ड्रैग रेस एक ऐसी विधि है जिसे यूट्यूबर्स अक्सर दो कारों के सीधी रेखा में प्रदर्शन की तुलना करने के लिए अपनाते हैं।
इस ताजा उदाहरण में, हम महिंद्रा थार 4×4 और महिंद्रा थार रॉक्स के बीच ड्रैग रेस इवेंट देखते हैं। अब, ये दोनों कुछ लोगों को एक जैसे लग सकते हैं। हालाँकि, यह सच से बहुत दूर नहीं हो सकता। भारतीय ऑटो दिग्गज ने यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत मेहनत की है कि थार रॉक्स सिर्फ़ नियमित थार का विस्तारित संस्करण न हो। वास्तव में, इसमें री-ट्यून्ड इंजन, एक नया प्लेटफ़ॉर्म, मैकेनिकल अंतर और ढेर सारी अतिरिक्त सुविधाएँ हैं। इसलिए, आप इस ड्रैग रेस के लिए इन दो अलग-अलग वाहनों पर विचार कर सकते हैं। आइए यहाँ विस्तार से जानें।
महिंद्रा थार 4×4 बनाम थार रॉक्स ड्रैग रेस
यह पोस्ट YouTube पर Power on Wheel से ली गई है। होस्ट के पास नई महिंद्रा थार रॉक्स है, जबकि उसके साथी के पास 4×4 की पुरानी थार है। पहले राउंड के लिए, दोनों ने तीन की गिनती पर ज़ोरदार गति पकड़ी। शुरुआत से ही, थार रॉक्स ने बढ़त बना ली। वास्तव में, यह अंत तक इसे बनाए रखने में सक्षम था और पहली जीत हासिल की। ड्राइविंग के तौर-तरीकों और मानवीय गलतियों को ध्यान में रखते हुए, दोनों ड्राइवरों ने दूसरे राउंड के लिए कारों की अदला-बदली की। इस बार, थार ने थोड़ी बढ़त हासिल की। हालांकि, थार रॉक्स ने तेजी से इसे पीछे छोड़ दिया और पूरी रेस में आगे रही। इसलिए, यह स्पष्ट है कि महिंद्रा थार रॉक्स इस ड्रैग रेस की निर्विवाद विजेता थी।
महिंद्रा थार 4×4 बनाम थार रॉक्स – स्पेसिफिकेशन की तुलना
इस रेस में इस्तेमाल की गई दोनों Thar SUV में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक ही 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन है। हालाँकि, ये अलग-अलग स्टेट ऑफ़ ट्यून में हैं। आम Mahindra Thar 4×4 में, यह मिल एक परिचित 132 PS और 300 Nm का उत्पादन करती है, जबकि Thar Roxx में, यह इंजन बहुत अधिक 152 PS और 330 Nm का पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। इसलिए, बाद वाला स्पष्ट रूप से कागज़ पर बेहतर है। लेकिन यह 3-डोर Thar से भारी भी है क्योंकि यह बहुत बड़ी है। मुझे लगता है कि बढ़ी हुई शक्ति और टॉर्क के आंकड़े इस परिणाम के कारण थे। साथ ही, आम Thar में 4×4 कॉन्फ़िगरेशन था लेकिन मालिक ने ऑफ-रोडिंग टायर लगाए थे जिससे प्रदर्शन प्रभावित हुआ होगा।
स्पेक्समहिंद्रा थारमहिंद्रा थार रॉक्सइंजन2.2L टर्बो डीजल2.2L टर्बो डीजलपावर132 PS152 PSटॉर्क300 Nm330 Nmट्रांसमिशन6AT6ATड्राइवट्रेन4×44×2 (RWD)स्पेक्स तुलना
हमारा दृष्टिकोण
अब मुझे यहाँ यह बताना होगा कि ये ड्रैग रेस इवेंट देखने में मज़ेदार होते हैं, लेकिन ऐसी प्रतियोगिताओं का व्यावहारिक उपयोग बहुत कम होता है। वास्तविक दुनिया में कोई भी इस तरह से गाड़ी नहीं चलाता। यह बात इस वीडियो के होस्ट ने भी स्वीकार की है। इसलिए, मैं अपने पाठकों से आग्रह करना चाहूँगा कि वे अपनी निजी कारों के साथ ऐसी ड्रैग रेस में कभी न उलझें। आप अपनी सुरक्षा और कार की भलाई को जोखिम में डालने का जोखिम उठाएँगे। ऑनलाइन ऐसे मामलों का आनंद लेना बहुत बढ़िया है।
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