IIT गुवाहाटी स्थानीय बांस को उच्च प्रदर्शन मोटर वाहन सामग्री में परिवर्तित करता है

IIT गुवाहाटी स्थानीय बांस को उच्च प्रदर्शन मोटर वाहन सामग्री में परिवर्तित करता है

IIT गुवाहाटी शोधकर्ताओं ने बंबुसा तुल्दा का उपयोग करके एक लागत प्रभावी, पर्यावरण के अनुकूल बांस-पॉलीमर समग्र विकसित किया है, जो मोटर वाहन अंदरूनी हिस्सों में प्लास्टिक के लिए एक स्थायी विकल्प प्रदान करता है। उच्च-प्रदर्शन सामग्री उत्कृष्ट शक्ति, थर्मल प्रतिरोध और कम नमी अवशोषण को दिखाती है। पर्यावरण, विकास और स्थिरता में प्रकाशित, नवाचार भारत के ग्रीन विनिर्माण लक्ष्यों के साथ संरेखित करता है और ऑटोमोबाइल, इलेक्ट्रॉनिक्स और टिकाऊ बुनियादी ढांचे में क्षमता है।

इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी गुवाहाटी शोधकर्ताओं ने बायोडिग्रेडेबल पॉलिमर के साथ संयुक्त उत्तर-पूर्व भारत में एक तेजी से बढ़ती बांस प्रजाति ‘बम्बूसा तुल्दा’ से बनी एक पर्यावरण के अनुकूल समग्र सामग्री विकसित की है। इसके गुणों जैसे, उच्च शक्ति, थर्मल स्थिरता, कम नमी अवशोषण और लागत प्रभावशीलता के कारण, विकसित समग्र मोटर वाहन अंदरूनी हिस्सों में उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक प्लास्टिक का एक उपयुक्त प्रतिस्थापन है।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर डॉ। पूनम कुमारी के नेतृत्व में, अनुसंधान न केवल प्लास्टिक कचरे की समस्या को संबोधित करता है, बल्कि हरियाली सामग्री के लिए बढ़ती वैश्विक मांग का समाधान भी प्रदान करता है, विशेष रूप से मोटर वाहन निर्माण उद्योगों में।

इस शोध के निष्कर्षों को प्रतिष्ठित पत्रिका, पर्यावरण, विकास और स्थिरता (स्प्रिंगर नेचर) में प्रकाशित किया गया है, एक पेपर में प्रो। पूनम कुमारी द्वारा सह-लेखक, साथ ही अपने शोध विद्वानों श्री अबीर साहा और श्री निखिल दिलिप कुलकर्णी के साथ आईआईटी गुवाहाटी के साथ।

डॉ। पूनम कुमारी, प्रोफेसर, आईआईटी गुवाहाटी

IIT गुवाहाटी शोधकर्ताओं ने चार बांस-आधारित समग्र योगों का परीक्षण किया, जिसमें बंबुसा तुलदा फाइबर शामिल हैं जो जैव-आधारित या पेट्रोलियम-आधारित एपॉक्सीज़ के साथ प्रबलित हैं। अल्कली के साथ बांस के फाइबर का इलाज करके, टीम ने आधार बहुलक के साथ अपनी संगतता में सुधार किया, जिसके परिणामस्वरूप वास्तविक दुनिया के उपयोग के लिए स्थायित्व बढ़ गया। विकसित योगों का मूल्यांकन 17 अलग -अलग मापदंडों पर किया गया था ताकि उनकी तन्यता ताकत, थर्मल प्रतिरोध, प्रभाव स्थायित्व, जल अवशोषण और प्रति किलोग्राम लागत का परीक्षण किया जा सके।

जबकि इन योगों में अलग -अलग ताकत थी, उनमें से किसी के पास संतुलित और उच्च प्रदर्शन विकल्प प्रदान करने के लिए सभी गुण नहीं थे। उसी की पहचान करने के लिए, टीम ने एक संरचित मूल्यांकन विधि बहु-मापदंड निर्णय लेने (MCDM) का उपयोग किया। परिणामों ने कम नमी अवशोषण, महत्वपूर्ण थर्मल स्थिरता और यांत्रिक शक्ति के साथ सबसे अच्छा प्रदर्शन विकल्प के रूप में जैव-आधारित एपॉक्सी फॉर्मुलाइट के साथ बनाए गए बांस समग्र को देखा। समग्र की लागत प्रभावी प्रकृति, जिसकी कीमत रु। 4300 प्रति किलोग्राम, यह मोटर वाहन भागों के लिए एक पर्यावरण के अनुकूल समाधान बनाता है, जैसे कि वाहन डैशबोर्ड, दरवाजा पैनल और सीट बैक, अन्य।

विकसित समग्र के बारे में बोलते हुए, डॉ। पूनम कुमारी ने कहा, “विकसित समग्र का उपयोग उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोबाइल, एयरोस्पेस, टिकाऊ निर्माण सामग्री आदि में घटकों/भागों को डिजाइन करने के लिए किया जा सकता है। उत्पाद लकड़ी/लोहे/प्लास्टिक के घटकों की जगह लेगा और समान लागत और एसजीडी लक्ष्यों (7,8 और 9) को पूरा करने के लिए नेतृत्व करेगा।”

टीम वर्तमान में उत्पादन से निपटान तक अपने पर्यावरणीय प्रभाव को मापने के लिए विकसित समग्र का पूर्ण जीवन चक्र मूल्यांकन कर रही है। अगले चरण के रूप में, अनुसंधान टीम औद्योगिक तकनीकों जैसे कि संपीड़न मॉडलिंग और उत्पादन को बढ़ाने के लिए हस्तांतरण से इस्तीफा देने की योजना बना रही है।

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