दिल्ली पीडब्लूडी मंत्री पार्वेश वर्मा ने दशकों पुरानी परियोजना को फिर से शुरू करने का आदेश दिया है और जामा मस्जिद से चांदनी चौक तक व्यस्त खिंचाव का नवीनीकरण किया है।
दिल्ली मेट्रो ने लगभग दो दशकों में लाजपत नगर-सैकेट जी ब्लॉक रूट पर भारत के पहले 3-कोच ट्रेन कॉरिडोर को लॉन्च करने के लिए, जामा मस्जिद स्ट्रीट इम्प्रूवमेंट प्लान ने दिल्ली के लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) मंत्री पार्वेश वर्मा के साथ ताजा गति प्राप्त की है, जो कि लंबे समय से डेलीड सड़क मरम्मत के काम को फिर से शुरू कर रही है। विकास से परिचित अधिकारियों ने कहा कि वर्मा ने मरम्मत को पूरा करने के लिए जुलाई की समय सीमा तय की है, विशेष रूप से जल निकासी में सुधार की आवश्यकता वाले क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया है।
REVAMP के तहत प्रमुख परियोजनाओं में सड़क की शीर्ष परत को हटाना, बिटुमेन, संभावित सड़क चौड़ीकरण, बागवानी, और बुनियादी विरासत तत्वों के अलावा शामिल होंगे। PWD ने पहले ही परियोजना के लिए निविदाएं जारी कर दी हैं। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स के हवाले से कहा, “इस परियोजना को कई बदलावों के कारण कई वर्षों से देरी हुई है। खिंचाव की मरम्मत करते समय, हम जितना संभव हो उतना सड़क को चौड़ा करने की कोशिश कर सकते हैं।”
जामा मस्जिद रोड में देरी का कारण
प्रारंभ में, सड़क का काम जामा मस्जिद क्षेत्र के लिए एक बड़े पुनर्विकास योजना का हिस्सा था, जिसे पहली बार 2004 में मस्जिद और उसके आसपास के क्षेत्र को बहाल करने के लिए प्रस्तावित किया गया था। 2006 में दिल्ली उच्च न्यायालय में एक विस्तृत योजना प्रस्तुत की गई और 2009 में दिल्ली अर्बन आर्ट्स कमीशन (DUAC) द्वारा अनुमोदित की गई। 2012 में, जिम्मेदारी PWD में स्थानांतरित हो गई, और अंततः शाहजहानाबाद पुनर्विकास निगम (SRDC) में।
योजना के निष्पादन को गति देने के लिए, SRDC ने अगस्त 2019 में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) को दो भागों में विभाजित किया। एक हिस्सा मस्जिद के आसपास के क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसमें मीना बाज़ार, उर्दू बाजार, और मस्जिद के लिए अग्रणी दृष्टिकोण शामिल हैं, जबकि अन्य मुख्य मोन्यूमेंट वॉल्ड मस्जिद क्षेत्र के भीतर हैं।
“स्ट्रीट इम्प्रूवमेंट वर्क प्रोजेक्ट के पहले चरण का हिस्सा था। दूसरे चरण में जामा मस्जिद के पुनर्विकास के लिए एक नया डीपीआर तैयार करना शामिल है। यह वह काम है जिसे हम जल्द ही शुरू करने की योजना बनाते हैं,” अधिकारी ने बताया।
जामा मस्जिद के स्ट्रक्चरल संकट
भारत की सबसे भव्य मस्जिद जामा मस्जिद, अव्यवस्था, भीड़ और गरीब स्वच्छता से पीड़ित हैं। 1656 में मुगल सम्राट शाह जाहन द्वारा निर्मित, मस्जिद भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) के तहत एक संरक्षित स्मारक नहीं है, जिसमें दिल्ली वक्फ बोर्ड के साथ रखरखाव जिम्मेदारी है।
हालांकि, एएसआई ने 1956 से कभी -कभी मरम्मत की है, हालांकि यह हाल के संरक्षण प्रयासों में शामिल नहीं है। पिछले साल के मई में, भारी बारिश के दौरान मस्जिद के केंद्रीय गुंबद का फाइनल क्षतिग्रस्त हो गया था, और जून 2021 में, मीनार से लाल बलुआ पत्थर का एक स्लैब ढह गया, जिससे नीचे आंगन को नुकसान पहुंचा।
अन्य चुनौतियों में संकीर्ण दृष्टिकोण सड़कें और मस्जिद के मुख्य प्रवेश द्वार के पास दुकानों और आवासीय क्षेत्रों की उपस्थिति शामिल है। क्षेत्र, जिसमें बाजार और भोजनालय शामिल हैं, स्वच्छता मुद्दों के साथ भी संघर्ष करते हैं।
पुनर्विकास योजना
परियोजना का दूसरा चरण, जो अभी तक शुरू नहीं हुआ है, जामा मस्जिद क्षेत्र और उसके परिवेश के पुनर्विकास पर केंद्रित है। इस चरण के शुरुआती प्रस्ताव में कई आस -पास के समाधि का नवीनीकरण शामिल था, जैसे कि दरगाह शेख कालिमुल्लाह, हरे भारे शाह माज़र, उभरे शाह मजार, और भारतीय राष्ट्रीय सेना के जनरल शाह नवाज खान के मकबरे, मीना बज़ार में सुधार के साथ।
पुनर्विकास योजना सभी दृष्टिकोण सड़कों पर वॉकवे, प्लाजा, पैदल मार्ग, सामान्य उपयोगिता नलिकाओं, भूमिगत जल निकासी, बेहतर प्रकाश व्यवस्था, अग्निशमन सुविधाओं, ओवरहेड इलेक्ट्रिक केबलों को हटाने और सड़कों और फुटपाथों के सतह के विकास के निर्माण को लागू करती है। इसके अतिरिक्त, योजना में क्षेत्र की अपील को बढ़ाने के लिए साइनेज, बागवानी, सड़क फर्नीचर और सड़क कला शामिल हैं।
