कुछ नवीनतम कारों में, हम अक्सर कुछ लागतों में कटौती करने के लिए कार निर्माताओं द्वारा एक स्पेयर टायर के बजाय एक टायर पंचर मरम्मत किट देखते हैं
इस पोस्ट में, हम टायर की मरम्मत किट कैसे काम करते हैं, इस पर स्टेप-वार गाइड पर एक नज़र डाल रहे हैं। भले ही यह कुछ ऐसा है जिसे लोगों को वास्तव में कुछ साल पहले तक सीखने की ज़रूरत नहीं थी क्योंकि वे एक मैकेनिक को ऐसा करने देंगे, यह आज के युग में महत्वपूर्ण हो गया है। कारण यह है कि कई नई कारें एक स्पेयर टायर के बजाय टायर पंचर मरम्मत किट के साथ आती हैं। इसके अलावा, लगभग सभी आधुनिक कारें ट्यूबलेस टायर का उपयोग करती हैं। इसलिए, मरम्मत की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है। अभी के लिए, आइए हम इस प्रक्रिया के विवरण में तल्लीन करें।
टायर मरम्मत किट कैसे काम करता है
यह वीडियो YouTube पर knobsdialsandbuttons चैनल से उपजा है। इस चैनल में टायर की मरम्मत और संबंधित ऑटोमोबाइल युक्तियों के आसपास बहुत सारी सामग्री है। इस वीडियो में, होस्ट कई प्रकार की मरम्मत किट दिखाता है। हालांकि, प्लग स्ट्रिप तकनीक अब तक सबसे आम है। इसके अलावा, प्रक्रिया को समझना महत्वपूर्ण है क्योंकि मूल सिद्धांत लगभग समान है। इसलिए, आइए हम प्रक्रिया के कदम-वार स्पष्टीकरण में देरी करते हैं।
आप आम तौर पर नारंगी या काले रंग में प्लग स्ट्रिप पाएंगे। यह ज्यादातर मरम्मत को सील करने में मदद करने के लिए रबर सीमेंट या गोंद का उपयोग करता है। स्ट्रिप को एक सम्मिलन उपकरण का उपयोग करके पंचर साइट में डाला जाता है। आप ज्यादातर एक सामान्य पंचर के लिए पैकेट से एक ही पट्टी का उपयोग करेंगे। इस वीडियो में, होस्ट एक नाखून के कारण होने वाले एक पंचर को दिखाता है जो अधिकांश परिदृश्यों का एक आदर्श प्रतिनिधित्व है। आपको प्रविष्टि उपकरण की आंख में पट्टी डालने की आवश्यकता है। यह एक सीधा कदम है और आपको आधे रास्ते के निशान तक पट्टी को आंख में डालने की आवश्यकता है। एक बार जब नाखून को टायर से हटा दिया जाता है, तो अतिरिक्त रिसाव को रोकने के लिए रीमर टूल को छेद में धकेल दिया जाना चाहिए। यह पट्टी की एक उचित फिटिंग की अनुमति देने के लिए छेद को साफ करने और बढ़ाने के उद्देश्य से भी कार्य करता है। फिर आप स्ट्रिप पर रबर सीमेंट लगा सकते हैं यदि सेटअप इसके साथ आता है। फिर आपको रीमर को बाहर निकालना होगा और प्लग स्ट्रिप को छेद में डालना होगा। याद रखें कि पट्टी को छेद में धकेलने के लिए टायर के बाहर लगभग 3/4 इंच तक न रहे। चूंकि इस सम्मिलन उपकरण की नोक खुली है, इसलिए जब आप इस उपकरण को छेद से बाहर निकालेंगे तो स्ट्रिप को बाहर नहीं निकाला जाएगा। इसे बाहर खींचने से पहले आपको टूल 180 डिग्री घुमाना होगा। टायर के अंदर से एक दृश्य प्राप्त करना, हम यह देखने में सक्षम हैं कि स्ट्रिप अंदर से छेद को कैसे प्लग करती है। अंत में, आप एक नियमित कटर का उपयोग करके टायर के साथ अतिरिक्त स्ट्रिप फ्लश को काट सकते हैं। इस तरीके से, मरम्मत पूरी हो गई है।
अब, जबकि इस वीडियो में कुछ अन्य तरीके दिखाए गए हैं, यह समझा जाना चाहिए कि समग्र उद्देश्य समान है – छेद को अंदर से प्लग करने के लिए। कुछ अन्य तकनीकों में मशरूम प्लग रिपेयर, स्टिकी स्ट्रिंग रिपेयर किट, टायर रिपेयर गन और टायर स्क्रू रिपेयर किट हैं। इन सभी तरीकों में, कुछ घटक को प्लग करने के लिए टायर में छेद में डाला जाता है। हमें उम्मीद है कि आपने इस प्रक्रिया के तंत्र को समझा होगा।
अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/ बाहरी सामग्री का उपयोग एक सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और /या राय के कार ब्लॉग इंडिया द्वारा एक समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/ या सामग्री के लिए या बाद के बाहरी वीडियो/ बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री के बारे में प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
यह भी पढ़ें: 10 साल के प्रतिबंध से डीजल कारों को कैसे बचाया जाए?
