केटीएम ने भारत में अपनी पहली एंडुरो मोटरसाइकिल लॉन्च की है-390 एंडुरो आर- ऑफ-रोड प्रॉवेस और स्ट्रीट-लीगल एडाप्टेबिलिटी के साथ। चुनौतीपूर्ण इलाके और शहर की सड़कों पर सवारी करने वाले खोजकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किया गया, बाइक BS6 तत्परता के लिए 399cc LC4C सिंगल-सिलेंडर इंजन (ड्यूक 390 के समान ही) का दावा करती है। प्रमुख परिवर्तनों में गियर अनुपात, एक पावर असिस्टेड स्लिपर क्लच और एक वैकल्पिक क्विकशिफ्टर+में संशोधन किया जाता है। सेवा अंतराल 7,500 किमी के बाद प्रथम 1,000 किमी निरीक्षण हैं।
चेसिस और निलंबन
एंडुरो आर को बोल्ट-ऑन सबफ्रेम और एक गुरुत्वाकर्षण डाई-कास्ट स्विंगआर्म के साथ एक स्टील ट्रेलिस फ्रेम मिलता है। ऑफ-रोड क्षमता को 200 मिमी की फ्रंट ट्रैवल के साथ 43 मिमी WP ओपन कार्ट्रिज फोर्क और 205 मिमी रियर ट्रैवल के साथ WP एपेक्स मोनोशॉक के साथ बढ़ाया जाता है। नॉबी टायर (90/90R21 फ्रंट, 140/80R18 रियर) के साथ स्पोक व्हील्स रफ रफ रश्चर पर ट्रैक्शन प्रदान करते हैं, और स्विचेबल एबीएस के साथ बायब्रे ब्रेक (285 मिमी फ्रंट, 240 मिमी रियर) नियंत्रण प्रदान करते हैं।
एर्गोनॉमिक्स और तकनीक
एक 9-लीटर मेटल फ्यूल टैंक, संकीर्ण बॉडीवर्क, और ऑफ-रोड-ओरिएंटेड राइडिंग पोजिशन पैंतरेबाज़ी में जोड़ते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस को एक नए एयरबॉक्स डिज़ाइन द्वारा बढ़ाया जाता है, और एक स्टेनलेस-स्टील निकास वजन कम करता है। टेक सुविधाओं में एंटी-ग्लेयर कोटिंग, यूएसबी-सी चार्जिंग, और स्मार्टफोन के माध्यम से नेविगेशन/संगीत नियंत्रण के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 4.2 इंच का टीएफटी इंस्ट्रूमेंट पैनल होता है।
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