होंडा ने 2029 तक सॉलिड-स्टेट बैटरी के साथ 2x ईवी रेंज का लक्ष्य रखा है

छवि स्रोत: होंडा होंडा

होंडा मोटर ने 2020 के अंत तक अपनी ड्राइविंग रेंज को दोगुना करने के लिए ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक का उपयोग करके अपने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में क्रांति लाने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। यह घोषणा जापान के टोचिगी में हुई एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान होंडा आर एंड डी के अध्यक्ष केजी ओत्सु ने की। सॉलिड-स्टेट बैटरियां ईवी प्रदर्शन में एक बड़ी सफलता का वादा करती हैं, जो दक्षता, सुरक्षा और लागत-प्रभावशीलता में महत्वपूर्ण सुधार की पेशकश करती हैं। होंडा ने इन उन्नत बैटरियों के लिए एक पायलट उत्पादन लाइन विकसित करने की योजना बनाई है, जिसका परिचालन जनवरी 2025 में शुरू होगा। टोचिगी सुविधा में £277 मिलियन का निवेश काफी हद तक सरकारी सब्सिडी द्वारा समर्थित है।

2025 के लिए पायलट सुविधा और प्रमुख लक्ष्य

होंडा की टोचिगी सुविधा सॉलिड-स्टेट बैटरियों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह सुविधा बैटरियों को अधिक कुशल और स्केलेबल बनाने के लिए विनिर्माण प्रक्रियाओं को परिष्कृत करने पर ध्यान केंद्रित करेगी। कंपनी का लक्ष्य अगले पांच वर्षों के भीतर बैटरी का आकार 50 प्रतिशत कम करना, वजन 35 प्रतिशत कम करना और लागत 25 प्रतिशत कम करना है। ये प्रगति होंडा की 2030 तक सालाना दो मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने की व्यापक रणनीति के अनुरूप है। इसके अतिरिक्त, कंपनी 2040 तक इलेक्ट्रिक और ईंधन-सेल वाहनों में पूर्ण परिवर्तन की योजना बना रही है।

ईवी के भविष्य के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरियों का वादा

सॉलिड-स्टेट बैटरियों को पारंपरिक लिक्विड-स्टेट लिथियम-आयन बैटरियों को बदलने के लिए तैयार किया गया है, जो लंबे समय से ईवीएस में मानक रही हैं। नई तकनीक वर्तमान बैटरियों की कई सीमाओं को संबोधित करते हुए लंबी ड्राइविंग रेंज, तेज़ चार्जिंग समय और अधिक स्थायित्व प्रदान करने का वादा करती है। होंडा के अनुमानों से पता चलता है कि 2040 के दशक तक ड्राइविंग रेंज में संभावित 2.5 गुना वृद्धि होगी, जो ईवी क्षमताओं में एक बड़ी छलांग का प्रतिनिधित्व करता है।

उद्योग प्रतिस्पर्धा और सहयोग

होंडा की घोषणा ऐसे समय में आई है जब वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित करने की होड़ में है। निसान भी इसी तरह की तकनीक पर काम कर रहा है, मार्च 2025 में पायलट उत्पादन शुरू करने की योजना है। टोयोटा का लक्ष्य 2027-28 तक प्रौद्योगिकी का व्यावसायीकरण करना है। होंडा ने विकास में तेजी लाने के लिए सामग्री खरीद और प्रौद्योगिकी साझाकरण में अन्य वाहन निर्माताओं के साथ संभावित सहयोग का संकेत दिया है।

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