हम सभी Hyundai को एक ऐसे निर्माता के रूप में जानते हैं जो फीचर-लोडेड कारें पेश करती है। यह 2 दशकों से अधिक समय से भारतीय बाजार में मौजूद है और ग्राहकों के दिलों में अपनी जगह बना चुका है। दक्षिण कोरियाई कार निर्माता वर्तमान में देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता है। शुरुआती वर्षों के दौरान जब हुंडई अभी भी जमीनी परीक्षण कर रही थी, उन्होंने यह देखने के लिए कई मॉडल लॉन्च किए कि ग्राहक उन पर कैसी प्रतिक्रिया देंगे। ऐसा ही एक मॉडल टेराकेन था। यह वास्तव में निर्माता द्वारा भारत में पेश की गई पहली एसयूवी थी। यह बहुत ही कम समय के लिए बिक्री के लिए उपलब्ध था। यह हमारी सड़कों पर दिखने वाली एक दुर्लभ कार है, लेकिन यहां हमारे पास वीडियो पर इसका एक सुव्यवस्थित उदाहरण है।
वीडियो को बैजू एन नायर ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में, प्रस्तुतकर्ता केरल में एक सुव्यवस्थित टेराकेन 4×4 एसयूवी को करीब से देखता है। Hyundai ने 2003 में टेराकेन लॉन्च किया था। उस समय, Hyundai एक ऐसे ब्रांड के रूप में जानी जाती थी जो हैचबैक बनाती थी। इसी कारण से, इसने कभी भी किसी कारण से खरीदारों का ध्यान आकर्षित नहीं किया। लॉन्च के 3 साल के भीतर ही कम बिक्री के कारण इस एसयूवी को बंद कर दिया गया।
वीडियो की शुरुआत एसयूवी के बाहरी लुक के बारे में बात करके होती है। अभी बाजार में मौजूद एसयूवी के विपरीत, टेराकैन ज्यादा बोल्ड और आकर्षक नहीं दिखती है। इसमें घुमावदार किनारों के साथ सॉफ्ट-रोडर जैसा डिज़ाइन मिलता है। एसयूवी के मौजूदा मालिक ने वास्तव में एसयूवी में मामूली बदलाव किए हैं। उन्होंने कार के मूल चरित्र को खोए बिना ऐसा किया। हेडलैम्प्स अब HID इकाइयाँ हैं, और फ़ॉग लैंप्स अब प्रोजेक्टर LED हैं। साइड प्रोफाइल पर इस एसयूवी को बॉक्सी डिजाइन भी मिलता है। यह बहुत बड़ा दिखता है, और झुका हुआ बोनट और हुड स्कूप इसके चरित्र को और निखारते हैं।
यह भी पढ़ें: 10 DC डिज़ाइन कारें और वे वास्तविक दुनिया में कैसी दिखती हैं: मारुति स्विफ्ट से लेकर महिंद्रा XUV500 तक
टेराकेन का निचला हिस्सा ब्लैक क्लैडिंग के साथ आया था। मालिक इसका बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं था, इसलिए उसने इस हिस्से को पूरी तरह से शरीर के रंग में रंग दिया। इससे कार को प्रीमियम लुक मिलता है। दरवाज़े और दरवाज़े के हैंडल पर लगी बीडिंग ही यहां दिखाई देने वाले एकमात्र क्रोम तत्व हैं। अभी बाजार में मौजूद कई एसयूवी के विपरीत, टेराकेन में तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए भी एक बड़ी खिड़की की पेशकश की गई है। इसका मतलब है कि केबिन आखिरी पंक्ति के यात्रियों के लिए भी हवादार महसूस हुआ।
हुंडई टेराकेन 4×4
जैसे ही हम पीछे की ओर जाते हैं, हमें मूल बम्पर दिखाई देता है जिसमें आफ्टरमार्केट पार्किंग कैमरा लगा होता है। बाकी सब स्टॉक रहता है. फिर वीडियो इंटीरियर दिखाता है। कार में नए सीट कवर और आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया इंटीरियर है। स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड पर चमकदार लकड़ी की फिनिश है।
जैसा कि ऊपर बताया गया है, टेराकेन एक 4×4 एसयूवी है। पार्किंग ब्रेक के बगल में 4L और 4H को जोड़ने के लिए एक रोटरी नॉब है। यह कार बहुत ही शानदार बैठने की स्थिति और स्वचालित जलवायु नियंत्रण जैसी अन्य सुविधाएँ प्रदान करती है। दरवाजे पर बोतल होल्डर भी नहीं हैं. इस एसयूवी में 2.9-लीटर CRDI डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो 148 Bhp और 343 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे केवल मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था क्योंकि उस समय ऑटोमैटिक गियरबॉक्स बहुत लोकप्रिय नहीं थे। इंजन बहुत परिष्कृत लगता है, और इस एसयूवी के मालिक आज भी लंबी ड्राइव के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं।
यह भी पढ़ें: आगामी 2022 मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा का प्रतिपादन
