महाकुंभ 2025 के लिए 13,000 ट्रेनें
भारतीय रेलवे दुनिया के सबसे बड़े धार्मिक आयोजन- महाकुंभ 2025 के लिए तैयार है। 50 दिनों से अधिक की अवधि के लिए, रेलवे भक्तों की भारी आमद को पूरा करने के लिए 13,000 ट्रेनें चलाएगा। कुल ट्रेनों में से 3,000 विशेष ट्रेनें हैं। महाकुंभ 2025 में भारत और दुनिया के विभिन्न हिस्सों से 40 करोड़ से अधिक भक्तों के शामिल होने की उम्मीद है।
महाकुंभ 2025 के लिए ट्रेनें
रेलवे 10,000 से अधिक नियमित और 3000 विशेष ट्रेनों का संचालन करेगा। इन 3,000 स्पेशल ट्रेनों में से 1800 ट्रेनें छोटी दूरी के लिए, 700 ट्रेनें लंबी दूरी के लिए और 560 ट्रेनें रिंग रेल पर चलाई जाएंगी.
Rng रेल योजना प्रयागराज-अयोध्या-वाराणसी-प्रयागराज, प्रयागराज-संगम प्रयाग-जौनपुर-प्रयाग-प्रयागराज, गोविंदपुरी-प्रयागराज-चित्रकूट-गोविंदपुरी और झांसी-गोविंदपुरी-प्रयागराज-मानिकपुर-चित्रकूट-झांसी मार्गों के लिए तैयार की गई है।
560 टिकटिंग पॉइंट
रेलवे नौ रेलवे स्टेशनों पर 560 टिकटिंग पॉइंट भी स्थापित कर रहा है। इन काउंटरों से प्रतिदिन लगभग 10 लाख टिकट वितरित किये जा सकते हैं। नौ रेलवे स्टेशनों में शामिल हैं- प्रयागराज जंक्शन, सूबेदारगंज, नैनी, प्रयागराज छिवकी, प्रयाग जंक्शन, फाफामऊ, प्रयागराज रामबाग, प्रयागराज संगम और झूंसी।
उत्तर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक उपेन्द्र चंद्र जोशी ने पत्रकारों को बताया कि महाकुंभ 2025 में भारी भीड़ को देखते हुए भारत के सभी हिस्सों से रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) और राजकीय रेलवे पुलिस के 18,000 से अधिक जवानों को ड्यूटी पर प्रयागराज लाया जा रहा है. रेलवे. उन्होंने कहा कि प्रयागराज जंक्शन पर छह बिस्तरों वाला एक अवलोकन कक्ष स्थापित किया गया है जहां यात्रियों को चिकित्सा सहायता प्रदान करने के लिए ऑक्सीजन सिलेंडर, कंसंट्रेटर, ईसीजी मशीन, ग्लूकोमीटर, नेब्युलाइज़र और स्ट्रेचर जैसे सभी प्रकार के उपकरण उपलब्ध कराए गए हैं।
कुंभ मेला 2025
भारत के आध्यात्मिक हृदय प्रयागराज में भारत और विदेश से 450 मिलियन से अधिक लोगों के आने की उम्मीद है। इस साल महाकुंभ मेले को जो बात बड़ी बनाती है, वह यह है कि यह महाकुंभ हर 144 साल में केवल एक बार होता है। यह हर 12 साल में होने वाले 12 पूर्ण-कुंभों का चरमोत्कर्ष है।
महाकुंभ 2025 ट्रेनें
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दिसंबर में महाकुंभ के लिए 13,000 ट्रेनें चलाने की घोषणा की थी. उन्होंने गैर-एसी कोचों के लिए 2:3 और एसी कोचों के लिए 1:3 का अनुपात बनाए रखते हुए आर्थिक रूप से कमजोर और अन्य दोनों पर संतुलित ध्यान देने की बात की।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ)
