हुंडई
हुंडई मोटर ग्रुप कथित तौर पर अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी आपूर्ति श्रृंखला और आंतरिक उत्पादन क्षमता को मजबूत कर रहा है, क्योंकि दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो समूह बेहतर ड्राइविंग रेंज के साथ मूल्य-प्रतिस्पर्धी ईवी मॉडल पेश करने की उम्मीद कर रहा है।
पिछले सप्ताह, चिली की लिथियम खनन कंपनी एसक्यूएम ने भी घोषणा की कि उसने दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माताओं को लिथियम हाइड्रॉक्साइड की आपूर्ति के लिए हुंडई मोटर और किआ के साथ दीर्घकालिक समझौता किया है।
योनहाप समाचार एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, एसक्यूएम सौदा हुंडई का इस वर्ष हस्ताक्षरित तीसरा लिथियम हाइड्रॉक्साइड आपूर्ति अनुबंध है, इससे पहले जनवरी में चीनी कंपनियों गैनफेंग लिथियम और चेंगक्सिन लिथियम ग्रुप के साथ अनुबंध की घोषणा की गई थी।
लिथियम हाइड्रॉक्साइड के बारे में
लिथियम हाइड्रॉक्साइड का उपयोग उच्च-मूल्य वाली टर्नरी बैटरियों में किया जाता है, जैसे कि NCM (निकेल-कोबाल्ट-मैंगनीज) बैटरियाँ, जो ऊर्जा घनत्व में उच्च होती हैं। NCM बैटरियाँ अपेक्षाकृत महंगी होती हैं, लेकिन अधिक व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) बैटरियों की तुलना में EV के लिए प्रति चार्ज लंबी ड्राइविंग रेंज की अनुमति देती हैं।
ऑटो उद्योग के पर्यवेक्षक हुंडई मोटर समूह के हालिया लिथियम हाइड्रोक्साइड आपूर्ति सौदों को इस बात का संकेत मानते हैं कि समूह अपने भविष्य के ईवी मॉडलों की ड्राइविंग रेंज को बढ़ाने के लिए उच्च क्षमता वाली एनसीएम बैटरियों को अपनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज को लेकर चिंता को इलेक्ट्रिक कारों को बड़े पैमाने पर अपनाने में एक प्रमुख बाधा के रूप में देखा गया है, क्योंकि कई ड्राइवर इस बात से आश्वस्त नहीं हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन, चार्ज के अनुसार पर्याप्त माइलेज प्रदान करते हैं।
कैस्पर इलेक्ट्रिक के बारे में
हुंडई की अब तक अनावरण की गई सब-कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) कैस्पर इलेक्ट्रिक, अपनी एनसीएम बैटरी की बदौलत एक बार चार्ज करने पर अधिकतम 315 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज का दावा करती है, जबकि किआ की तुलनात्मक रे ईवी अपनी एलएफपी बैटरी की वजह से 205 किलोमीटर की रेंज देती है।
कैस्पर इलेक्ट्रिक, जिसे यूरोप में इनस्टर नाम से जाना जाएगा, इस सप्ताह बुसान इंटरनेशनल मोबिलिटी शो में पहली बार पेश किया जाएगा।
जुलाई से बिकने वाली किआ की नई समर्पित ईवी एसयूवी EV3 भी LFP बैटरी की जगह NCM बैटरी से लैस होगी। EV3 के लॉन्ग-रेंज ट्रिम में उच्च क्षमता वाली 81.4 kWh NCM बैटरी लगी है, जिसकी ड्राइविंग रेंज एक बार चार्ज करने पर 501 किलोमीटर तक है।
हुंडई और किआ
इसकी ऊंची कीमत को देखते हुए, हुंडई मोटर ग्रुप आंतरिक उत्पादन के जरिए अपने ईवी ग्राहकों के एनसीएम बैटरी लागत बोझ को कम करना चाहता है।
इस साल, दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज ने इंडोनेशिया में एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के साथ संयुक्त रूप से स्थापित अपने बैटरी प्लांट में उत्पादन शुरू किया। किआ आगामी EV3 इकाइयों में इंडोनेशिया प्लांट में उत्पादित NCM बैटरियों का उपयोग करेगी।
किआ के सीईओ और अध्यक्ष सॉन्ग हो-सुंग ने पिछले महीने इलेक्ट्रिक वाहनों की लंबी ड्राइविंग रेंज सुनिश्चित करने के महत्व पर जोर दिया था और सुझाव दिया था कि किआ एनसीएम बैटरियों को अपनाने का दायरा बढ़ाएगी।
