आईआईएम बैंगलोर के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग क्षेत्र में निवेश का देश की अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप जीडीपी में तीन गुना से अधिक वृद्धि हुई है। इस वृद्धि को गुणक प्रभाव द्वारा संचालित किया गया है, जिसने नई नौकरियां पैदा की हैं, घरेलू आय में वृद्धि की है, और समग्र अर्थव्यवस्था में सुधार किया है। 2013 से 2022 तक की अवधि में आयोजित अध्ययन राष्ट्रीय राजमार्ग विकास के सामाजिक-आर्थिक लाभों पर प्रमुख निष्कर्ष प्रस्तुत करता है।
राजमार्ग निवेश जीडीपी वृद्धि को बढ़ाता है
IIM बैंगलोर के अध्ययन के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण पर खर्च की प्रत्येक इकाई ने देश के सकल घरेलू उत्पाद में उल्लेखनीय 3.21-यूनिट वृद्धि को जन्म दिया है। यह गुणक प्रभाव आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में बुनियादी ढांचे के विकास की महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डालता है। पर्याप्त निवेश प्राप्त करने वाले राजमार्ग क्षेत्र के साथ, इन परियोजनाओं ने कनेक्टिविटी को बढ़ाया है, जिसने बदले में अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों को उत्तेजित किया है।
घरेलू आय और व्यय पर आर्थिक प्रभाव
राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विस्तार ने घरेलू खर्च में 6% की वृद्धि के साथ घरेलू आय में 9% की वृद्धि में योगदान दिया है। इन सुधारों ने देश भर के परिवारों को अधिक खर्च करने, मांग को बढ़ाने और आगे आर्थिक विकास को उत्तेजित करने की अनुमति दी है। इसके अतिरिक्त, राजमार्गों के विकास के परिणामस्वरूप कार की बिक्री में 10.4% की दोहरे अंकों में वृद्धि हुई है, जो अधिक उपभोक्ता विश्वास और क्रय शक्ति को दर्शाती है।
आपूर्ति श्रृंखला और कृषि को लाभ
बेहतर राजमार्ग बुनियादी ढांचे ने आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता पर ध्यान देने योग्य प्रभाव डाला है। परिवहन लागत कच्चे माल के कारखानों और आपूर्तिकर्ताओं के बीच लगभग 3% और कारखानों और ग्राहकों के बीच 1.33% तक गिर गई है। परिवहन लागत में यह कमी आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में सुधार को दर्शाती है और उनकी परिचालन लागत को कम करने में उद्योगों का समर्थन करती है। इसके अलावा, राजमार्गों ने कृषि और एमएसएमई (सूक्ष्म, छोटे और मध्यम उद्यमों) को एक बड़ा बढ़ावा दिया है, जो देश के रोजगार के लिए महत्वपूर्ण हैं।
समाज और पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव
आर्थिक लाभों के अलावा, राष्ट्रीय राजमार्गों के विस्तार में कई सकारात्मक सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभाव हुए हैं। नए राजमार्गों ने शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा सेवाओं और सामुदायिक संसाधनों तक पहुंच में सुधार किया है। इसके अलावा, अध्ययन अपराध दर, दुर्घटनाओं, प्रदूषण, शोर के स्तर और विकसित राजमार्गों वाले क्षेत्रों में यातायात की भीड़ में कमी को इंगित करता है।
बढ़ते राजमार्ग नेटवर्क और NHAI निवेश
2023-24 में, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण में 2.07 लाख करोड़ रुपये का निवेश करके एक रिकॉर्ड बनाया। यह पिछले वर्ष की तुलना में 20% की वृद्धि के साथ राजमार्गों पर उच्चतम-कभी-कभी पूंजीगत व्यय का प्रतिनिधित्व करता है। पिछले एक दशक में, भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क की लंबाई 60%बढ़ी है, 2014 में 91,287 किमी से 2024 में 146,195 किमी हो गई है, जो इसे वैश्विक स्तर पर दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क बनाती है। इसके अतिरिक्त, उच्च गति वाले गलियारों में 2014 में 93 किमी से बढ़कर 2024 में 2,474 किमी हो गया है।
