किआ सिरोस वेरिएंट्स ने समझाया: कौन सा संस्करण मिलता है?

किआ इंडिया ने भारत- सिरोस के लिए सबसे नए उत्पाद का अनावरण किया है। यह एसयूवी निर्माता के भारतीय पोर्टफोलियो में SONET के ऊपर और सेल्टोस के नीचे बैठेगा। हमने गुरुग्राम में शीर्ष-कल्पना सिरोस को चलाया और नीचे हमारी पहली-ड्राइव समीक्षा है। अब, हमारे पास उपलब्ध वेरिएंट की जानकारी है और उनमें से प्रत्येक पैक क्या है। आइए उसी पर करीब से नज़र डालें।

सिरोस छह ट्रिम्स में आएगा: एचटीके, एचटीके (ओ), एचटीके प्लस, एचटीएक्स, एचटीएक्स प्लस और एचटीएक्स प्लस (ओ)। हम उम्मीद करते हैं कि कीमतें 10-15 लाख, पूर्व-शोरूम की सीमा में गिर जाएंगी। पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन दोनों ही मैनुअल और स्वचालित प्रसारण के साथ -साथ प्रस्ताव पर होंगे।

सिरोस एचटीके

यह बेस-स्पेक वेरिएंट है। यह, हालांकि, सभ्य किट स्तरों के साथ आता है। केबिन को एक डुअल-टोन ग्रे और ब्लैक कोलोरवे मिलता है और यह अर्ध-लेदरसेट असबाब के साथ आता है जो एक ही रंग योजना का अनुसरण करता है। पेशकश की गई सुविधाओं में वायरलेस फोन कनेक्टिविटी के साथ 12.30 इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, डायनेमिक दिशानिर्देशों के साथ एक रिवर्स कैमरा, पावर-एडजस्टेबल मिरर और विंडो, रियर एसी वेंट, डोर पर्दे और चार टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट शामिल हैं।

इस संस्करण को ब्लैक व्हील कवर के साथ 15 इंच का स्टील रिम्स मिलता है। एलईडी के बजाय, हेडलैम्प्स हैलोजेन इकाइयाँ हैं। आपको फ्रंट और रियर में शार्क फिन एंटीना और सिल्वर स्किड प्लेटें मिलती हैं। पेट्रोल- मैनुअल एकमात्र पावरट्रेन है जो सीरोस के एंट्री-स्पेक वेरिएंट पर पेश किया गया है।

सिरोस एचटीके (ओ)

यह संस्करण पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन दोनों का विकल्प प्रदान करता है। हालांकि, ये सिर्फ मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए आते हैं। HTK (O) भी कुछ विशेषताओं को जोड़ता है। इसमें एक एकल पेन सनरूफ, रियर विंडो शेड्स, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर-साइड सीट, ऑटो-फोल्डिंग पावर-एडजस्टेबल मिरर और पैसेंजर-साइड सीट बैक पॉकेट मिलते हैं। सीरोस एचटीके (ओ) 16 इंच के हीरे-कट मिश्र धातु पहियों पर सवारी करता है।

सिरोस एचटीके प्लस

जब यह HTK प्लस वेरिएंट की बात आती है, तो आपको निचले संस्करण के एकल-फलक इकाई के बजाय एक मनोरम सनरूफ मिलता है। इस वेरिएंट को एक नीला और ग्रे डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री और रिक्लाइन फ़ंक्शन के साथ एक स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीट मिलती है। स्वचालित गियरबॉक्स HTK प्लस वेरिएंट पर अपनी प्रविष्टि बनाता है। पेट्रोल और डीजल इंजन दोनों उपलब्ध हैं। इनमें से, यह सिर्फ पेट्रोल है जिसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प मिलता है। इस वेरिएंट पर दी जाने वाली अन्य विशेषताएं एक पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन हैं, मुझे हेडलैम्प्स, ड्राइव मोड और एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक के लिए होम फंक्शन का पालन करें।

सिरोस एचटीएक्स

HTX ट्रिम में पूर्ण एलईडी लाइटिंग जैसी विशेषताएं हैं। यहाँ का केबिन चमड़े का उदार उपयोग देखता है। स्टीयरिंग व्हील और गियर शिफ्टर चमड़े से लिपटे हैं। सुविधा सूची में हवादार फ्रंट सीटें, सभी विंडो, रियर वाइपर के लिए एक-टच अप और डाउन कार्यक्षमता शामिल हैं। स्वचालित वेरिएंट को पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं।

सिरोस एचटीएक्स प्लस

HTK प्लस वेरिएंट में 17 इंच मिश्र धातु के पहिये, पोखर लैंप, एल्यूमीनियम पैडल, 64-शेड परिवेश प्रकाश, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, जलवायु नियंत्रण, हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, एयर प्यूरीफायर और एक डैशकम मिलता है। इसके अतिरिक्त, यह हवादार रियर सीटें, एक स्वचालित IRVM और एक वायरलेस फोन चार्जर हो जाता है। यहां के केबिन में एक दोहरे टोन ग्रे और नारंगी रंग का मार्ग मिलता है।

यह रियर-व्हील डिस्क ब्रेक के रूप में अच्छी तरह से प्राप्त करने वाला पहला संस्करण है। यह केवल स्वचालित प्रसारण के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल को 7-स्पीड डीसीटी मिलता है जबकि डीजल 6AT के साथ आता है।

सिरोस एचटीएक्स प्लस (ओ)

यह टॉप-स्पेक वेरिएंट है। यह सुविधाओं से भरा हुआ है और HTX प्लस पर बहुत कुछ है। यह एकमात्र संस्करण है जिसे स्तर 2 ADAS और 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा मिलता है। इसके अलावा, यह सिर्फ स्वचालित गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, और कोई मैनुअल नहीं है।

किआ-सीरोस

किआ सीरोस विनिर्देश

दो इंजन विकल्प KIA Syros- 1.0L टर्बोचार्ज्ड (TGDI) पेट्रोल और 1.5L टर्बोचार्ज्ड डीजल (CRDI) पर पेश किए जाते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन एक 6-स्पीड यूनिट है जबकि स्वचालित इकाइयां डीजल के लिए 6 स्पीड टॉर्क कनवर्टर और टर्बो पेट्रोल के लिए 7-स्पीड डीसीटी हैं। पेट्रोल इंजन 118 बीएचपी और 172 एनएम का उत्पादन करता है जबकि डीजल 116 बीएचपी और 250 एनएम से काफी अच्छा है।

किआ सीरोस लॉन्च टाइमलाइन

एसयूवी के लिए बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है और किआ को फरवरी में कभी -कभी कीमतों को प्रकट करने की उम्मीद है।