महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस संस्करण का अनावरण

देश की सबसे बड़ी एसयूवी निर्माता कंपनी महिंद्रा ऑटोमोटिव ने स्कॉर्पियो क्लासिक की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए एक नया बॉस एडिशन मॉडल लॉन्च किया है। यह बिल्कुल नया स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस एडिशन कई बाहरी और आंतरिक कॉस्मेटिक बदलावों के साथ पेश किया जा रहा है। यंत्रवत्, यह वैसा ही रहेगा. फिलहाल, महिंद्रा ने इस नए लिमिटेड एडिशन मॉडल की कीमत का खुलासा नहीं किया है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस संस्करण: नया क्या है?

बाहरी उन्नयन

सबसे पहले, आइए महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस संस्करण के बाहरी हिस्से में अतिरिक्त सुविधाओं के बारे में बात करते हैं। सामने की प्रावरणी पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य आकर्षण ग्रिल पर एक गहरे क्रोम फिनिश का जोड़ है। इसमें फ्रंट बोनट स्कूप पर डार्क क्रोम एप्लिक भी मिलता है।

फॉग लाइट हाउसिंग पर कुछ अधिक गहरे क्रोम के साथ एक सिल्वर स्किड प्लेट भी उपलब्ध है। फ्रंट बंपर ऐड-ऑन भी ऑफर किया जा रहा है। सामने का बाकी हिस्सा प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, डीआरएल और नए ट्विन पीक्स लोगो के साथ मानक दिखता है। कुल मिलाकर, फ्रंट में ये सुविधाएं इस एसयूवी को अधिक प्रीमियम और आक्रामक बनाती हैं।

साइड प्रोफाइल और रियर एंड पर अतिरिक्त सुविधाओं की बात करें तो नई महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस एडिशन में डार्क क्रोम साइड इंडिकेटर्स, डोर हैंडल, रियर क्वार्टर ग्लास और टेल लैंप एप्लिक मिलता है। रियर रिफ्लेक्टर में ब्लैक पाउडर-कोटेड रियर गार्ड के साथ समान डार्क क्रोम ट्रीटमेंट भी मिलता है।

आंतरिक परिवर्धन

अंदर की ओर, अपडेट की सूची काफी छोटी है। नया महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस एडिशन मैचिंग ब्लैक थीम वाले अपहोल्स्ट्री के साथ नए ब्लैक सीट कवर के साथ आता है। इसमें नई सीट तकिए और यात्रियों के लिए कुशन और तकियों के साथ एक आरामदायक किट भी मिलती है। ऑफर में एक रिवर्स पार्किंग कैमरा भी है।

यांत्रिक परिवर्तन

जैसा कि ऊपर बताया गया है, महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस संस्करण को बोनट के तहत कोई अपडेट नहीं मिलता है। यह अभी भी उसी 2.2-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो अधिकतम 132 पीएस की पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह मॉडल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

मूल्य निर्धारण और प्रतिस्पर्धा

महिंद्रा नए स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस संस्करण की कीमत की घोषणा करना अभी बाकी है। हालाँकि, फिलहाल बेस स्कॉर्पियो क्लासिक एस वेरिएंट की कीमत 13.61 लाख रुपये से शुरू होती है। इसके बाद एस 9-सीटर वेरिएंट है, जिसकी कीमत 13.86 लाख रुपये है।

इनके अलावा S11 7-सीटर और 9-सीटर वेरिएंट हैं जिनकी कीमत क्रमशः 17.34 लाख रुपये और 17.41 लाख रुपये है। जहां तक ​​प्रतिस्पर्धा की बात है, महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक का वर्तमान में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है। पहले इस पॉपुलर एसयूवी की टक्कर टाटा सफारी से होती थी।

हालाँकि, टाटा मोटर्स द्वारा लैडर-ऑन-फ़्रेम चेसिस को छोड़कर मोनोकॉक इकाइयों पर स्विच करने के बाद, महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक और इसकी नवीनतम सहोदर, स्कॉर्पियो-एन, अपने स्वयं के एक सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा कर रही हैं।

ये दोनों एसयूवी हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और अन्य जैसे छोटे मोनोकॉक कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल को टक्कर देने में कामयाब रही हैं। इसके साथ ही इनका मुकाबला काफी महंगी टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लोस्टर से भी है।

क्या सीमित संस्करण वास्तव में सीमित हैं?

कई लोगों ने देखा होगा कि महिंद्रा, कई अन्य कंपनियों के साथ, साल के इस समय में बहुत सारे सीमित संस्करण मॉडल पेश कर रही है। खैर, यह सवाल उठता है: क्या ये सीमित संस्करण वास्तव में सीमित हैं?

संक्षिप्त उत्तर यह है कि नहीं, ये सीमित संस्करण मॉडल पुरानी इन्वेंट्री को बेचने के लिए एक मार्केटिंग हथकंडे के अलावा और कुछ नहीं हैं। जैसा कि आप पहले से ही जानते होंगे, वाहन निर्माता वर्तमान में 73,000 करोड़ रुपये मूल्य की बिना बिकी कारों पर बैठे हैं।

इसलिए, इन वाहनों को आगे बढ़ाने के लिए, बहुत सारे निर्माता इन तथाकथित सीमित संस्करण मॉडलों पर भारी छूट की पेशकश कर रहे हैं। अब, क्या यह इन वाहनों को इसके लायक नहीं बनाता है? इसका उत्तर ख़रीदार पर निर्भर करता है. यदि आपको लगता है कि आपको अपने पैसे का मूल्य मिल रहा है, तो आप इन मॉडलों का विकल्प चुन सकते हैं। या आप बस मानक वेरिएंट का विकल्प चुन सकते हैं और अतिरिक्त पैसे देने से बच सकते हैं।