होगा।