SBI कैपिटल मार्केट्स (SBICAPS) की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत FY30 द्वारा वार्षिक वाहन की बिक्री के 30-35% के लिए EVS के साथ इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्रांति में आगे बढ़ रहा है। इस तेजी से वृद्धि के बावजूद, आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहन ईवीएस के साथ सह -अस्तित्व में रहेंगे, जो भारतीय सड़कों पर एक हाइब्रिड भविष्य को दर्शाते हैं।
2019 में 1% से कम पैठ से 2024 में 7.4% तक, भारत में ईवीएस का उदय उपभोक्ता वरीयताओं और सरकारी नीतियों में एक महत्वपूर्ण बदलाव पर प्रकाश डालता है। यहाँ इस परिवर्तन को चला रहा है, इस पर एक करीब से देखें।
ईवी गोद लेने में भारत का लीपफ्रॉग पल
भारत की अनूठी विकास कहानी ईवीएस के लिए कई लोगों के लिए पहली कार बनने के अवसर पैदा कर रही है। देश का कम वाहन स्वामित्व और नई प्रौद्योगिकियों के तेजी से गोद लेने, 3 जी से 4 जी तक की छलांग की तरह, इस प्रवृत्ति को आगे बढ़ा रहे हैं।
FY30 द्वारा, ईवीएस को वार्षिक बिक्री का 30-35% बनाने का अनुमान है। बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव इकाइयाँ, जो ईवी की लागत का लगभग 50% हिस्सा हैं, बर्फ के वाहनों की तुलना में प्रमुख विभेदक बनी हुई हैं। उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाओं के लिए भारत की पीएलआई (उत्पादन-लिंक्ड इंसेंटिव) योजना का उद्देश्य स्थानीय उत्पादन को मजबूत करना है, जिसमें पिछड़े एकीकरण के साथ FY30 द्वारा बैटरी आउटसोर्सिंग को 75% से 50% तक कम करने की उम्मीद है।
बैटरी क्षमता और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश
ईवीएस की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, भारत बैटरी उत्पादन और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण निवेश के लिए तैयार है। 2030 तक, लगभग रु। पूंजीगत व्यय में 500-600 बिलियन से 100 GWh EV बैटरी क्षमता प्रदान करने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, रु। 200 बिलियन को 90,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित करने के लिए निवेश किया जाएगा, जिससे एक मजबूत ईवी पारिस्थितिकी तंत्र सुनिश्चित होगा।
प्रोत्साहन और नीतियां ev बिक्री ड्राइविंग
भारत की ईवी वृद्धि ईवीएस पर 5% जीएसटी, कम सड़क करों और प्रसिद्धि और पीएम ई-ड्राइव जैसी योजनाओं के तहत सब्सिडी जैसे प्रोत्साहन द्वारा ईंधन की जाती है। भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए योजना जैसे लक्षित कार्यक्रम (SPMEPCI) उन खंडों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जहां ईवी प्रवेश अभी भी कम है।
जबकि दो-पहिया वाहन (2W) और तीन-पहिया वाहन (3W) ईवी की बिक्री पर हावी हैं, निजी कार सेगमेंट को अद्वितीय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, खरीदारों को लागत पर प्रदर्शन, डिजाइन और सुरक्षा को प्राथमिकता देने के साथ।
भारत की ईवी यात्रा चुनौतियों और अवसरों का मिश्रण है, लेकिन वैश्विक प्रगति और स्थानीय प्रयासों के साथ, देश एक क्लीनर और हरियाली भविष्य के लिए तैयार है।
