होंडा मोटर के सीईओ तोशीहिरो मिबे। स्रोत: होंडा
प्रमुख क्षेत्रों और एक अस्थिर वैश्विक व्यापारिक वातावरण में पर्यावरणीय नियमों को कमजोर करने की पृष्ठभूमि के खिलाफ, होंडा ने अपने मॉडल रेंज के विद्युतीकरण के लिए अपने दीर्घकालिक लक्ष्यों को संशोधित किया है। 20 मई को टोक्यो में एक ब्रीफिंग के दौरान कंपनी के सीईओ तोशीहिरो माइब द्वारा इसकी घोषणा की गई थी।
यहाँ हम क्या जानते हैं
रणनीति समायोजन के हिस्से के रूप में, होंडा इलेक्ट्रिक वाहनों और संबंधित सॉफ्टवेयर के विकास में अपने पहले से नियोजित निवेश को लगभग एक तिहाई से काट रहा है। घोषित बजट को 10 ट्रिलियन येन से 7 ट्रिलियन येन (लगभग $ 69bn से $ 48bn) से काट दिया गया है। निवेश संशोधन का कारण MIBE द्वारा उत्तरी अमेरिका और यूरोप में पर्यावरणीय आवश्यकताओं को कम करने के साथ -साथ अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की बढ़ती जटिलता के रूप में उद्धृत किया गया था, जो बिक्री की स्थिरता को प्रभावित करता है।
होंडा के प्रमुख के अनुसार, अमेरिका में राजनीतिक स्थिति और मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के तहत कर प्रोत्साहन का संशोधन, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए भी अनिश्चितता पैदा करता है। नतीजतन, कंपनी 2030 के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपनी बिक्री का पूर्वानुमान कम कर रही है: अब यह उम्मीद है कि ईवीएस कुल बिक्री का केवल 20 प्रतिशत है। पहले, लक्ष्य 30 प्रतिशत पर निर्धारित किया गया था। होंडा अब योजनाबद्ध 3.75 मिलियन वाहनों में से 700,000 इलेक्ट्रिक कारों को बेचने की उम्मीद करता है।
बैटरी ईवी पर कम फोकस की पृष्ठभूमि के खिलाफ, कंपनी हाइब्रिड कार सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने जा रही है। 2027 में शुरू, होंडा नए प्लेटफॉर्म के आधार पर 13 नए हाइब्रिड मॉडल पेश करेगा। उत्तर अमेरिकी बाजार पर विशेष जोर दिया जाएगा, जहां अगली पीढ़ी के संकरों को टोइंग और ऑफ-रोड प्रदर्शन में सुधार होगा। Miebe ने कहा कि नई हाइब्रिड सिस्टम 2018 वाहनों की तुलना में कम से कम 10 प्रतिशत अधिक ईंधन कुशल होगा, जबकि उत्पादन की आधी लागत होगी।
स्रोत: ऑटोब्लॉग
