भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस की समीक्षा प्रसिद्ध विदेशी समीक्षक द्वारा की गई

आरएस मोनिकर एक ऐसी चीज है जो उत्साही लोगों को ड्राइविंग करती है, और स्कोडा ने वर्षों में भारत में अपनी आरएस कारों के लिए एक शानदार प्रतिक्रिया दी है

एक प्रमुख विदेशी कार विशेषज्ञ भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस की अच्छी तरह से समीक्षा करता है। पिछले कुछ वर्षों में, चेक कार मार्के ने ऑक्टेविया आरएस को सीबीयू मार्ग के माध्यम से सीमित संख्या में आयात किया है। दिलचस्प बात यह है कि, हालांकि, इन कारों ने अलमारियों से उड़ान भरी है। स्पष्ट रूप से, हमारे देश में इस प्रदर्शन सेडान की एक अलग मांग है। यही कारण है कि हम जल्द ही भारत में इस प्रसिद्ध सेडान का नवीनतम पीढ़ी का संस्करण प्राप्त करेंगे। अभी के लिए, आइए देखें कि कार समीक्षक को इसके बारे में क्या कहना है।

विदेशी मीडिया समीक्षा स्कोडा ऑक्टेविया आरएस

हमें YouTube पर Carwow की इस समीक्षा का अनुभव करना है। समीक्षक का कहना है कि सामने की प्रावरणी स्पोर्टी ग्रिल और बम्पर और हनीकॉम पैटर्न के साथ अंतिम-जीन मॉडल की तुलना में अधिक आक्रामक है। इसके अलावा, तेज एलईडी हेडलैम्प्स, बड़े पैमाने पर मिश्र धातु के पहिए, बूट स्पॉइलर, स्पोर्टी रियर बम्पर, डुअल-एग्जॉस्ट, आदि, सड़क की उपस्थिति को बढ़ाते हैं। अंदर की तरफ, स्कोडा ऑक्टेविया आरएस लाल और काली असबाब हो जाता है। शीर्ष सुविधाओं में एक फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कंट्रोल के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, रेड एंबिएंट लाइटिंग, ब्लैक अपहोल्स्ट्री पर लाल सिलाई, मेटल पैडल, डोर पैनल और डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच सामग्री और बहुत कुछ जैसी चीजें शामिल हैं।

चश्मा

हुड के तहत, नवीनतम स्कोडा ऑक्टेविया आरएस एक शक्तिशाली 2.0-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल मिल वहन करता है जो क्रमशः 265 एचपी और 370 एनएम पीक पावर और टोक़ उत्पन्न करेगा। ध्यान दें कि यह हॉट-सेडन को सबसे शक्तिशाली ऑक्टेविया आरएस बनाता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का प्रदर्शन एक 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन है, जो केवल 6.4 सेकंड के 0 से 100 किमी/घंटा त्वरण समय की अनुमति देता है। शीर्ष गति 250 किमी/घंटा है, और मेजबान ने अपने परीक्षण में सिर्फ 5.95 सेकंड का 0-100 किमी/घंटा समय प्राप्त किया।

मानक खेल निलंबन को 15 मिलीमीटर से कम किया जाता है और, प्रगतिशील स्टीयरिंग और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वीएक्यू लिमिटेड-स्लिप अंतर के साथ, किसी भी स्थिति में उत्कृष्ट कर्षण और ड्राइविंग गतिशीलता सुनिश्चित करता है। RS- विशिष्ट अनुकूली गतिशील चेसिस नियंत्रण (DCC) को एक विकल्प के रूप में स्थापित किया जा सकता है। इसके अलावा, ब्रेकिंग प्रदर्शन को हवादार डिस्क ब्रेक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है कि फ्रंट में 340 x 30 मिमी और पीछे की तरफ 310 x 22 मिमी। ये सभी पहलू इसे उन लोगों के लिए एक आकांक्षात्मक उत्पाद बनाते हैं जो व्यावहारिकता और प्रदर्शन के बीच संतुलन चाहते हैं।

Specsskoda Octavia rsengine2.0l टर्बो पेट्रोलपावर 265 Hptorque370 Nmtransmission7-dsgacc। (0-100 किमी/घंटा) 6.4 सेकंड (दावा) चश्मा

ड्राइविंग इंप्रेशन

मेजबान ने वाहन को विविध यातायात की स्थिति में ले लिया। इनमें मोटरवे और शहर की सड़कें शामिल हैं। वाहन ने अच्छा प्रदर्शन किया। त्वरण पर्याप्त था, लेकिन उन्होंने उच्च गति पर टायर के शोर का उल्लेख किया। इसके अलावा, ट्रांसमिशन सभ्य है और शानदार प्रदर्शन को सक्षम करता है। स्टिफ़र और कम निलंबन के बावजूद, सवारी की गुणवत्ता के मामले में बहुत बड़ा व्यापार नहीं है। सब सब में, हॉट-सेडन निश्चित रूप से एक रोमांचक प्रस्ताव है।

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