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AnyTV हिंदी खबरे

महिंद्रा एक क्लासिक ड्रैग रेस में 6 बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर हो

by पवन नायर
28/04/2025
in ऑटो
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महिंद्रा एक क्लासिक ड्रैग रेस में 6 बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर हो

YouTubers अक्सर दो वाहनों की सीधी-रेखा प्रदर्शन की तुलना करने के लिए ड्रैग रेस प्रतियोगिताओं का संचालन करते हैं

इस पोस्ट में, हम एक क्लासिक ड्रैग रेस इवेंट में महिंद्रा बीई 6 और टोयोटा फॉर्च्यूनर की तुलना करते हैं। यह डीजल मिल और एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के बीच एक प्रतिद्वंद्विता है। स्पष्ट रूप से, दोनों को आवेदन के संदर्भ में अलग नहीं किया जा सकता है। डीजल एसयूवी का उपयोग यात्री वाहक के रूप में और ऑफ-रोडिंग के लिए किया जाता है। वास्तव में, Fortuner देश की सबसे सफल 7-सीट वाली ऑफ-रोडिंग मशीन है। दूसरी ओर, बीई 6 सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करता है जिसे महिंद्रा को ईवी अंतरिक्ष में पेश करना है। अभी के लिए, आइए हम दोनों की तुलना सीधी-रेखा त्वरण के आधार पर करते हैं।

महिंद्रा 6 बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर ड्रैग रेस हो

हमें YouTube पर kshitijahlawatvlogs के इस उदाहरण के दृश्य मिलते हैं। मेजबान के पास दो एसयूवी हैं। पहले दौर के लिए, वह बीई 6 को डिफ़ॉल्ट मोड में और ईसीओ मोड में फॉरनर डालता है। तीन की गिनती पर, दो एसयूवी कड़ी मेहनत करते हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक एसयूवी लीड लेता है और पूरे दौड़ में इसे बनाए रखता है। दूसरे दौर के लिए, उन्होंने Fortuner को स्पोर्ट्स मोड में रखा, जबकि डिफ़ॉल्ट मोड में 6 को रखा। फिर से, Fortuner ने संक्षेप में एक बेहतर लॉन्च किया था, लेकिन जल्द ही 6 से आगे निकल गया था। अंत में, दोनों कारें स्पोर्टी सेटिंग्स में थीं और Be 6 विजयी हुईं। कुल मिलाकर, महिंद्रा 6 असमान विजेता था।

चश्मा तुलना

महिंद्रा बी 6 बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध है – 59 kWh और 79 kWh। ये 228 hp / 380 एनएम छोटी बैटरी के साथ और 281 hp / 380 एनएम अधिकतम पावर और टॉर्क के साथ क्रमशः बड़े होते हैं। चुनने के लिए तीन ड्राइव मोड हैं – रेंज, हर रोज और दौड़। भारतीय ऑटो विशालकाय क्रमशः 535 किमी और 682 किमी (डब्ल्यूएलटीपी पर 550 किमी) की सीमा का दावा करता है। 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर के साथ, बड़ा बैटरी पैक केवल 20 मिनट में 20% से 80% तक चला जाता है। सबसे आक्रामक सेटिंग्स में, 0 से 100 किमी/घंटा तक का त्वरण केवल 6.7 सेकंड में आता है। इसके अलावा, कीमतें 18.90 लाख रुपये से लेकर 26.90 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम हैं।

Specsmahindra 6ebattery59 kWh & 79 kWhrange535 km & 682 kmpower228 HP & 281 HPTORQUE380 NMDC फास्ट चार्जिंग 20 मिनट (20% -80% w/ 175 kW) एक्सेलेरेशन (0-100 किमी/ h) 6.7 सेकंड के लिए क्लीयरेंस 20777

दूसरी ओर, टोयोटा के भाग्य के पास 2.7-लीटर पेट्रोल मिल है जो एक विनम्र 164 एचपी और 245 एनएम और 2.8-लीटर टर्बो डीजल मिल का उत्पादन करता है जो क्रमशः पीक पावर और टॉर्क के एक बड़े पैमाने पर 201 एचपी और 420 एनएम (500 एनएम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) का मंथन करता है। 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सहित कई ट्रांसमिशन विकल्प हैं। उच्च ट्रिम्स में, मालिकों को एक परिष्कृत 4 × 4 कॉन्फ़िगरेशन मिलता है। यह 35.37 लाख रुपये और 51.94 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम के बीच रिटेल करता है।

Specstoyota Fortunerengine2.7-लीटर पेट्रोल / 2.8-लीटर डीजलपावर164 hp / 201 hptorqu245 nm / 420 nm (500 nm w / at) ट्रांसमिशन 5mt / 6mt / atdrivetrain4 × 2/4 × 4specs

अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/ बाहरी सामग्री का उपयोग एक सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और /या राय के कार ब्लॉग इंडिया द्वारा एक समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/ या सामग्री के लिए या बाद के बाहरी वीडियो/ बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री के बारे में प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।

Also Read: Mahindra Scorpio n बनाम 6 क्लासिक ड्रैग रेस – ICE बनाम EV

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