होंडा एलिवेट को स्पोर्टियर RS फॉर्मेट में प्रस्तुत किया गया

होंडा एलिवेट को स्पोर्टियर RS फॉर्मेट में प्रस्तुत किया गया

डिजिटल ऑटोमोबाइल कलाकार अक्सर नियमित कारों के स्पोर्टी संस्करण तैयार करके अपनी रचनात्मकता प्रदर्शित करते हैं।

इस नवीनतम वर्चुअल प्रस्तुति में, होंडा एलिवेट को RS अवतार में देखा गया है। अब, हम जानते हैं कि एलिवेट जापानी ऑटो दिग्गज की लोकप्रिय मिड-साइज़ SUV है। यह इस समय भारत में होंडा की एकमात्र SUV है। यह हमारे देश के सबसे भीड़भाड़ वाले और तेज़ी से बढ़ते बाज़ार खंडों में से एक है। हालाँकि, हमने इसे कभी किसी अलग अवतार में नहीं देखा है। यही बात इस नवीनतम चित्रण को इतना आकर्षक और प्रभावशाली बनाती है।

होंडा एलिवेट आरएस कॉन्सेप्ट

इस नवीनतम मामले का विवरण इस प्रकार है: माल्विन्व्सेटियावान इंस्टाग्राम पर। यह रेगुलर एलिवेट एसयूवी के काफी आक्रामक और स्पोर्टी अवतार को दर्शाता है। ध्यान दें कि इसे कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में WR-V कहा जाता है। आगे की तरफ, इसमें ग्रिल सेक्शन के ऊपर एक ब्लैक एलिमेंट है जिसके दोनों तरफ स्लीक LED हेडलैंप और LED DRL हैं। हालाँकि, हमारे लिए सबसे दिलचस्प बात लाल रंग का RS बैज है। यह रेगुलर SUV के परफॉरमेंस अवतार को दर्शाता है। नीचे, बम्पर के सबसे बाहरी किनारों पर फॉग लैंप हाउसिंग कूल दिखती है और बम्पर का निचला हिस्सा भी रग्ड ब्लैक एलिमेंट के साथ ऐसा ही है।

साइड में, रेगुलर मॉडल की तुलना में बमुश्किल कोई बदलाव है। इसमें एक ब्लैक रूफ है जो इसे व्हाइट/सिल्वर रूफ रेल के साथ फ्लोटिंग रूफ इफेक्ट देता है। साथ ही, ब्लैक कलर ORVMs, डोर हैंडल, साइड पिलर और साइड बॉडी क्लैडिंग तक फैला हुआ है। मुझे ब्लैक क्लैडिंग के साथ प्रमुख व्हील आर्च खास तौर पर पसंद हैं जो शानदार एलॉय व्हील्स को बड़े करीने से समायोजित करते हैं। दुर्भाग्य से, पिछला भाग पूरी तरह से दिखाई नहीं देता है। फिर भी, इस मामले में सामने वाला भाग महत्वपूर्ण है।

होंडा एलिवेट आरएस कॉन्सेप्ट

हमारा दृष्टिकोण

डिजिटल कलाकारों के पास नियमित कारों के अनूठे संस्करण बनाने का हुनर ​​है। यह इसका एक बेहतरीन उदाहरण है। RS डिवीजन नियमित होंडा कारों के प्रदर्शन संस्करणों का प्रतिनिधित्व करता है। सौंदर्य संबंधी बदलावों के अलावा, इन कारों में इंजन में भी सुधार किया गया है। हालाँकि, चूँकि यह सिर्फ़ एक आभासी अवधारणा है, इसलिए हम उस पहलू पर टिप्पणी नहीं कर सकते। किसी भी मामले में, यह एलिवेट का एक बहुत ही दिलचस्प संस्करण है जो मूल मॉडल से बहुत अलग नहीं है। मैं आने वाले समय में ऐसे और मामलों पर नज़र रखूँगा।

यह भी पढ़ें: जीप कम्पास ट्रेलहॉक को एक हार्डकोर ऑफ-रोडर के रूप में पुनः परिकल्पित किया गया – हाँ या ना?

Exit mobile version