भारत टोल-फ्री यात्रा के लिए जीएनएसएस को अपना रहा है: नए नियमों की व्याख्या

भारत फास्टैग सिस्टम से जीएनएसएस (ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम) की ओर बढ़ रहा है। जीएनएसएस से लैस वाहनों वाले मोटर चालक अब भारत में राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर प्रतिदिन 20 किलोमीटर तक टोल-मुक्त यात्रा का आनंद ले सकते हैं। यह नीति, राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों का निर्धारण और संग्रह) नियम, 2008 में संशोधन के माध्यम से पेश की गई है। नए नियमों के अनुसार, जीएनएसएस से लैस वाहनों से उनकी यात्रा के पहले 20 किलोमीटर के लिए कोई टोल शुल्क नहीं लिया जाएगा, और शुल्क केवल इस दूरी से आगे लागू होगा। यह राष्ट्रीय परमिट वाले वाहनों को छोड़कर सभी यांत्रिक वाहनों पर लागू होता है।

इसके अतिरिक्त, ऑन-बोर्ड GNSS इकाइयों से सुसज्जित वाहनों के लिए विशेष लेन निर्धारित की जा सकती हैं। यदि वैध GNSS ऑन-बोर्ड यूनिट के बिना कोई वाहन इन लेन में प्रवेश करता है, तो उसे मानक टोल दर से दोगुना जुर्माना देना होगा। नई प्रणाली का परीक्षण हरियाणा में बेंगलुरु-मैसूर खंड (NH-275) और पानीपत-हिसार खंड (NH-709) पर किया जा रहा है। परिवर्तन के हिस्से के रूप में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय का लक्ष्य हाइब्रिड मॉडल का उपयोग करके मौजूदा FASTag बुनियादी ढांचे में GNSS को एकीकृत करना है, जहाँ RFID-आधारित और GNSS-आधारित टोलिंग सिस्टम दोनों एक साथ मौजूद रहेंगे और एक साथ काम करेंगे।

जीएनएसएस-आधारित प्रणाली से राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर वाहनों की आवाजाही आसान हो जाएगी और भ्रम की स्थिति कम होगी। इससे अवरोध रहित फ्री-फ्लो टोलिंग और अधिक कुशल टोल संग्रह संभव होगा क्योंकि जीएनएसएस से बचना लगभग असंभव हो जाएगा।

फास्टैग और इसकी सीमाएं

फास्टैग एक रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) आधारित टोल संग्रह प्रणाली है जो वाहनों के टोल बूथों से गुजरने पर कटौती करती है। इसने नकद लेन-देन पर निर्भरता को काफी हद तक कम कर दिया है और लंबी कतारों को कम कर दिया है, जिससे टोल संग्रह अधिक कुशल हो गया है। हालाँकि, इसने ओवरचार्जिंग, टोल चोरी और विशिष्ट टोल प्लाजा पर भीड़भाड़ जैसी समस्याओं की सूचना दी है… इन चुनौतियों ने सरकार को एक अधिक परिष्कृत समाधान- GNSS की तलाश करने के लिए प्रेरित किया है।

GNSS का मतलब है ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम और यह टोल संग्रह तकनीक में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है। पारंपरिक FASTag प्रणाली के विपरीत, जो टोल शुल्क निर्धारित करने के लिए निश्चित टोल स्थानों और वाहन वर्गीकरण पर निर्भर करती है, GNSS वास्तविक समय स्थान ट्रैकिंग का उपयोग करता है।

यह तकनीक टोल रोड पर वाहन द्वारा तय की गई सटीक दूरी के आधार पर टोल की गणना करने में सक्षम बनाती है। यह उपग्रहों का उपयोग करके वाहन के टोल हाईवे में प्रवेश करने से लेकर उसके बाहर निकलने तक की यात्रा की निगरानी करता है। यह प्रणाली सुनिश्चित करती है कि ड्राइवरों को केवल उतनी ही दूरी के लिए बिल भेजा जाए जितनी दूरी उन्होंने वास्तव में तय की है।

एक निश्चित टोल प्रणाली से दूरी-आधारित प्रणाली में परिवर्तन टोल की गणना और संग्रह के तरीके में एक बड़ा बदलाव दर्शाता है। GNSS एक अधिक न्यायसंगत समाधान प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइवरों से उनके वास्तविक सड़क उपयोग के आधार पर उचित शुल्क लिया जाए। सरकार का मानना ​​है कि यह प्रणाली पारंपरिक फ्लैट शुल्क मॉडल का एक बेहतर विकल्प प्रदान करती है, जो यात्रा की गई दूरी को सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं कर सकती है।

जीएनएसएस के लाभ

जैसा कि आप पहले से ही जानते होंगे, GNSS उपभोक्ताओं और सरकार दोनों के लिए कई लाभ प्रदान करने के लिए तैयार है। ड्राइवरों के लिए, सबसे स्पष्ट लाभ एक सहज टोलिंग अनुभव का वादा है। पारंपरिक टोल बूथों की आवश्यकता को समाप्त करके, GNSS उन बाधाओं और कतारों को कम करने के लिए तैयार है जो FASTag प्रणाली के साथ भी उत्पन्न हो सकती हैं।

इसके अलावा, GNSS यह सुनिश्चित करेगा कि टोल शुल्क वास्तविक यात्रा की गई दूरी पर आधारित हो, जिससे ड्राइवरों को छोटी यात्राओं के लिए अधिक शुल्क वसूलने का जोखिम समाप्त हो जाएगा। सरकार के लिए, GNSS टोल संग्रह का अधिक सुरक्षित और कुशल तरीका है।

उपग्रह-आधारित प्रणाली टोल चोरी की संभावना को काफी हद तक कम करती है, जो वर्तमान प्रणाली के साथ एक लगातार समस्या है। इसके अतिरिक्त, जीएनएसएस द्वारा एकत्र किए गए डेटा का उपयोग यातायात प्रबंधन और बुनियादी ढांचे की योजना को बढ़ाने के लिए किया जा सकता है। यह डेटा ट्रैफ़िक पैटर्न और सड़क उपयोग के बारे में मूल्यवान जानकारी प्रदान करता है, जिससे इन क्षेत्रों में अधिक सूचित निर्णय लेने में मदद मिलती है।

जीएनएसएस कैसे काम करता है?

जीएनएसएस (ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम) वाहनों में ऑनबोर्ड इकाइयों के साथ उपग्रह प्रौद्योगिकी को एकीकृत करके काम करता है। जैसे ही कोई वाहन टोल वाली सड़क से गुजरता है, सिस्टम उपग्रहों के माध्यम से उसकी यात्रा को ट्रैक करना शुरू कर देता है। टोल वाले क्षेत्र से बाहर निकलने पर, सिस्टम तय की गई कुल दूरी की गणना करता है।

टोल वाहन के पंजीकरण से जुड़े डिजिटल वॉलेट से अपने आप कट जाता है, जिससे मैन्युअल लेनदेन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह टोल-संग्रह पद्धति वर्तमान में कई यूरोपीय देशों में प्रचलन में है, जहाँ इसने अपनी प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया है।