जीटी फ़ोर्स जीटी ड्राइव प्रो टेस्ट राइड समीक्षा – एक फ़ोर्स के साथ गणना करने योग्य?

आइए इसका सामना करें – इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की दुनिया तेजी से विकसित हो रही है। आज, हमारे पास इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में एक दर्जन से अधिक दावेदार हैं, जिनमें सस्ते-बेसमेंट मॉडल से लेकर कुछ प्रसिद्ध निर्माताओं के हाई-एंड वाहनों तक के विकल्प हैं। जबकि उत्तरार्द्ध उत्साही लोगों के लिए अपील करता है, पूर्व स्पष्ट रूप से छोटी दैनिक यात्राओं के लिए पॉकेट-अनुकूल विकल्पों की तलाश करने वालों के लिए मायने रखता है। इसी बात को ध्यान में रखते हुए आज मैं जीटी फोर्स जीटी ड्राइव प्रो के बारे में बात करूंगा। आकर्षक कीमत पर, इस इलेक्ट्रिक स्कूटर का लक्ष्य एंट्री-लेवल 2W EV सेगमेंट में मूल्य-चाहने वालों को लक्षित करना है। हमने काठी पर कुछ समय बिताया और हम जो महसूस कर रहे हैं वह यहां है।

में मिलाता है

जीटी फोर्स जीटी ड्राइव प्रो आसानी से भीड़ में घुलमिल जाता है। हालाँकि इसका डिज़ाइन तेज़ और कोणीय है, फिर भी यह बाज़ार के बजट-अंत से पारंपरिक आईसीई स्कूटर जैसा दिखता है। जैसा कि कहा गया है, कुछ तत्व इसे कुछ हद तक भविष्य का आभास देते हैं। फ्रंट एप्रन काफी कोणीय है और इसमें संकेतक और डीआरएल की एक स्टाइलिश जोड़ी है जो स्कूटर को एक अलग लुक देती है। लेकिन असली आकर्षण हैंडलबार पर लगा हेडलैंप है। एलईडी सेटअप उज्ज्वल रोशनी प्रदान करता है और स्कूटर को एक अलग लुक देता है। स्कूटर स्टाइलिश मिश्र धातु पहियों पर चलता है जो इसके सौंदर्यशास्त्र में कुछ और जैज़ जोड़ते हैं। कुल मिलाकर, मैं छोटे विवरणों पर समग्र ध्यान देने की सराहना करता हूं, लेकिन कुछ चीजें बेहतर फिनिश और निर्माण गुणवत्ता के साथ काम कर सकती हैं।

आश्चर्यजनक रूप से सुसज्जित

सुविधाओं के संदर्भ में, जीटी ड्राइव प्रो सभी बुनियादी बातों और फिर कुछ को शामिल करता है। आपको एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो गति, बैटरी प्रतिशत और खाली होने की दूरी प्रदर्शित करता है। यहां तक ​​कि एक यूएसबी चार्जर, चोरी-रोधी अलार्म, खतरा संकेतक, आपातकालीन सहायता और बैटरी स्वास्थ्य अनुकूलन भी है।

इसके अलावा, इसमें एक बिल्कुल कार जैसी रिमोट कुंजी है, जो उपकरण सूची का एक और मुख्य आकर्षण है। लेकिन मेरा पसंदीदा हिस्सा रिवर्स मोड है, जो इस स्कूटर को तंग जगहों (या उनसे बाहर) में पार्क करना आसान बनाता है। प्रस्ताव पर एक और कार जैसी सुविधा क्रूज़ कंट्रोल है। कुल मिलाकर, स्कूटर उन उपकरणों की पेशकश करके कई ब्राउनी अंक अर्जित करता है जो आम तौर पर केवल महंगे मॉडल पर पाए जाते हैं।

शहरी जंगल में घर जैसा अनुभव होता है

जीटी ड्राइव प्रो गति दानव होने का दावा नहीं करता है, लेकिन यह शहर में आवागमन के लिए अच्छा त्वरण प्रदान करता है। स्कूटर लगभग 55-60 किमी/घंटा की अधिकतम गति पकड़ सकता है, जो शहरी यातायात के माध्यम से नेविगेट करने के लिए पर्याप्त है। यह सहज और शांत है, जैसा कि आप एक इलेक्ट्रिक स्कूटर से उम्मीद करते हैं, और जब आप थ्रॉटल घुमाते हैं तो कोई अंतराल नहीं होता है। स्कूटर तीन राइडिंग मोड भी प्रदान करता है, जो अलग-अलग शीर्ष झटके प्रदान करते हैं। बैटरी की खपत को अधिकतम करने के लिए निचले राइडिंग मोड का उपयोग करके शीर्ष प्रदर्शन को कैप किया जा सकता है। जो बात मुझे प्रभावित करती है वह यह है कि कैसे स्कूटर मिनट के थ्रॉटल इनपुट पर भी पर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया करता है। कुल मिलाकर, यह तंग जगहों से निकलने के लिए काफी फुर्तीला और तेज़ है। हालाँकि, किसी भी खेल संबंधी आकांक्षाओं पर नियंत्रण रखा जाना चाहिए। यह ई-स्कूटर शहर की छोटी यात्राओं के लिए बनाया गया है और यह बिल्कुल वैसा ही है जिसमें यह उत्कृष्टता हासिल करने की कोशिश करता है।

जीटी ड्राइव प्रो में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर हैं। सस्पेंशन सेटअप नरम तरफ है। इसलिए, यह अधिकांश उतार-चढ़ाव को सोख लेता है। इसके अलावा, इसका हल्का निर्माण इस स्कूटर को तंग जगहों और भारी ट्रैफिक में चलाना आसान बनाता है। हालांकि यह कॉर्नर कार्वर नहीं है, स्कूटर अच्छी तरह से संतुलित लगता है। इसमें एबीएस नहीं है लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम – आगे डिस्क, पीछे ड्रम – अच्छा काम करता है।

बैटरी, रेंज, कीमत और वारंटी

जीटी ड्राइव प्रो 2.5 kWh लिथियम-आयन बैटरी के साथ आता है जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 100-110 किमी की अनुमानित रेंज प्रदान करता है। वास्तविक दुनिया की स्थितियों में, मेरा मानना ​​है कि रेंज 85-90 किमी के करीब होगी, जो इस सेगमेंट के स्कूटर के लिए अभी भी प्रभावशाली है। बैटरी को 0-80% चार्ज होने में 4 घंटे 30 मिनट का समय लगता है। अभी तक कोई तेज़ चार्जिंग विकल्प नहीं है, लेकिन दैनिक शहरी उपयोग के लिए, चार्जिंग समय प्रबंधनीय है। सिंगल वेरिएंट में उपलब्ध इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत 85,999 रुपये (एक्स-शोरूम) है। 3 साल/60,000 किलोमीटर की वारंटी इस स्कूटर को उन लोगों के लिए और अधिक आकर्षक विकल्प बनाती है जो इलेक्ट्रिक होने के बारे में सोच रहे हैं।

मैं क्या महसूस करता हूँ

तो, क्या जीटी फोर्स जीटी ड्राइव प्रो विचार करने लायक है? एक शब्द में – हाँ. यह एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो शहर के यात्रियों की जरूरतों को पूरा करता है। यह आश्चर्यजनक प्रदर्शन का वादा नहीं करता है, लेकिन यह शहरी परिवेश में अच्छा प्रदर्शन करता है। डिज़ाइन आधुनिक है, इसमें कई विशेषताएं हैं और प्रदर्शन के साथ-साथ रेंज भी छोटी दैनिक सवारी के लिए पर्याप्त है। मैं बेहतर फिट और फिनिश की कामना करता हूं लेकिन इस एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के मुकाबले कुछ और नहीं है। यदि आप एक किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर की तलाश में हैं जो छोटे शहरों की यात्रा के लिए बनाया गया है, तो जीटी फोर्स जीटी ड्राइव प्रो निश्चित रूप से अधिक समझदार विकल्पों में से एक है।

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