महिंद्रा थार रॉक्स भारत की सबसे सुरक्षित एसयूवी है – भारत एनसीएपी

महिंद्रा थार रॉक्स 5-स्टार भारत एनसीएपी रेटिंग हासिल करने वाली पहली बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी बन गई है

महिंद्रा थार रॉक्स भारत एनसीएपी परीक्षण में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल करने में सक्षम रही है। थार रॉक्स, यदि आप एक चट्टान के नीचे रह रहे हैं, तो प्रतिष्ठित थार का 5-दरवाजा पुनरावृत्ति है। भारतीय एसयूवी निर्माता ने प्लेटफॉर्म, एक्सटीरियर, इंटीरियर, तकनीक और पावरट्रेन में बदलाव करके इसे नियमित थार से अलग किया है। संक्षेप में, यह लगभग पूरी तरह से एक नई एसयूवी है। अतिरिक्त व्हीलबेस के साथ, ऑफ-रोडिंग विशेषताओं से समझौता किए बिना केबिन के अंदर की जगह को काफी बढ़ाया गया है। नवीनतम सुरक्षा रेटिंग घोषणा के साथ, थार रॉक्स की वांछनीयता और भी अधिक बढ़ गई है। आइए यहां विवरण पर नजर डालें।

महिंद्रा थार रॉक्स का भारत एनसीएपी में परीक्षण किया गया

महिंद्रा थार रॉक्स एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (एओपी) में 32 में से 31.09 अंक और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (सीओपी) श्रेणी में 49 में से 45 अंक हासिल करने में सफल रही है। ये दोनों बी-एनसीएपी प्रोटोकॉल के अनुसार पूरे 5 स्टार में तब्दील हो जाते हैं। इतना ही नहीं, इस स्कोर के साथ, थार रॉक्स ने देश में किसी भी आईसीई एसयूवी के लिए उच्चतम भारत एनसीएपी हासिल किया। ऑफ-रोडर 6 एयरबैग, पीछे ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सीटबेल्ट रिमाइंडर से सुसज्जित था। मानक। इसलिए, सुरक्षा रेटिंग महिंद्रा थार रॉक्स के संपूर्ण वैरिएंट लाइनअप को कवर करती है।

वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी)

इस खंड में, थार रॉक्स फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 15.09 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक हासिल करने में सफल रहा। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। इन परीक्षणों में यात्री के सिर, गर्दन, छाती, श्रोणि, घुटने और टिबिया को अच्छा माना गया। ड्राइवर के लिए, सिर, गर्दन, घुटने और श्रोणि की सुरक्षा भी अच्छी आंकी गई। हालाँकि, छाती, पेट और टिबियास की सुरक्षा पर्याप्त आंकी गई थी। इस सबके परिणामस्वरूप पूर्ण 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग के साथ 32 में से कुल 31.09 अंक प्राप्त हुए।

बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी)

इसी प्रकार, सीओपी श्रेणी में 24 में से 24 का डायनेमिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 9 का वाहन मूल्यांकन स्कोर, संभावित 49 में से कुल 45 अंक शामिल हैं। ISOFIX माउंट के लिए 18 महीने के बच्चे की मूर्ति को पीछे की ओर मुख करके स्थापित किया गया था, जबकि 3 वर्ष के बच्चे की मूर्ति को भी पीछे की ओर मुख करके स्थापित किया गया था। यह सब दोनों बच्चों के लिए अच्छी सुरक्षा के रूप में सामने आया, जिससे इस सेगमेंट में भी प्रभावशाली 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई।

मेरा दृष्टिकोण

महिंद्रा थार रॉक्स उन परिवारों के लिए बनाई गई है जो एक साथ साहसिक यात्रा पर जाना पसंद करते हैं। इसलिए, यह जानना कि इस ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोडिंग राक्षस में सभी यात्री सुरक्षित हैं, इसे लोकप्रिय बनाने और इसकी अपील को और बढ़ाने में काफी मदद मिलेगी। इतना ही नहीं, एसयूवी को पहले घंटे के भीतर ही 1.76 लाख बुकिंग मिल गईं। जाहिर है, इस व्यावहारिक ऑफ-रोडिंग मशीन की मांग पहले से ही थी। आइए इस बात पर नजर रखें कि यह भारत एनसीएपी रेटिंग उस मांग पर क्या प्रभाव डालती है।

अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/बाहरी सामग्री का उपयोग केवल सुविधा के रूप में और सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे कार ब्लॉग इंडिया द्वारा निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और/या राय का समर्थन या अनुमोदन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/या सामग्री या उसके बाद के बाहरी वीडियो/बाहरी सामग्री के लिए कोई ज़िम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री से संबंधित प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।

यह भी पढ़ें: भारत में सबसे बड़े टायरों के साथ महिंद्रा थार रॉक्स – वीडियो