हुंडई भारत के सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को टक्कर देने के लिए तैयारी कर रही है और टाटा नेक्सॉन ईवी और टियागो ईवी को सीधे प्रतिस्पर्धी बनाने की योजना बना रही है। कोरियाई ऑटोमेकर Ioniq 5 के साथ प्रीमियम ईवी बाजार में प्रगति कर रहा है, लेकिन अब दो प्रमुख उत्पादों के साथ अपना ध्यान मुख्यधारा ईवी सेगमेंट में स्थानांतरित करने की कोशिश कर रहा है जो इस क्षेत्र में टाटा के प्रभुत्व को चुनौती देंगे: वेन्यू ईवी और ग्रैंड आई10 एनआईओएस ईवी.
वेन्यू ईवी: नेक्सॉन ईवी प्रतिद्वंद्वी
हुंडई की आगामी वेन्यू ईवी इलेक्ट्रिक एसयूवी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण प्रविष्टि होगी, जो सीधे लोकप्रिय नेक्सॉन ईवी को लक्षित करेगी, जिसने लॉन्च के बाद से बाजार का नेतृत्व किया है। मौजूदा वेन्यू प्लेटफॉर्म पर आधारित वेन्यू ईवी संभवतः प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के साथ आएगी, इस प्रकार इस सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बन जाएगी। नेक्सॉन ईवी का दबदबा कितना बड़ा है, इसे देखते हुए, हुंडई की रणनीति खरीदारों को आकर्षित करने के लिए अधिक सुविधाएं, ड्राइविंग रेंज और किफायती मूल्य प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
जासूसी शॉट्स और अफवाहों से पता चलता है कि वेन्यू इलेक्ट्रिक आईसीई संस्करण से अलग करने के लिए विशिष्ट डिजाइन परिवर्तनों के साथ आएगा। ईवी-विशिष्ट ग्रिल, अद्यतन बंपर, पुन: काम किए गए लैंप आदि की अपेक्षा करें। इंटीरियर तकनीक से भरा होगा, और संभवतः पुरानी कार की तरह ही विशाल होगा। हुंडई नई ईवी-विशिष्ट अपहोल्स्ट्री भी पेश कर सकती है।
ग्रैंड आई10 निओस ईवी: टियागो ईवी प्रतिद्वंद्वी
अधिक बजट के प्रति जागरूक ईवी खरीदारों के लिए, हुंडई टाटा की बेहद सफल टियागो ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए ग्रैंड आई10 निओस ईवी विकसित कर रही है। अपनी किफायती कीमत के लिए मशहूर टाटा ईवी की देश में मजबूत मांग देखी गई है और हुंडई जीत हासिल करने के लिए इसी तरह की रणनीति अपना सकती है। ग्रैंड i10 NIOS EV एक इलेक्ट्रिक हैचबैक होगी जिसे शहरी निवासियों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आवश्यक सुविधाओं या व्यावहारिकता से समझौता किए बिना एक सुलभ कीमत की पेशकश करेगी।
यह संभवतः व्यावहारिक ड्राइविंग रेंज के साथ आएगा। कुछ ईवी-स्पेक बिट्स के साथ, इंटीरियर में आईसीई संस्करण में देखी गई अधिकांश सुविधाएं मिलने की उम्मीद है। इस कार के बारे में अधिक जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
हुंडई का ईवी पोर्टफोलियो विस्तार
हुंडई इंस्टर ईवी
ये दोनों मॉडल भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए हुंडई के व्यापक प्रयास का हिस्सा हैं। ये कार निर्माता के चार नियोजित ईवी लॉन्च का हिस्सा हैं। क्रेटा ईवी सबसे पहले आएगी। 2025 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है, यह कुछ हद तक मौजूदा फेसलिफ्टेड क्रेटा जैसा होगा। इसमें ईवी-ग्रिल, दोबारा काम किए गए लैंप, संशोधित बंपर और नए पहिए मिलेंगे।
अंदर की तरफ, हुंडई का नया 3-डीओटी स्टीयरिंग व्हील, थोड़ा संशोधित सेंट्रल टनल, संशोधित सेंटर कंसोल, डुअल स्क्रीन और रीजन लेवल को समायोजित करने के लिए पैडल शिफ्टर्स होंगे। वाहन संभवतः 45 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा और इसे विद्युतीकृत K2 प्लेटफ़ॉर्म द्वारा रेखांकित किया जाएगा।
क्रेटा ईवी के बाद, हुंडई की अगली मास-मार्केट ईवी इंस्टर होगी, जिसके 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है। यह माइक्रो एसयूवी टाटा पंच ईवी को टक्कर देगी। यह ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और इसमें 42 kWh और 49 kWh बैटरी पैक होने की संभावना है।
ईवी निवेश योजनाएं
हुंडई ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण में महत्वपूर्ण निवेश करने की भी योजना बनाई है, और अपने ईवी लाइनअप को विकसित करने के लिए अगले आठ वर्षों में 20,000 करोड़ रुपये का निवेश किया है। कंपनी की योजना सालाना 90,000 से अधिक इकाइयां बनाने की है, जिसमें क्रेटा ईवी की 26,000 इकाइयां और 65,000 इंस्टर्स शामिल हैं। यह भारत को हुंडई के ईवी उत्पादन के केंद्र में बदल देगा, जिससे ब्रांड देश के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक मजबूत खिलाड़ी के रूप में स्थापित हो जाएगा।
