KIA 27 फरवरी से पहले EV2 और EV4 को चिढ़ाता है: भारत का नेतृत्व किया?

किआ मोटर्स 27 फरवरी, 2025 को टारगागाना, स्पेन में एक महत्वपूर्ण घटना के लिए तैयार है, जहां यह ईवी 2 अवधारणा, ईवी 4 और पीवी 5 इलेक्ट्रिक वैन का अनावरण करेगा। EV2 अवधारणा को वैश्विक बाजारों के लिए किआ के नए एंट्री-लेवल मॉडल का पूर्वावलोकन करने की उम्मीद है, EV4 एक सेल्टोस-आकार के कूप-एसयूवी प्रतीत होता है, और PV5 वैन कंपनी के PBV (प्लेटफ़ॉर्म-बेंडों- का उपयोग करने वाला पहला KIA मॉडल होगा- वाहन) मंच।

KIA EV2 अवधारणा

EV2 अवधारणा को किआ के नए प्रवेश-स्तरीय इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में सेवा करने का अनुमान है, संभवतः वैश्विक बाजारों में पिकेंटो हैचबैक की जगह। टीज़र छवियां एक बेबी ब्लू पेंट फिनिश और एक विपरीत काली छत के साथ एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर डिज़ाइन का सुझाव देती हैं। फ्रंट में दोहरी लंबवत उन्मुख हेडलाइट मॉड्यूल और एक अशुद्ध स्किड प्लेट है, जबकि चंकी प्लास्टिक क्लैडिंग निचले आधे हिस्से को सुशोभित करता है।

वाई-आकार का टेल-लैंप एक पेचीदा त्रि-आयामी लुक प्रदर्शित करता है। जबकि विशिष्ट विवरण लंबित हैं, ईवी 2 को किआ के ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर बनाया जाने की उम्मीद है, संभवतः 400-वोल्ट आर्किटेक्चर का उपयोग कर रहा है। मूल्य निर्धारण इस बिंदु पर नहीं जाना जाता है, लेकिन एक प्रवेश-स्तर के मॉडल के रूप में, इसे बाजार में प्रतिस्पर्धी रूप से तैनात किया जा सकता है।

KIA EV4

EV4 अपने पूर्ण उत्पादन रूप में डेब्यू करने के लिए तैयार है और यह एक सेल्टोस-आकार के कूप-एसयूवी से मिलता-जुलता है। टीज़र एक प्रावरणी को इंगित करता है जिसमें लंबवत उन्मुख हेडलाइट्स और पक्षों पर मोटी प्लास्टिक क्लैडिंग होती है। छत की ढलान पीछे की ओर, एक विशिष्ट डिज़ाइन की विशेषता है, जहां यह सीधे रियर विंडशील्ड में नहीं बहती है, लेकिन इसमें एक डिवोट होता है जिसके तहत रियर विंडशील्ड जाता है।

रियर बूमरैंग के आकार के टेल-लैंप और बूट ढक्कन पर एक हल्के एक्सट्रूज़न को दिखाता है जो एक लिप स्पॉइलर जैसा दिखता है। ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, ईवी 4 को प्रदर्शन और दक्षता के बीच संतुलन प्रदान करने का अनुमान है। जबकि सटीक विनिर्देशों का इंतजार किया जाता है, यह प्रशंसनीय है कि ईवी 4 शहरी और उपनगरीय ड्राइविंग के लिए उपयुक्त एक सीमा की सुविधा देगा, जिसमें मूल्य निर्धारण मध्य-खंड खरीदारों को आकर्षित करने के लिए तैनात है।

KIA PV5

PV5 इलेक्ट्रिक वैन कंपनी के PBV प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला पहला KIA मॉडल होगा। इसमें एक डुअल-टोन पेंट स्कीम में एक बॉक्स, न्यूनतम डिज़ाइन शामिल है, साथ ही विशिष्ट एस-आकार के हेडलाइट्स और पतले लंबवत-माउंटेड आयताकार पूंछ-लैंप हैं। PV5 को लचीलापन और दक्षता की पेशकश करते हुए व्यक्तिगत और व्यावसायिक गतिशीलता दोनों की जरूरतों को पूरा करने की उम्मीद है।

भारत में संभावित आगमन

किआ ने पहले ईवी 2 और ईवी 4 सहित भारत में आठ ईवी नामों को ट्रेडमार्क किया है, जो इन मॉडलों को भारतीय बाजार में पेश करने की संभावित योजनाओं का संकेत देता है। हालांकि, आधिकारिक पुष्टि और समयसीमा की घोषणा की जानी बाकी है। भारत और किआ की विस्तारित उपस्थिति में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को देखते हुए, यह प्रशंसनीय है कि इन मॉडलों को निकट भविष्य में देश में लॉन्च किया जा सकता है।

प्रतिस्पर्धी परिदृश्य

भारतीय बाजार में, EV2 और EV4 मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे Tata Nexon EV, Mg Zs EV, Mahindra Be6 और Xev9, और Hyundai Creta EV के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे। ये प्रतियोगी भारतीय उपभोक्ता को अपील करने वाली कई सुविधाओं और मूल्य निर्धारण की पेशकश करते हैं। इस सेगमेंट में किआ के प्रवेश से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सॉल्यूशंस की मांग करने वाले खरीदारों के लिए अतिरिक्त विकल्प मिलेंगे।

भारत के लिए किआ की ईवी योजना

इस बीच, किआ इंडिया ने इस वर्ष से शुरू होने वाले दो स्थानीय रूप से निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की योजना की घोषणा की है, जिसमें किआ कारेंस, किआ सेल्टोस के इलेक्ट्रिक संस्करण और हाल ही में लॉन्च किए गए किआ सीरोस शामिल हैं। कंपनी उन मॉडलों पर ध्यान केंद्रित कर रही है जो भारतीय उपभोक्ताओं की विशिष्ट आवश्यकताओं और वरीयताओं को पूरा करते हैं, जो कि स्थानीय बाजार के लिए उपयुक्त सामर्थ्य, सीमा और सुविधाओं पर जोर देते हैं।

EV2 अवधारणा, EV4, और PV5 के किआ की आगामी अनावरण विश्व स्तर पर अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के विस्तार के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। जबकि भारतीय बाजार के लिए विशिष्ट विवरण और लॉन्च टाइमलाइन की अभी तक पुष्टि की जानी बाकी है, हम उम्मीद करते हैं कि किआ शुरू में इसकी आइस कारों के ईवी संस्करणों पर ध्यान केंद्रित करे जो पहले से ही भारतीय बाजार में हैं। EV2 और EV4 को महत्वपूर्ण नए निवेशों की आवश्यकता होगी और इसलिए, शायद अगले दो वर्षों के लिए कम से कम नहीं आएगा।