हुंडई इंडिया ने 2025 भारत मोबिलिटी एक्सपो में अपनी भागीदारी की पुष्टि की है। कोरियाई कार निर्माता 2025-2026 की अवधि में कई किफायती एसयूवी लॉन्च करेगा। प्रस्तावित लॉन्च में इलेक्ट्रिक वाहन भी शामिल हैं। यहां 4 नए किफायती एसयूवी मॉडल हैं जिनकी निकट भविष्य में हुंडई से उम्मीद की जा सकती है। इनमें Bayon, Hyundai Creta EV, Inster EV और नई Hyundai Venue शामिल हैं।
हुंडई क्रेटा ईवी
कार निर्माता ने पहले ही भारतीय बाजार के लिए क्रेटा इलेक्ट्रिक का खुलासा कर दिया है और इसे ऑटो एक्सपो में बाजार में प्रवेश देगा। हमें उम्मीद है कि कीमतें 17 जनवरी, 2025 को सामने आ जाएंगी। ईवी संशोधित K2 प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, और दो अलग-अलग बैटरी पैक- 51.4 kWh और 42 kWh के साथ उपलब्ध होगी। बड़ी इकाई 473 किमी की दावा की गई सीमा देने में सक्षम होगी जबकि छोटी इकाई 390 किमी की दूरी तय कर सकती है।
दिलचस्प बात यह है कि दोनों बैटरियां निकेल मैंगनीज और कोबाल्ट (एनएमसी) रसायन का उपयोग करेंगी। कम क्षमता वाला पावरट्रेन 135 बीएचपी उत्पन्न करने में सक्षम होगा जबकि दूसरा 171 बीएचपी उत्पन्न करेगा। हुंडई दक्षिण कोरिया में एलजी इलेक्ट्रॉनिक्स से सेल लेती है और उन्हें अपने श्रीपेरंबुदूर कारखाने में एक पूर्ण बैटरी पैक में असेंबल करती है। तो हुंडई ने एलएफपी के बजाय एनएमसी को क्यों चुना है? लागत और वजन को नियंत्रण में रखने के लिए हो सकता है।
हुंडई का लक्ष्य हर महीने क्रेटा इलेक्ट्रिक की 2000 यूनिट बेचने का है और संभवतः इसकी कीमत आक्रामक हो सकती है। के साथ एक साक्षात्कार में सीएनबीसी टीवी18हुंडई के सीओओ तरूण गर्ग ने कहा कि ईवी के लिए सबसे अच्छी कीमत 15-20 लाख है। इससे क्रेटा इलेक्ट्रिक की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 15 लाख रुपये से शुरू होने की संभावना का संकेत मिलता है। यदि हां, तो यह वाहन में अत्यधिक मूल्य लाएगा।
डिज़ाइन के मामले में, क्रेटा के पेट्रो/डीज़ल संस्करणों के साथ बहुत कुछ साझा किया जाएगा। हालाँकि, इसमें एक बंद-बंद ग्रिल, नए बंपर, एक नया ओशन ब्लू मैट कलरवे आदि जैसे ईवी तत्व होंगे।
हुंडई बेयॉन
हुंडई आने वाले वर्षों में i20 पर आधारित एक क्रॉसओवर एसयूवी पेश कर सकती है। बेयोन नाम से यह वाहन पहले से ही कई वैश्विक बाजारों में बिक्री पर है। भारत में लॉन्च होने पर यह मारुति फ्रोंक्स को कड़ी टक्कर दे सकती है, ऐसे में कीमत 10-15 लाख के बीच गिर सकती है। Hyundai Bayon का आधार नई पीढ़ी की i20 का Bc4i प्लेटफॉर्म होगा।
बेयॉन को मूल रूप से 2021 में लॉन्च किया गया था, और यह संभवतः दूसरी पीढ़ी होगी जो भारत में आएगी। i20 के साथ उदारतापूर्वक पार्ट-शेयरिंग होगी और भारत-स्पेक में यहां बेची जाने वाली i20 और वेन्यू के समान पावरट्रेन की सुविधा हो सकती है – 1.2 NA पेट्रोल, 1.5 डीजल और 1.0 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल।
नई हुंडई वेन्यू
प्रतिनिधि छवि
यह भी ज्ञात है कि हुंडई दूसरी पीढ़ी की वेन्यू (आंतरिक रूप से QU2i) पर काम कर रही है जिसका निर्माण तालेगांव संयंत्र में किया जाएगा। इसकी बाजार में एंट्री 2025 में होगी। वेन्यू को तकनीक से भरपूर होने के लिए पसंद किया जाता है और नई पीढ़ी पर भी ऐसा ही जारी रहने की उम्मीद है। नई एसयूवी में उल्लेखनीय स्टाइलिंग बदलाव और एक उन्नत आंतरिक लेआउट भी होगा। पावरट्रेन संभवतः वही रहेंगे।
इंस्टर ई.वी
यह संभवतः कोरियाई दिग्गज की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी बन जाएगी। Hyundai Inster EV के 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है और यह विदेशों में बेची जाने वाली Inster से काफी कुछ हासिल करेगी। आयाम एक्सटर के समान होंगे, और वाहन के आधार के रूप में ई-जीएमपी (के) प्लेटफॉर्म होगा। आंतरिक रूप से HE1i कहा जाने वाला Hyundai Inster लॉन्च होने पर पंच EV और Citroen eC3 को टक्कर देगा।
दो बैटरी पैक पेश किए जाने की संभावना है – 42Kwh और 49kWh – दोनों NMC सेल का उपयोग करेंगे। पहला प्रति चार्ज लगभग 300 किमी की दूरी तय कर सकता है, जबकि 49 kWh लगभग 355 किमी की दूरी तय करने में सक्षम होगा। भारत-स्पेक इंस्टर ईवी में अपेक्षित विशेषताएं 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट, वायरलेस चार्जिंग यूनिट, सिंगल-पेन सनरूफ, एडीएएस और 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा हैं।
