भारत की पहली मॉडिफाइड मारुति सियाज़ जो BMW M4 बनना चाहती है [Video]

मारुति सियाज कभी भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार थी। यह छोटी, जगहदार और चार लोगों के लिए आरामदायक थी। हालाँकि, आज यह सेडान सबसे लोकप्रिय नहीं है। कम बिक्री के बावजूद, मारुति ने अभी तक इसे बंद करने की कोई योजना नहीं बनाई है। हमने पिछले कुछ सालों में सियाज पर आधारित कई संशोधन देखे हैं। हालाँकि, मुंबई का यह एक ऐसा संशोधन है जो चीजों को बिल्कुल नए स्तर पर ले जाता है। नवी मुंबई के साई ऑटो एक्सेसरीज ने सियाज को एमोट्रिज बॉडी किट के साथ फिट किया है, जैसा कि नीचे दिए गए वीडियो में दावा किया गया है, यह इसे BMW जैसा बनाता है।

इस यूट्यूब वीडियो में मॉडिफाइड सियाज को विस्तार से दिखाया गया है। होस्ट को कार की कहानी और उसमें किए गए संशोधनों के बारे में बताते हुए देखा जा सकता है। ऐसा लगता है कि गैराज ने थाईलैंड की एक कंपनी एमोट्रिज से मंगाई गई बॉडी किट लगाई है। ‘पहले’ और ‘बाद’ दोनों रूपों के दृश्य देखे जा सकते हैं। कार में पहले उल्लेखनीय डेंट और टूटा हुआ पेंट था। यहां तक ​​कि इसका फ्रंट बम्पर लिप भी टूटा हुआ था।

ऐसा लगता है कि साई ऑटो एक्सेसरीज ने इसे वापस आकार में लाने में अच्छा काम किया है। उन्होंने डेंट को ठीक किया, बॉडी किट लगाई और इसे अच्छी तरह से रंगा। तैयार उत्पाद अच्छा और अच्छी तरह से विस्तृत दिखता है। किट की बात करें तो वीडियो में इसे एमोट्रीज़ 2.0 कहा गया है। ग्रिल नई BMW M4 कॉम्पिटिशन के डिज़ाइन की नकल करने की पूरी कोशिश करती है। क्या यह ऐसा करने में सफल होती है, यह एक अलग सवाल है।

मारुति सियाज के लिए एमोट्रिज किट

यहाँ दिखाया गया किट Amotriz की दूसरी किट है, जो Ciaz के लिए है। यह नई M4 से प्रेरित है और इसमें 5 भाग हैं। बड़ी ग्रिल सबसे बड़ा आकर्षण बनी हुई है। इसमें चमकदार ब्लैक फिनिश और हॉरिजॉन्टल स्लैट्स हैं। फ्रंट बंपर नया और मस्कुलर है। इसमें एक प्रमुख लिप स्कर्टिंग भी है, जो इस कार पर ग्लॉस ब्लैक में फ़िनिश की गई है।

पिलर और रूफलाइन अब काले रंग में हैं। हेडलैम्प ओजी यूनिट हैं, जिन्हें अंदर के प्रोजेक्टर को हाइलाइट करने वाले ओनिक्स-स्टाइल रिंग के साथ संशोधित किया गया है। इनका रंग आपके स्मार्टफोन का उपयोग करके बदला जा सकता है। फॉग लैंप भी नए हैं।

रनिंग बोर्ड के साथ साइड स्कर्ट भी हैं, जो मौजूदा स्कर्ट के ऊपर लगे हैं। टेलगेट पर एक ब्लैक स्पॉइलर लगा है। रियर बम्पर नया है और इसमें 4 फिन के साथ डिफ्यूजर है। अलॉय व्हील भी काले रंग के हैं और ब्रेक कैलिपर्स और ड्रम लाल रंग के हैं। फेंडर पर नकली वेंट भी हैं, जिसके बारे में होस्ट का कहना है कि ये ‘रेंज रोवर स्टाइल’ हैं। डिज़ाइन के कई स्थानों पर क्रोम की उचित मात्रा देखी जा सकती है।

यहाँ दिखाई गई कार एक डीजल सियाज़ है। यह अपने जीवन चक्र के अंतिम आधे भाग में पूरी तरह पेट्रोल इंजन में तब्दील होने से पहले एक बेहतरीन डीजल इंजन प्रदान करती थी। मूल कार पर DDiS बैज देखे जा सकते हैं, जो तैयार उत्पाद पर हटा दिए गए प्रतीत होते हैं।

कई संशोधनों के विपरीत जो केवल बाहरी हिस्से में ही बदलाव को सीमित करते हैं, इस वाहन के इंटीरियर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। दावा किया जाता है कि यह फिर से BMW से प्रेरित है, केबिन को अब डुअल-टोन फिनिश मिलती है- बादाम और अखरोट में। सीट अपहोल्स्ट्री को बादाम शेड में फ़िनिश किया गया है जबकि पाइपिंग अखरोट (ब्राउन) में है। सेंटर कंसोल, डैशबोर्ड और दरवाज़ों पर भी इसी तरह का दो-रंग का ट्रीटमेंट देखा जा सकता है।

कई तत्वों को लकड़ी की फिनिश भी मिलती है। स्टीयरिंग को वॉलनट और बादाम रंगों के साथ लकड़ी की फिनिश मिलती है। अंदर चमड़े का भरपूर इस्तेमाल किया गया है और एक संपूर्ण परिवेश प्रकाश पैकेज है जो केबिन डिज़ाइन में बड़े करीने से एकीकृत है। रूफ लाइनर को अब कॉफी रंग का मखमली फिनिश मिलता है।

इन्फोटेनमेंट यूनिट को XENOS से 9 इंच की बड़ी टचस्क्रीन में अपग्रेड किया गया है, जिसमें वायरलेस कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो है। सिस्टम में 2GB रैम और 64 GB स्टोरेज है। यह रिवर्स कैमरा के लिए डिस्प्ले के रूप में भी काम करता है। कार में XL6 से लिया गया सनग्लास होल्डर भी जोड़ा गया है…

इस मॉडिफाइड सियाज़ का बाहरी हिस्सा हमें मिश्रित प्रभाव देता है। हालाँकि, जिस तरह से इसके इंटीरियर को अपग्रेड किया गया है, वह हमारा सम्मान जीतता है और हमें लगता है कि यह आपके पैसे लगाने लायक है…