वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के नेतृत्व वाली जीएसटी काउंसिल ने पुरानी कारों पर टैक्स बढ़ा दिया है
वस्तु एवं सेवा कर परिषद (जीएसटी) काउंसिल की 55वीं बैठक शनिवार को संपन्न हुई, जिसमें पुरानी कार बेचने/खरीदने के लिए स्लैब बढ़ाने को मंजूरी दे दी गई। फैसले के मुताबिक, दर 12 फीसदी से बढ़ाकर 18 फीसदी कर दी गई है.
इसका खरीदारों पर क्या असर होगा?
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1200 सीसी से अधिक इंजन क्षमता और 4000 मिमी से अधिक लंबाई वाली प्रयुक्त पेट्रोल/सीएनजी और एलपीजी कारें पहले से ही 18 प्रतिशत जीएसटी के दायरे में हैं। इसी तरह 1500cc से ज्यादा क्षमता वाली डीजल गाड़ियों और SUV पर 18 फीसदी टैक्स लगता है.
जीएसटी परिषद द्वारा नवीनतम समावेशन निर्णय उन वाहनों को प्रभावित करता है जो उपरोक्त दो शर्तों के दायरे में नहीं हैं और ईवी की तरह 12 प्रतिशत कर लगाया जाता है। हालांकि, आम खरीदार को चिंता करने की जरूरत नहीं है.
परिषद के विचार-विमर्श और निर्णय के अनुसार, समावेशन केवल व्यवसाय की बिक्री और खरीद तक ही सीमित है। सीधे शब्दों में कहें तो, व्यावसायिक संस्थाएँ जो प्रयुक्त वाहन बेचती या खरीदती हैं, मूल्यह्रास का दावा करती हैं। तो फिलहाल, व्यक्तिगत खरीदारों और विक्रेताओं को चिंता करने की कोई बात नहीं है, जब तक कि वे इसे किसी व्यावसायिक इकाई के लिए या उससे नहीं खरीद रहे हों।
कौन प्रभावित होगा?
हालांकि, फिर भी इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स का मानना है कि ताजा फैसले से पुरानी गाड़ियों की खरीद का बाजार धीमा हो सकता है। इसलिए, जो व्यवसाय मूल्यह्रास लाभ पर निर्भर हैं, उन्हें उच्च कर प्रभाव के अनुकूल नई नीतियां तैयार करनी होंगी। इसका असर उन कंपनियों पर भी पड़ेगा जो वाहन खरीदने, मरम्मत और रखरखाव और फिर उसे बेचने का काम करती हैं।
