महिंद्रा थार रॉक्स बनाम जीप रैंगलर रस्साकशी – अनुमान लगाएं कि कौन जीतता है

रस्साकसी एक आम तरीका है जिसका उपयोग यूट्यूबर्स अक्सर एक दूसरे के खिलाफ दो कारों की शक्ति निर्धारित करने के लिए करते हैं

इस पोस्ट में, मैं महिंद्रा थार रॉक्स और जीप रैंगलर के बीच रस्साकशी प्रतियोगिता की घटनाओं का वर्णन कर रहा हूं। ये दोनों कट्टर ऑफ-रोडर हैं, हालांकि जब सामर्थ्य की बात आती है तो ये स्पेक्ट्रम के दो विपरीत छोरों से संबंधित हैं। Thar Roxx तुलनात्मक रूप से कम महंगी गाड़ी है, यही वजह है कि कई लोग इसे चुन रहे हैं। यह व्यावहारिकता, प्रदर्शन, ऑफ-रोडिंग विशेषताओं और लागत के बीच एक बेहतरीन संतुलन बनाता है। दूसरी ओर, रैंगलर एक लक्ज़री ऑफ-रोडर है, यही कारण है कि हम इसे केवल कुछ शीर्ष हस्तियों के गैरेज में ही देखते हैं। फिर भी देखते हैं कौन दूसरे को मजबूती से खींच पाता है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम जीप रैंगलर – रस्साकशी

इस मामले का विवरण यूट्यूब पर स्मॉल टाउन राइडर से प्राप्त हुआ है। मेज़बान के पास दो एसयूवी हैं। पहले दौर के लिए, उनके पास 4×2 कॉन्फ़िगरेशन में एसयूवी हैं। तीन की गिनती पर, दोनों ड्राइवर तेजी से गति बढ़ाते हैं। हालाँकि, कोई भी दूसरे को खींचने में सक्षम नहीं था। अगले दौर के लिए, उन्होंने 4×4 Hi पर स्विच किया। इस बार, थार रॉक्स रैंगलर को खींचने में सक्षम थी लेकिन एसयूवी का कर्षण जारी था। फिर से जाकर, रैंगलर ने Thar Roxx को खींच लिया। अंत में, उन्होंने 4×4 लो मोड चालू किया जहां यह फिर से टाई हो गया। केवल मनोरंजन के लिए, उन्होंने महिंद्रा बोलेरो और जीप रैंगलर के बीच रस्साकशी का प्रदर्शन भी किया। बोलेरो ने ढलान की मदद से पहले लो में जीत हासिल की लेकिन दूसरे प्रयास में रैंगलर विजेता रही।

विशिष्टताओं की तुलना

महिंद्रा थार रॉक्स दो पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है – एक 2.0-लीटर mStallion 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और एक 2.2-लीटर mHawk 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल। पावर और टॉर्क आउटपुट पहले वाले के साथ 162 PS (MT) / 330 Nm से 177 PS (AT) / 380 Nm और दूसरे वाले के साथ 163 PS (MT) / 330 Nm और 175 PS / 370 Nm (AT) तक होता है। दूसरी ओर, जीप रैंगलर में एक शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 268 एचपी और 400 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है जो चारों पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसलिए, रैंगलर स्पष्ट रूप से दोनों में अधिक शक्तिशाली है। फिर भी, वास्तविक जीवन का प्रदर्शन आँकड़ों से कहीं अधिक निकट था।

स्पेसिफिकेशनमहिंद्रा थार रॉक्सजीप रैंगलरइंजन2.0एल (पी) / 2.2एल (डी)2.0एल (पी)पावर175 एचपी / 13 एचपी268 एचपीटॉर्क380 एनएम / 370 एनएम400 एनएमट्रांसमिशन6एमटी / एटी8एटीड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडी / 4×44×4स्पेसिफिकेशन तुलना

मेरा दृष्टिकोण

रस्साकशी दो कारों की शक्ति का परीक्षण करने की एक अच्छी तकनीक है। हालाँकि, मुझे यह बताना होगा कि यह कोई अच्छा विचार नहीं है क्योंकि कारें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं। इसीलिए अपनी कारों में इस तरह की हरकतें करना कभी भी अच्छा विचार नहीं है। ऐसी सामग्री को ऑनलाइन देखना ठीक है, लेकिन आपको इसकी नकल करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए। वाहनों के घटकों को दीर्घकालिक क्षति हो सकती है जो घटना के समय दिखाई नहीं दे सकती है। इसलिए, मैं अपने पाठकों से आग्रह करता हूं कि वे सबसे पहले कार की भलाई को प्राथमिकता दें।

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