महिंद्रा थार रॉक्स बनाम हुंडई क्रेटा – कौन सा खरीदें?

नई महिंद्रा थार रॉक्स भारतीय ऑटो दिग्गज की ओर से हमारे बाजार में नवीनतम प्रवेशी है क्योंकि हम इसकी तुलना सबसे लोकप्रिय मध्यम आकार की एसयूवी से करते हैं।

इस पोस्ट में, हम स्पेक्स, फीचर्स, कीमत, डिज़ाइन और बहुत कुछ के संदर्भ में महिंद्रा थार रॉक्स और हुंडई क्रेटा के बीच एक विस्तृत तुलना का अनुभव करेंगे। ये दोनों विशिष्ट अनुप्रयोगों वाले बिल्कुल अलग वाहन हैं। सबसे पहले, थार रॉक्स एक हार्डकोर ऑफ-रोडिंग एसयूवी है जो 3-डोर थार पर आधारित है। हालाँकि, इस अवतार को इसकी व्यावहारिकता बढ़ाने के लिए बड़े आयाम मिलते हैं। इतना ही नहीं, यह इसे और अधिक सक्षम बनाने के लिए नई सुविधाओं और संशोधित यांत्रिकी के साथ भी आता है। दूसरी ओर, क्रेटा एक शक्तिशाली लोकप्रिय मध्यम आकार की शहरी एसयूवी है। यह वर्षों से इस सेगमेंट में बिक्री चार्ट में शीर्ष पर है। आइए इन दोनों की तुलना करें.

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम हुंडई क्रेटा – कीमत

आइए इस तुलना की शुरुआत कीमतों से करें क्योंकि भारत जैसे मूल्य-संवेदनशील बाजार में कार चुनने से पहले यही महत्वपूर्ण कारक है। महिंद्रा थार रॉक्स की एक्स-शोरूम कीमत 12.99 लाख रुपये से लेकर 22.49 लाख रुपये तक है। ध्यान दें कि 4×4 कॉन्फ़िगरेशन फिलहाल केवल उच्च डीजल ट्रिम्स के साथ उपलब्ध है। दूसरी ओर, हुंडई क्रेटा की एक्स-शोरूम कीमत 11 लाख रुपये से 20.30 लाख रुपये के बीच है। इसलिए, क्रेटा में थोड़ी बढ़त है लेकिन इसमें थार रॉक्स की कच्ची ऑफ-रोडिंग क्षमताएं नहीं हैं।

कीमतें (एक्स-श.)महिंद्रा थार रॉक्सहुंडई क्रेटाशुरुआती कीमत 12.99 लाख रुपये 11 लाख रुपये टॉप वैरिएंट कीमत 22.49 लाख रुपये 20.30 लाख कीमत तुलना

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम हुंडई क्रेटा – विशिष्टताएँ

आगे, हम महिंद्रा थार रॉक्स और हुंडई क्रेटा के स्पेसिफिकेशन की तुलना करते हैं। थार रॉक्स पेट्रोल और डीजल ट्रिम्स और ऑटोमैटिक और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इनमें 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल मिल या 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल मिल शामिल है जो 162 PS (MT) / 330 Nm से 177 PS (AT) / 380 Nm और 163 PS (MT) / 330 Nm और 175 PS / उत्पन्न करता है। 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ क्रमशः 370 एनएम की पीक पावर और टॉर्क। इसलिए, खरीदार वह चुन सकते हैं जो उनकी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हो। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, परिष्कृत 4×4 प्रणाली केवल उच्च डीजल वेरिएंट के साथ उपलब्ध है। शीर्ष ट्रिम में, छोटे टर्निंग रेडियस की अनुमति देने के लिए इंटेली-टर्न सुविधा जैसी कई समर्पित ऑफ-रोडिंग सुविधाएं हैं।

दूसरी ओर, हुंडई क्रेटा भी शक्तिशाली पेट्रोल और डीजल इंजन से शक्ति प्राप्त करती है। यह एक 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल है जो परिचित 115 पीएस और 144 एनएम उत्पन्न करता है, एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो अच्छा 116 पीएस और 250 एनएम उत्पन्न करता है और सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली इंजन है – 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल मिल जो क्रमशः 160 पीएस और 253 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करता है। खरीदार मैनुअल, स्वचालित, सीवीटी और डीसीटी गियरबॉक्स के बीच चयन कर सकते हैं। इसलिए, सभी प्रकार के खरीदारों की जरूरतों को पूरा किया जाता है। क्रेटा की अपार लोकप्रियता का यह भी एक बड़ा कारण है।

स्पेसिफिकेशनमहिंद्रा थार रॉक्स (पी)महिंद्रा थार रॉक्स (डी)हुंडई क्रेटा (पी)हुंडई क्रेटा (डी)इंजन2.0एल टर्बो पेट्रोल2.2एल टर्बो डीजल1.5एल पी / 1.5एल टर्बो पी1.5एल डीपावर162 पीएस / 177 पीएस163 पीएस / 175 पीएस115 PS / 160 PS116 PSTorque330 Nm / 380 Nm330 Nm / 370 Nm144 Nm / 253 nm250 NmTransmission6MT / AT6MT / AT6MT / CVT/ DCT6MT / ATDrivetrain4×24×2 / 4×44×24×2विशेषता तुलना

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम हुंडई क्रेटा – विशेषताएं

अब, हम जानते हैं कि कार खरीदार अपने वाहनों में मिलने वाली सुविधाओं को लेकर बेहद उत्साहित हैं। हम ऐसे युग में रहते हैं जहां ऑटोमोबाइल, अनिवार्य रूप से, पहियों पर चलने वाला गैजेट बन गया है। ग्राहकों को लुभाने के लिए नवीनतम तकनीक, कनेक्टिविटी, सुविधा और सुरक्षा सुविधाएं अनिवार्य हैं। आइए एक नजर डालते हैं कि नई महिंद्रा थार रॉक्स में क्या ऑफर हैं:

10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 10.25-इंच एचडी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले एड्रेनॉक्स कनेक्टेड कार टेक एलेक्सा बिल्ट-इन जेन ll एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम वायरलेस चार्जिंग वायर्ड ऐप्पल कारप्ले और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो इलेक्ट्रिक पार्क ब्रेक ऑटो होल्ड सिंगल पेन सनरूफ एलईडी लाइटिंग के साथ ओवरऑल लेदरेट अपहोल्स्ट्री लेवल 2 एडीएएस एक्टिव सेफ्टी फीचर्स स्टीयरिंग व्हील पर लेदर रैप, एकॉस्टिक विंडशील्ड फुटवेल लाइटिंग, क्रूज़ कंट्रोल, ड्राइवर की सीट की ऊंचाई का समायोजन, स्लाइडिंग आर्मरेस्ट, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम, रियर वाइपर, वॉशर और डिफॉगर 65-वाट यूएसबी-सी पोर्ट, कप होल्डर के साथ रियर सीट आर्मरेस्ट, पूरी तरह से स्वचालित क्लाइमेट कंट्रोल 6 एयरबैग फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर रियर कैमरा 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें बड़ी पैनोरमिक स्काईरूफ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डिंग ओआरवीएम कूल्ड ग्लव बॉक्स लेदरेट रैप ऑन डोर ट्रिम्स + आईपी 9-स्पीकर हरमन कार्डन प्रीमियम ऑडियो सिस्टम फ्रंट व्यू कैमरा ब्लाइंड व्यू मॉनिटर सराउंड व्यू कैमरा 19-इंच डायमंड कट अलॉय व्हील

दूसरी ओर, हुंडई क्रेटा भी एक फीचर से भरपूर उत्पाद है। इसकी मुख्य विशेषताएं हैं:

10.25-इंच कनेक्टेड सुपरसीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लेदरेट अपहोल्स्ट्री डी-कट स्टीयरिंग व्हील मल्टीमीडिया कंट्रोल के साथ वायरलेस चार्जिंग फ्रंट रो वेंटिलेटेड सीटें ड्राइव मोड पैडल शिफ्टर्स 8-स्पीकर बोस प्रीमियम म्यूजिक सिस्टम हुंडई ब्लूलिंक कनेक्टेड कार टेक वॉयस रिकग्निशन ओटीए अपडेट मैप और इंफोटेनमेंट होम-टू-कार (H2C) एलेक्सा 64-रंग एम्बिएंट लाइटिंग टच-आधारित एसी कंट्रोलर यूनिट के साथ हाफ क्रिस्टल पॉलिश्ड पैसेंजर-साइड डैशबोर्ड वॉयस-इनेबल्ड पैनोरमिक सनरूफ लेवल 2 ADAS एक्टिव सेफ्टी – 19 फीचर्स डुअल-जोन के साथ हुंडई स्मार्टसेंस ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग 360-डिग्री कैमरा वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें 8-वे पावर्ड ड्राइवर सीट 6 एयरबैग ईएससी, वीएसएम हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (एचएसी) टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) सभी चार डिस्क ब्रेक आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट लेवल 2 एडीएएस

डिज़ाइन और आयाम

यह एक और खंड है जहां ये दोनों एसयूवी अपनी वैयक्तिकता का प्रदर्शन करती हैं। थार रॉक्स एक रेट्रो-आधुनिक उपस्थिति वाली एक मजबूत एसयूवी है। आगे की तरफ, इसमें गोल हेडलैंप, एक विशाल ग्रिल सेक्शन, फॉग लैंप के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और एक क्लैमशेल बोनट मिलता है। किनारों पर, काले आवरण और विशाल मिश्र धातु पहियों के साथ बड़े पैमाने पर पहिया मेहराब हैं, आसान प्रवेश और निकास लक्षणों के लिए साइड चरण हैं और सतह पर सरासर लंबाई आती है। पीछे की तरफ, इसमें बूट लिड-माउंटेड स्पेयर टायर, एलईडी टेललैंप और रिफ्लेक्टर लाइट के साथ एक ठोस बम्पर है। कुल मिलाकर, महिंद्रा थार रॉक्स की सड़क पर उपस्थिति शानदार है।

दूसरी ओर, हुंडई क्रेटा अधिक आधुनिक और शहरी डिजाइन भाषा का प्रतीक है। सामने, हम कनेक्टेड एलईडी लाइट बार को एसयूवी की चौड़ाई तक फैला हुआ देखते हैं और दोनों तरफ एलईडी डीआरएल में समाप्त होते हैं, चरम किनारों पर मुख्य हेडलैंप क्लस्टर के साथ एक विशाल ग्रिल अनुभाग, एक मजबूत स्किड प्लेट और एक स्पोर्टी बम्पर है। किनारों पर, प्रमुख पहिया मेहराब के साथ सुरुचिपूर्ण मिश्र धातु के पहिये, सी-खंभे पर एक विशिष्ट डिजाइन तत्व, काले ओआरवीएम और क्रोम दरवाज़े के हैंडल हैं। पीछे की तरफ, क्रेटा में एक शार्क फिन एंटीना, एक एलईडी पट्टी के माध्यम से जुड़े टेललैंप, एक मजबूत स्किड प्लेट, एक छत पर लगे रियर स्पॉइलर और एक शानदार बम्पर है। कुल मिलाकर, यह एसयूवी वाला स्वभाव खोए बिना साफ-सुथरा और आधुनिक दिखता है।

आयाम (मिमी में)महिंद्रा थार रॉक्सहुंडई क्रेटालंबाई4,4284,330चौड़ाई1,8701,790ऊंचाई1,9231,635व्हीलबेस2,8502,610आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

इन दो अविश्वसनीय रूप से सक्षम एसयूवी के बीच चयन करना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है। भारी मूल्य ओवरलैप निश्चित रूप से चीजों को भ्रमित करता है। हालाँकि, चुनाव आपके आवेदन पर निर्भर करेगा। यदि आप ढेर सारी व्यावहारिकता, नवीनतम तकनीकी सुविधाओं, एक प्रभावशाली सुरक्षा किट (सक्रिय और निष्क्रिय) और शक्तिशाली इंजन के साथ एक कट्टर ऑफ-रोडर चाहते हैं, तो महिंद्रा थार रॉक्स को चुनना बहुत मायने रखता है। यह ऑफ-टरमैक बेहद सक्षम है। दूसरी ओर, यदि आप एक शहरी एसयूवी की तलाश में हैं जो सभी सुविधाओं के साथ-साथ कई पावरट्रेन के विकल्प के साथ आती है, तो हुंडई क्रेटा आपका आदर्श साथी होना चाहिए। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी भी सम्मोहक प्रस्ताव के साथ गलत नहीं हो सकते।

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