केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में एक साहसिक बयान दिया है। उन्होंने कहा है कि उनके मुताबिक अब इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी जरूरी नहीं है. गडकरी ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि आईसीई वाहनों की तुलना में ईवी पर पहले से ही काफी कम जीएसटी लगाया जा रहा है। इसलिए उनका मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक सब्सिडी मांगना बहुत ज्यादा है.
ईवी को अब सब्सिडी की जरूरत नहीं- नितिन गडकरी
हरित भारत शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “मेरा व्यक्तिगत मानना है कि अब हमें बहुत अधिक सब्सिडी की आवश्यकता नहीं है। पेट्रोल और डीजल वाहनों पर जीएसटी (वस्तु एवं सेवा कर) 48 प्रतिशत है।
उन्होंने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन पर जीएसटी केवल 5 प्रतिशत है। फिर भी 5 फीसदी जीएसटी लगने के बाद अगर कोई सरकार से सब्सिडी की उम्मीद कर रहा है तो मेरी ईमानदार राय है कि अब हमें सब्सिडी की जरूरत नहीं है.’
अपनी बात को विस्तार से बताते हुए, गडकरी ने कहा कि ईवी पर पहले से ही कम 5 प्रतिशत जीएसटी “न्यूनतम” है। उन्होंने कहा कि यह लाभ खरीदारों के लिए पहले से ही पर्याप्त है। इसलिए कम जीएसटी पर अतिरिक्त सब्सिडी की उम्मीद करना कुछ ज्यादा ही लगता है।
MoRTH मंत्री ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि पिछले कुछ वर्षों में EV बाजार काफी परिपक्व हो गया है। इस वजह से भी उनका मानना है कि अब देश में ज्यादा गाड़ियां बेचने के लिए सरकार से प्रोत्साहन की जरूरत नहीं है.
भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के लिए गडकरी का दृष्टिकोण
अभी कुछ दिन पहले, और इस हालिया कार्यक्रम में भी, गडकरी ने कहा था कि अगले पांच वर्षों के भीतर भारतीय ऑटोमोटिव बाजार दुनिया में सबसे बड़ा बन जाएगा। उन्होंने कहा कि लॉजिस्टिक लागत कम होगी और सड़कों की गुणवत्ता के साथ-साथ सड़क नेटवर्क भी बढ़ेगा।
उन्होंने कहा, “आज, उद्योग का आकार 22 लाख करोड़ रुपये हो गया है और हम दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो उद्योग के रूप में जापान को पीछे छोड़ चुके हैं। 78 लाख करोड़ रुपये के अनुमानित उद्योग आकार के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका इस सूची में शीर्ष पर है, इसके बाद 47 लाख करोड़ रुपये के साथ चीन है। मुझे विश्वास है कि 5 वर्षों में, हम दुनिया में नंबर एक होंगे और ई-वाहन उद्योग के विकास को चलाने वाला प्राथमिक कारक होंगे।
सब्सिडी की अनुपस्थिति ईवी की कीमतों को कैसे प्रभावित करेगी?
इस साल की शुरुआत में मार्च में, भारत सरकार ने दोपहिया, तिपहिया और चार पहिया वाहनों सहित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए FAME II सब्सिडी की पेशकश बंद कर दी थी। इसके बाद, अक्टूबर में, भारत सरकार ने पीएम ई-ड्राइव योजना नामक एक नई योजना शुरू की।
इस योजना के तहत, इलेक्ट्रिक दोपहिया, तिपहिया, ईवी बसों, ईवी ट्रकों और ईवी एम्बुलेंस की बिक्री को प्रोत्साहित करने के लिए 10,900 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। ध्यान देने वाली बात यह है कि नई पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत निजी स्वामित्व वाली इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी नहीं दी जा रही है।
इसका मतलब यह है कि भारत सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी को खत्म करना शुरू कर दिया है और मार्च 2026 तक यह नई योजना भी खत्म हो जाएगी। तो, अंत में, इलेक्ट्रिक वाहनों को बिना सब्सिडी वाले आईसीई वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी होगी।
वर्तमान में, केवल कुछ राज्य ही इलेक्ट्रिक वाहनों पर कुछ सब्सिडी दे रहे हैं। हालाँकि, यह ध्यान रखना होगा कि ये सब्सिडी आरटीओ शुल्क और पंजीकरण करों पर छूट के रूप में दी जा रही है। दिल्ली और तेलंगाना जैसे राज्य भी रोड टैक्स में छूट की पेशकश कर रहे हैं। हालाँकि, ये भी केवल कुछ महीनों के लिए वैध हैं, और ये जारी रहेंगे या नहीं, इस पर अनिश्चितता है।
कुल मिलाकर, अगर भारत सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी देना पूरी तरह से बंद करने का फैसला करती है। कीमतें निश्चित रूप से बढ़ेंगी. हालाँकि, जैसे-जैसे ईवी अधिक मुख्यधारा बन रहे हैं, वाहन निर्माता उन्हें सस्ता बनाने के तरीके ढूंढ रहे हैं। इसलिए लंबे समय में ईवी की कीमत आईसीई वाहनों के बहुत करीब आ जाएगी।
क्या ईवी पर सब्सिडी दी जानी चाहिए?
हालाँकि यह थोड़ा स्पष्ट लग सकता है, हमारा मानना है कि ईवी को और अधिक सब्सिडी की आवश्यकता नहीं है। हम ऐसा इसलिए कह रहे हैं क्योंकि वे पहले से ही 5 प्रतिशत की काफी कम जीएसटी का लाभ उठा रहे हैं। जैसा कि गडकरी ने उल्लेख किया है, दूसरी ओर, आईसीई कारों पर 48 प्रतिशत जीएसटी लगता है। तो जीएसटी में यह अंतर पहले से ही बहुत बड़ा है, और इसके ऊपर ईवी को अधिक प्रोत्साहन देना अनुचित लगता है।
साथ ही, पिछले कुछ वर्षों में ईवी उद्योग ने काफी विकास किया है। कुछ साल पहले, ईवी पर सब्सिडी उचित थी क्योंकि वे बाजार में नए थे और खरीदार उन्हें नहीं अपना रहे थे। हालाँकि, ईवी निर्माण में उपयोग की जाने वाली तकनीक उन्हें आईसीई वाहनों के बहुत करीब ला रही है, इसलिए इस बिंदु पर, वे योग्यता के आधार पर उनके साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।
