महिंद्रा ने दो नए ईवी – बीई 6ई और एक्सईवी 9ई के लॉन्च के साथ हमारे बाजार के लिए अपने ईवी पोर्टफोलियो को मजबूत किया है।
इस पोस्ट में, हम महिंद्रा BE 6e, XEV 9e और XUV400 सहित तीन ईवी के सीधी-रेखा त्वरण की तुलना कर रहे हैं। महिंद्रा ने आखिरकार जोरदार धमाके के साथ ईवी क्षेत्र में प्रवेश कर लिया है। इसकी नवीनतम आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म-आधारित इलेक्ट्रिक कारें न केवल भारत में, बल्कि दुनिया भर में ब्रांड के भविष्य को परिभाषित करेंगी। सच कहें तो, भारतीय ऑटो दिग्गज ने XEV 9e और BE 6e में विश्व स्तरीय उत्पाद पेश करने के लिए काफी मेहनत की है। इनमें उत्कृष्ट डिज़ाइन, अविश्वसनीय तकनीक, नवीनतम सुविधा सुविधाएँ, एक अति-आधुनिक केबिन और शक्तिशाली ड्राइवट्रेन शामिल हैं। संक्षेप में, ये ब्रांड का भविष्य हैं। XUV400 के साथ यह त्वरण परीक्षण महिंद्रा की इंजीनियरिंग की दो पीढ़ियों के बीच अंतर की तुलना करने के लिए एक आदर्श स्थिति है। बिना किसी देरी के, आइए हम इस रोमांचक परीक्षा में उतरें।
महिंद्रा BE 6e v XEV 9e v XUV400
इससे पहले कि हम इस परीक्षण से गुजरें, मुझे अपने पाठकों को यह सलाह देनी चाहिए कि वे इसे घर पर न आज़माएँ। हमें ये एसयूवी आधिकारिक मीडिया ड्राइव के हिस्से के रूप में और वाहनों के फ्लैट-आउट प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए विशेष रूप से निर्मित सड़कों के समर्पित खंडों पर दी गई थीं। इसलिए, आपको अपनी सुरक्षा और अपने आसपास के अन्य लोगों की सुरक्षा के लिए हमारी नकल करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए। इन बातों को ध्यान में रखते हुए, आइए देखें कि इनमें से प्रत्येक ने हमारे 0-100 किमी/घंटा त्वरण परीक्षण में कितना अच्छा प्रदर्शन किया।
हमने जिस पहली ईवी का परीक्षण किया वह महिंद्रा एक्सयूवी400 थी। यह तीन ड्राइव मोड्स के साथ आता है – फन, फास्ट और फियरलेस। ये उस प्रकार के प्रदर्शन के अनुरूप हैं जो वे पेश करते हैं जिसमें फियरलेस सबसे शक्तिशाली है। हमने फन मोड से शुरुआत की। इस चक्कर में यह महज 9.24 सेकंड में एक ठहराव से 90 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंचने में सक्षम हो गया। ध्यान दें कि इस मोड में 90 किमी/घंटा इसकी टॉप स्पीड है। फन मोड में शिफ्ट होने से 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में प्रभावशाली 9.29 सेकंड का समय लगा। हालाँकि, सबसे आक्रामक सेटिंग्स में, इलेक्ट्रिक एसयूवी केवल 9.08 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में सक्षम थी। एक मास-मार्केट वाहन के लिए 9 सेकंड के करीब 0-100 किमी/घंटा का समय काफी प्रभावशाली है।
फिर हमें महिंद्रा बीई 6ई हाथ लगा। यह एक इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी है जो तीन ड्राइव मोड – रेंज, एवरीडे और रेस में उपलब्ध है। पुनः, इन्हें बढ़ते प्रदर्शन के क्रम में सूचीबद्ध किया गया है। चीजों को धीमी गति से शुरू करने के लिए, हमने BE 6e को रेंज मोड में लगाया, जिसे एक बार चार्ज करने पर तय की गई दूरी को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह महज 11.12 सेकंड में एक ठहराव से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम था। चीजों को और अधिक रोमांचक बनाने के लिए, हम एवरीडे मोड में स्थानांतरित हो गए, जिसका अधिकांश लोग संभवतः सबसे अधिक उपयोग करेंगे। इस चक्कर में यह महज 7.10 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंच गई। यह बहुत प्रभावशाली है. अंततः, हमने रेस मोड में केवल 7.03 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति हासिल कर ली। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि ये बीते युग के सुपरकार क्षेत्र के आँकड़े हैं। भारी-भरकम एसयूवी को इन नंबरों पर आते देखना मन को चकरा देने वाला है।
अंत में, Mahindra XEV 9e इस दौड़ में अगली EV है। याद रखें कि यह मेगा-लोकप्रिय XUV700 पर आधारित है। इसलिए, हमें कूप सिल्हूट के साथ एक विशाल इलेक्ट्रिक एसयूवी मिलती है। बीई 6ई की तरह, एक्सईवी 9ई भी प्रदर्शन के बढ़ते क्रम में समान तीन ड्राइव मोड – रेंज, एवरीडे और रेस प्रदान करता है। सबसे आरामदायक सेटिंग में, इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी केवल 11.18 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम थी। इसके बाद, हमने इसे एवरीडे सेटिंग्स पर स्विच कर दिया, जब इसने 0-100 किमी/घंटा की गति को केवल 8.04 सेकंड में पूरा कर लिया। आख़िरकार, अपनी सबसे स्पोर्टी सेटिंग में, कूप इलेक्ट्रिक एसयूवी ने इस रेस को केवल 7.18 सेकंड में पूरा किया। इसलिए, पुरानी पीढ़ी की महिंद्रा ईवी (एक्सयूवी400) और इसकी ईवी की नई नस्ल (बीई 6ई और एक्सईवी 9ई) के बीच तुलना इस बात पर प्रकाश डालती है कि भारतीय ऑटो दिग्गज कितनी आगे आ गई है।
एसीसी. (0-100 किमी/घंटा)महिंद्रा XUV400वेरिएंटमहिंद्रा BE 6eमहिंद्रा XEV 9eफन9.24 सेकेंड (0-90 किमी/घंटा)रेंज11.12 सेकेंड11.18 सेकेंडफास्ट9.29 सेकेंडहरदिन7.10 सेकेंड8.04 सेकेंडफियरलेस9.08 सेकेंडरेस7.03 सेकेंड त्वरण परीक्षण
विशिष्टताओं की तुलना
सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में, महिंद्रा XUV400 में 39.4 kWh बैटरी पैक है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर को 150 पीएस और 310 एनएम की पीक पावर और टॉर्क उत्पन्न करने की शक्ति देता है। दूसरी ओर, महिंद्रा BE 6e, अपनी सबसे आक्रामक सेटिंग्स में, एक बहुत बड़ा 79 kWh बैटरी पैक रखता है जो 281 hp और 380 Nm के कुल आउटपुट के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली की आपूर्ति करता है। दिलचस्प बात यह है कि XEV 9e भी समान बैटरी पैक के साथ BE 6e के साथ अपना पावरट्रेन साझा करता है। हालाँकि, पावर और टॉर्क का आंकड़ा 286 hp और 380 Nm है। कुल मिलाकर ये सभी एसयूवी अपने आप में सक्षम हैं।
स्पेक्समहिंद्रा
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