कुछ दिन पहले, हमें केरल से एक रिपोर्ट मिली, जिसमें उच्च न्यायालय ने एक निर्णय दिया था कि मोटर वाहनों के विंडस्क्रीन या विंडो ग्लास को ‘सुरक्षा ग्लास’ या ‘सुरक्षा ग्लेज़िंग’ के साथ उपयोग करने की अनुमति है, जिसमें ‘प्लास्टिक से बने ग्लेज़िंग’ भी शामिल हैं। इस निर्णय को लेकर काफ़ी भ्रम था, और ऐसा लगता है कि केरल एमवीडी ने मामले को स्पष्ट करने के लिए कदम उठाया है। परिवहन आयुक्त ने पुष्टि की है कि एमवीडी उच्च न्यायालय के निर्णय के खिलाफ अपील नहीं करेगा और इसे तर्कसंगत बताया।
पुलिस सूर्य फिल्म को हटा रही है
बात करते समय मनोरमा ऑनलाइनपरिवहन आयुक्त सीएच नागराजू ने कहा कि केरल उच्च न्यायालय का फैसला तर्क पर आधारित है। उन्होंने उस बिंदु पर चर्चा की जहां अदालत ने उल्लेख किया कि कुछ प्रीमियम श्रेणी की कारें कारखाने से ही इस तरह की सुरक्षा ग्लेज़िंग के साथ आती हैं, और कम महंगी कारों के मालिकों को इस तरह की प्लास्टिक ग्लेज़िंग लगाने के विकल्प से वंचित करना अनुचित होगा। उन्होंने कहा कि इस नए फैसले को लागू करके, सभी कार मालिक सुरक्षा ग्लेज़िंग के लाभों का आनंद ले सकते हैं।
इस फ़ैसले के बाद ऐसी अफ़वाहें उड़ीं कि राज्य सरकार या मोटर वाहन विभाग उच्च न्यायालय में अपील कर सकता है। हालाँकि, अब आयुक्त ने स्पष्ट किया है कि वे इस तरह के कदम की योजना नहीं बना रहे हैं। यह फ़ैसला राज्य के कई कार मालिकों के लिए राहत की बात है क्योंकि अब वे बिना किसी जुर्माने या दंड की चिंता किए विंडस्क्रीन और खिड़कियों पर सुरक्षा ग्लेज़िंग लगा सकते हैं।
हालांकि, कमिश्नर ने कहा कि ग्राहकों को केवल वही ग्लेज़िंग लगवानी चाहिए जो आवश्यक मानकों को पूरा करती हो। मानकों के अनुसार, आगे और पीछे की विंडस्क्रीन पर लगी फिल्म में 70 प्रतिशत दृश्यता होनी चाहिए, जबकि साइड विंडो से 50 प्रतिशत प्रकाश अंदर आना चाहिए।
अदालत ने याचिका पर विचार करते हुए कहा कि सेफ्टी ग्लास के अलावा, सेफ्टी ग्लेजिंग की अनुमति केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के नियम 100 में संशोधन के तहत दी गई है, जो 1 अप्रैल 2021 से प्रभावी है।
यदि किसी मोटर वाहन की विंडस्क्रीन या खिड़कियाँ भारतीय मानकों और स्वीकार्य VLT (दृश्य प्रकाश संचरण) का अनुपालन करने वाले कठोर या लेमिनेटेड ग्लास से सुसज्जित हैं, तो यह भारतीय मानक IS 2553 (भाग 2) (प्रथम संशोधन): 2019 और वैश्विक तकनीकी विनियमन में ‘ग्लेज़िंग’ की परिभाषा के तहत ‘प्लास्टिक से बनी ग्लेज़िंग’ के रूप में योग्य है। ऐसी सामग्री – विंडस्क्रीन और पिछली खिड़की पर कम से कम 70% VLT और साइड विंडो पर 50% VLT प्रदान करना – उपयोग के लिए स्वीकार्य है।
अधिकारी ने यह भी बताया कि हालांकि शीशों और खिड़कियों पर सुरक्षा ग्लेज़िंग का उपयोग करने वाले कार मालिकों पर कोई जुर्माना या दंड नहीं लगाया जाएगा, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित जांच और निरीक्षण किया जाएगा कि लोग नियमों का पालन करें और बहुत अधिक गहरे रंग की और अपेक्षित मानकों के अनुरूप न होने वाली ग्लेज़िंग का उपयोग न करें।
राज्य सरकार के वाहन पर पर्दा
बाजार में ऐसे कई ब्रांड हैं जो ऐसे उत्पाद पेश करते हैं। यहां तक कि मारुति भी नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से बेची जाने वाली कारों के उच्च वेरिएंट में यूवी-कट ग्लास प्रदान करती है।
यह UV-कट ग्लास दृश्यता से समझौता किए बिना कठोर प्रकाश को रोकता है, और सुरक्षा ग्लेज़िंग भी इसी तरह का उद्देश्य पूरा करती है। हमें उम्मीद है कि अधिक राज्य इस तरह के सुरक्षा ग्लेज़िंग को वैध बनाएंगे ताकि लोगों को चरम गर्मियों के दौरान समस्याओं का सामना न करना पड़े। इस तरह की ग्लेज़िंग वाहन में प्रवेश करने वाली रोशनी और गर्मी को सीमित करके केबिन को तेज़ी से ठंडा करने में मदद करेगी।